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近期根據海外媒體的報導指出，Toyota除了現行的86車系以及未來將發表的新一代Supra外，Toyota仍有意推出第3款跑車產品，其市場定位將較現行的86車系更為入門，此款車型即有可能是以2015東京車展首度亮相的S-FR概念小跑車，量產而來的全新市售車型。《全文 》

Toyota後驅跑車86於2018年7月2日正式在日本推出性能經強化的86 GR Sport運動化車型，同時提供給一般86車主加裝的一系列GR Parts改裝套件也同步推出，部品包含有GR式樣的外觀擾流翼、煞車系統、小盤徑方向盤、Rays鍛造輪圈及前後強化副樑等，讓車主能依自己的需求進行性能升級。《全文 》

台灣賓士共計為全新G-Class導入兩種車型選擇，分別是M-Benz G 500，以及M-AMG G 63，正式售價依序為662萬以及865萬，據了解，台灣賓士有意導入G-Class更入門的戰力選擇，不過時機點目前仍未能確認。《全文 》

成立於2002年的美國改裝廠Evasive Motorsports，看上Toyota FT86底盤之可塑性、水平對臥引擎之低重心與後輪傳動的設計，便計畫打造一部獨特的FT86參加世界知名的美國科羅拉多派克峰(Pikes Peak)登山賽；在不改變車身基本身線條的前提下，加寬的車體採用Super GT style的設計，尾翼則為GT賽車的設計，所有底盤、空力套件及引擎均依賽車的規格打造。《全文 》

Mazda日前宣布，品牌在日本當地的車輛累計產量達到了5000萬輛，並選在5月28日於日本山口縣防府工廠舉行了紀念儀式。根據Mazda原廠的統計，距離Mazda於1931年10月，生產第1輛三輪卡車開始，經過了86年又7個月的時間，在2018年Mazda達成了5,000萬輛的里程碑，於品牌歷史上寫下重要的一頁。《全文 》

Toyota 86、Subaru BRZ這款雙生跑車，推出至今已邁入第7年了，各界紛紛猜測下一代新車何時會推出，日媒報導下一代86、BRZ將於2021年左右推出，並且有望搭載新的2.4升水平對臥引擎。《全文 》

Toyota當家運動小跑車86一直以來都有個小小的缺憾，那就是許多熱血車迷認為動力一直都不太夠，至少要再上顆渦輪。不過86的總工程師Tetsuya Tada表示：要上渦輪肯定需要新的底盤。《全文 》

繼2016年暑假推出全新速克達系列Alpha Max後，PGO針對這款125油冷推出越野風格的Alpha Max Naked，外觀採用外露式把手、搭配仿碳纖維配件、以及2018年限定色彩墨綠色，建議售價86,000元。《全文 》

日本知名品牌Bridgestone普利司通輪胎，於日本市場發表最新競技型產品Potenza RE-07D，此胎款主要提供Toyota Gazoo Racing 86/BRZ Race統規賽使用，符合賽事規範，並且針對賽道需求進行最佳化，日本當地市場建議販售價格35,640日幣，約合新台幣9,400元。《全文 》

2017東京車展，身為地主之一的Toyota陸續公布即將展出的車款，其中有一款名為「GR HV Sports Concept」的油電運動化概念車，除了極似86的車身進行頭尾造型微整外，自排與手排同步兼具的設計也是一特別之處。《全文 》

Toyota推出GR系列運動化車型來取代之前的G's系列，其中Vitz GR (Yaris) 已於日本上市，至於86 GR則還在原型階段。此外，GR系列除日本之外也會其他市場販售，甚至國內總代理和泰汽車也表示有導入意願。《全文 》

Toyota經典小跑車86，日本於2017年9月4日公布了2018年式車型的售價以及細微更動的配備，包含方向盤、懸吊系統的再調校，以增進操控表現，同時採用Brembo的煞車系統，日本含稅價從2,623,320至3,423,600日幣。《全文 》

於2016年紐約車展正式發表的Toyota 86小改款車系，陸續在美國、歐洲及日本等地上市，國內亦選擇在2016年10月發表。日前Toyota則針對86車系在美國市場推出了以860為名的特式車款，具有專屬外觀及內裝配置，新車售價則為29,155美元起(約新台幣90.6萬元)，於3月下旬即在美國開賣。《全文 》

小改款86藉由外觀及內裝上的變化，為車型帶來了新意，導入國內的車型雖未在動力表現上有所著墨，但是透過底盤設定的變化、循跡系統模式的更動等等變化，亦帶來了較小改款前更多的操控樂趣表現，整體的動態表現也較以往更加成熟，具備了細膩的整體進化表現。《全文 》

日本Toyota於2016年11月中旬時，曾發佈新聞表示將針對旗下的小跑車「86」，推出Solar Orange Limited特仕車，除了在車身外觀烤漆將噴上非常亮眼的橘色、以及車內黑色塗裝搭配橘色車縫線之外，還將換上一套「高性能套件」。當時Toyota表示會在2017年3月10日發表，不過就在2017東京改裝車展，Toyota先行將86 GT Solar Orange Limited特仕車亮相。《全文 》

先前U-CAR受Jaguar臺灣總代理九和汽車之邀，搶先在正式發表前讓國內車迷一睹性能猛獸，而就在2016年12月23日，九和汽車正式宣告這輛由Jaguar性能團隊SVO操教的最速量產車F-Type SVR登場，售價860萬元。《全文 》

Toyota已確認將接續開發下一代86車系，至於在上市時程部份，新一代86預計最快在2018年底就會現身，最晚也在2019年初即會登場，有望延續現行的動力基礎，採用具有低重心優勢的水平對臥引擎配置。《全文 》

Toyota 86是一輛為駕駛樂趣而生的小跑車，輕巧短小加上後輪驅動，200匹馬力不嫌多也不嫌少，剛好能將底盤潛力盡情發揮，你所下達的每個口號，它都能迅速反應回饋，一輛忠於原味的小跑車能在內心留下無比感動。輕量且能在引擎與底盤之間取得完美平衡點的車，才是最富駕駛樂趣的車款。《全文 》

於2016年紐約車展首度登場的Toyota 86小改款車系，繼7月底在國內遭U-CAR網友捕獲偽裝認證車款之後，Toyota總代理在10月26日正式於國內發表了86小改款車系，並開出了123萬起的正式售價，較小改款前增加6.1萬元。《全文 》

加州政府司法部長Kamala D. Harris宣佈，Volkswagen排污造假事件，除了147億美元和解金之外，Volkswagen將再付給加州政府8,600萬美元罰款，以做為當地學術機構、研究設備建立或者對孩童及弱勢團體的資金補助。《全文 》