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繼Peugeot帶來新世代3008車系後，車身尺碼、空間更大的大改款5008車系，終於在2024年3月問世，並以純電E-5008作為先鋒，延續揭露的內裝預告，全新E-5008搭載21吋i-Cockpit中控佈局、採7人座佈局，原廠表示，新車劃分為單馬達、AWD雙馬達車型選擇，續航里程可達500至660公里的水準。《全文 》

Peugeot在26日於官方網站上以短片揭露全新純電休旅E-5008的內裝樣貌。新車將配備全新全景數位化座艙，最大特色為儀表與中央螢幕合一的21吋曲面懸浮螢幕，同時新車也強調內裝質感、氣氛燈設計以及其7人座的配置。原廠也宣布，新車將於3月正式發表。《全文 》

近日Lancia正式發表全新大改款Ypsilon，採用純電動力設定，其也是雙生Peugeot 208和Opel Corsa，搭載51kWh容量的電池，續航表現達到403公里。作為首發車型Lancia為Ypsilon冠上Edizione Limitata Cassina之名，並針對此特式車限量推出1906輛，預計接下來還會推出油電混合動力的Ypsilon。《全文 》

第4代Ypsilon將會以純電車型作為首發，同時也是作爲Lancia品牌首款純電動車，原廠亦宣佈續航里程將會達到403公里。而綜合其緊湊車身線條、車窗形式與中控臺造型，不難看出新款Ypsilon與集團旗下Peugeot 208、Opel Corsa的雙生關係，包含動力系統的純電續航里程，也與e-208如出一轍。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合宣佈，正式導入全新小改款2008車系，換上品牌新世代設計語彙，導入i-Cockpit座艙設計、3D立體投影式儀表、10吋HD觸控螢幕等，規劃GT、GT Cielo、GT Pack及GT Pack Cielo共4款車型編成，建議售價自新臺幣124.9萬元起，預計1月26日起陸續進駐全臺Peugeot服務據點。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合今 (1/18) 日宣佈，為臺灣市場導入Peugeot 3008 GT經典版、3008 GT Cielo經典版雙車型，以國內現有規劃的頂規1.6L PureTech GT車型為基礎，在相同配備豐富程度之下，加入GT專屬方向盤、腳踏墊、門檻與踏板等配備，經典版雙車型建議售價自149.9萬起，限量導入200輛。《全文 》

與Rallye拉力賽事關係緊密的Peugeot，在眾多車迷心中留下征戰賽場的深刻印象，Peugeot的瑞士經銷商Garages-Hotz，以第2代Peugeot 208為基礎，打造「208 Rallye」，致敬誕生40週年的205 Turbo 16，配置Rallye經典彩貼、白色烤漆輪框等專屬識別，以限量供應的方式販售。《全文 》

Peugeot再次針對旗下純電商旅車款更新，推出新年式E-Traveller，以至多9人乘坐、4,900公升容積的空間，瞄準機場/飯店接送、商務用途等市場，外觀及內裝均導入品牌新世代設計，升級動能回收、駕駛輔助系統與動力性能，提供50kWh、75kWh兩種電池容量車型，原廠強調續航里程可達350公里。《全文 》

在品牌積極佈局電動化產品的進程下，Peugeot正式推出2024年式純電商旅E-Rifter，外觀導入新世代家族設計語彙，同樣將提供5座/7座兩種車型，內裝透過新穎的數位儀表、中控螢幕強化科技氛圍，雖然動力數據維持既有車型配置，但透過原廠調校，續航里程一舉提升至320公里 (WLTP規範)。《全文 》

Peugeot與Citroën總代理寶嘉聯合宣佈，針對旗下車款動力、車系編成進行調整，2008動力統一調整為1.2升渦輪130匹配置 ; 3008的1.2升渦輪完售，1.5升柴油縮編 ; 5008的1.5升柴油、1.6升汽油渦輪動力同樣縮編 ; Citroën Berlingo Van僅留下8速自排長軸車型，Berlingo長軸則取消入門Live+ 6速手排車型。《全文 》

在多次釋出車款資訊後，Peugeot正式發表了新世代3008車系並率先公布E-3008純電版本的編成規格。劃分為Allure / GT 2種等級，並推出525公里續航的單、雙馬達、以及最大續航達700公里的單馬達長程版共3種動力。E-3008預計2024年起於歐洲等市場率續上市。《全文 》

Peugoet於7月初透過活動首度揭露大改款 Peugeot E-3008偽裝車，新車預計將在9月發表，e-3008 將是Stellantis集團中第1款採用STLA Medium平臺車型，根據公布資訊顯示，全新平臺可對應單馬達前驅或雙馬達四驅，擁有最佳700公里續航里程，可在27 分鐘內完成20%至 80％電量補充。《全文 》

Peugeot原廠推出小型掀背208小改款升級，在外觀、內裝、動力配備方面等均有升級之外，純電E-208也一同亮相，期望能延續2022年歐洲最暢銷車款的冠軍氣勢。此次小改款在外觀方面變化許多，除了採用新式廠徽，亦採用新世代家族設計，配置先前在新508上可見的3道獅牙晝行燈設計。《全文 》

Peugeot近期公布新一代i-Cockpit 數位化座艙，該內裝新設計將率先搭載於9月即將亮相的3008，之後再逐漸擴散至整個品牌產品陣容。全新i-Cockpit 數位化座艙配置21吋曲面全景觸控螢幕、以及i-Toggles虛擬按鍵面板，大量採用淺色布料材質鋪陳，整體設計更帶有科技未來感。《全文 》

Peugeot 國內總代理寶嘉聯合正式上市跨界轎跑Peugeot 408，全車系提供Allure、 GT及GT Premium共3車型，建議售價136.9萬元起，GT及GT Premium售價則分別為149.9萬元、 156.9萬元。在動力部分，全車系皆配置 1.2 升 3 缸渦輪引擎，搭上 EAT8 智慧型 8 速手自排變速系統。《全文 》

Peugeot原廠在今日 5/4 亮相小改款2008以及純電E-2008車型，提供Active、Allure、GT共3種配備等級，外觀採用新世代家族設計語言，亦新增多項科技配備，在動力部分，小改2008車系新增48V輕油電科技，同時純電E-2008續航力提升至 406公里（依WLTP測試標準），預計今年夏天歐洲上市。《全文 》

Peugeot原廠宣布將在5月4日亮相小改2008，先前已展示預告圖，可見在車尾銘牌上為一個大寫字母「E」。而不是之前車名使用的小寫「e」，外媒推測，更新後的純電2008有望獲得動力升級。現行Peugeot 2008在2019年推出，其以CMP模組化底盤為基礎打造，至今也已過4年之久。《全文 》

Peugeot 國內總代理寶嘉聯合已在4/11先亮相Peugeot 408，現在網路流出車型等級、售價與配備編成，提供 Allure、 GT車型、以及再增配備的GT Premium版本，目前曝光售價為136.9萬起至156.9萬元，Cielo全景式染色天窗選配價為6萬元、Nappa皮革座椅選配價為9萬元、加購Night Vision則需10萬元，預計今年 6 月下旬正式上市。《全文 》

Peugeot國內總代理寶嘉聯合在今(4/11)日正式亮相跨界斜背轎跑Peugeot 408，結合轎車及休旅車雙重車格的408車系，全車系採單一動力設定，儘管目前仍未公布正式售價，據了解，其價格帶應落在140至160萬元左右，預計今年6月下旬正式上市。《全文 》

先前Peugeot國內總代理寶嘉聯合確認導入跨界雄獅408斜背轎跑，預計2023年第3季前發表，近期有網友在臺北市內湖區的路上發現Peugeot 408現身，而從間諜照中可見，其車身外觀幾乎沒偽裝，車尾可見此車為頂規GT車型，先前U-CAR掌握到的資訊已知，國內導入先以燃油車型為主。《全文 》