Mercedes-Benz E-Class
- NT$ 293 ~ 355萬
- 排氣量 1,999 c.c.轎車,
4月歐洲上市,Mercedes-Benz CLE Cabriolet 軟頂敞篷新車資訊
Mercedes-Benz原廠在今(6)日正式公布CLE Cabriolet車型資訊。新車以雙門跑車CLE Coupé為基礎,但透過精心的敞蓬設計以及多處細節,賦予CLE Cabriolet獨特的風貌,並提供一年四季皆可開蓬的享受。新車將於4月起於歐洲各主要市場上市,其餘市場則接續推出。《全文 》
節能科技強化─Mercedes-Benz GLB 200試駕
身為小型豪華休旅中、擁有獨特7座選擇的Mercedes-Benz GLB車系,除了本已具備出色的車室乘坐及空間變化機能表現外,此回小改款除了更新國內販售的車型編成外,並透過車室科技配備的進一步提升,以及動力系統的節能科技強化,賦予其更為成熟的產品面貌,持續提升GLB車系產品本身於國內市場的戰力表現。《全文 》
高階、純電車系成長快速,Mercedes-Benz持續拿下年度歐系豪華銷售冠軍
Mercedes-Benz在2023年度於國內繳出23,941輛的掛牌數表現,為歐系豪華品牌銷售冠軍。2023年一共在臺引進 27 款新車,高階豪華子品牌 Mercedes-Maybach 較去年成長 12%,而G-Class在臺掛牌數亦達565輛,2024年將迎來小改款及純電車型。純電車系全年掛牌達1,942輛,年增率630%。《全文 》
[U-EV]售價71,388.1歐元起,Mercedes-Benz新世代eSprinter歐洲上市
Mercedes-Benz新世代eSprinter 純電商用車近期宣布新車正式在歐洲市場上市,入門售價則為71,388.1歐元起,折合新臺幣約244萬元起。eSprinter提供標準及長軸兩種尺碼,具備56 kWh、81 kWh以及113 kWh三種電池容量設定,依據WLTP測試規範下,擁有最佳440公里綜合續航里程。《全文 》
[召回]燃油泵葉輪材料瑕疵,Mercedes-Benz多款車系國內召回更換
Mercedes-Benz近期針對於2021 ~ 2022年引進國內的 C-Class、S-Class、G-Class、CLS、GLC、GLE、GLS、Mercedes-AMG GT等車系,於2023年12月及2014年1月各發佈一次召回通知,主因為燃油泵葉輪材料特性瑕疵,兩次召回車輛數分別為2,475輛以及1,688輛,交通部呼籲購買上述車型之車主,應儘速洽詢車商辦理召回改正作業。《全文 》
純電及高級品牌銷售快速成長,Mercedes-Benz公佈2023年銷售數字
Mercedes-Benz近期公佈2023年度全球銷售數字,包含乘用及商用車款繳出總計2,491,600輛,相較於2022年度有著1.5%成長,Mercedes-Benz表示雖然受到供應鏈的零件供應限制,但包含純電車款、豪華子品牌以及高性能品牌,在2023年度仍迎來快速銷售成長。《全文 》
售價214萬元起、導入48V輕油電,Mercedes-Benz小改款GLB車系國內登場
台灣賓士於國內正式發表M-Benz小改款GLB車系,包括GLB 180和GLB 200和GLB 35 4Matic車型,售價依序為214萬元、238萬元、307萬元。小改款GLB車系動力上亦首度帶來48V輕油電輔助,強化動力表現並能兼顧油耗,同時搭載新世代MBUX多媒體系統,結合雙10.25吋數位儀表及中央觸控螢幕。《全文 》
2024 CES: 開啟超級個人化數位體驗,Mercedes-Benz展示最新MBUX科技
Mercedes-Benz在 2024 CES 展示其全新的數位科技開發成果,主要目的在改變車內和車外的駕駛互動體驗。其開發核心為MBUX 虛擬助理,其採用生成式 AI 和先進3D 圖形技術,讓人車互動更為自然、直覺和個人化,MBUX 虛擬助理透過Mercedes-Benz全新開發的MB.OS作業系統運行。《全文 》
科技智能進化─Mercedes-Benz E-Class試駕
新一代E-Class車系已可視為其邁入純電世代前的最後大改款,除了外觀及內裝配備上顯而易見的變化外,最令人印象深刻的是其在智能科技上的快速進化,人車之間可透過語言傳達更多訊息跟指令,並透過排程的功能設定更多個人化的專屬配置及功能,將車輛智能科技的運用更上一層,達到更為優異的豪華用車體驗。《全文 》
綠松石色作為自駕指示燈,Mercedes-Benz旗下Drive Pilot自駕系統獲美國加州、內華達州政府核准
Mercedes-Benz積極發展自動駕駛科技,並且在德國等地取得Level 3科技道路實測認證,近日原廠宣佈,Drive Pilot自動駕駛系統獲得美國加州、內華達州政府核准,得以使用「綠松石色 」作為自駕車輛指示燈顏色,以便道路駕駛者區別該車輛正在使用達Level 3等級的自動駕駛系統。《全文 》
[U-EV]有望2024年底登場,外媒揭露Mercedes-Benz C-Class EV純電資訊
近期海外媒體首度捕獲搭載EV純電動力的C-Class偽裝測試車款,預估將採用專屬的外觀配置,將不會以EQC為其命名,但正式車型名稱目前仍尚未得知。C-Class EV車系預計將搭載首見於Concept CLA Class概念車的全新MMA模組化平台 ,新車最快將有望在2024年底亮相。《全文 》
Mercedes-Benz Level 3獲得中國北京道路實測認證,為後續中國市場配置進行預演
M-Benz同樣積極推展自動駕駛科技發展,繼德國與美國之後,近日公布於中國北京取得Level 3科技道路實測認證,後續能夠針對中國市場的用車習慣與交通環境,搭配中國研發團隊進行相關測試,也意味著後續中國市場應當會推出Level 3等級的Drive Pilot系統。《全文 》
[U-EV]2024 CES:Mercedes-Benz預告全新MBUX即將登場,將搭載在EQG上首演?
Mercedes-Benz預告2024年CES消費性電子展,將會展演全新世代MBUX車載系統,詳細資訊仍有待屆時CES展上演出。比較有趣的部分,是Mercedes-Benz還公布了CES展出車款,預告CLA Concept將在北美進行首演,同時也還會發表純電版本G-Class。《全文 》
第500輛為The new Actros!台灣戴姆勒亞洲商車旗下Mercedes-Benz Trucks歡慶交車里程碑
DTAT自2022年3月1日合併旗下商用車品牌Mercedes-Benz Trucks ( 賓士商用車 ) 以來,歡慶在臺灣市場的第500輛交車,交付的車輛為The new Actros,達到全新里程碑,並由專精運輸物流產業的「山立通運股份有限公司」拔得幸運車主頭銜!為此舉辦交車典禮暨慶祝活動。《全文 》
正式售價293萬起,Mercedes-Benz 大改款E-Class車系國內發表
台灣賓士繼2023年11月1日於國內首度展開Mercedes-Benz 新一代 E-Class 車系預售後,接續在12月7日於臺灣正式發表新車,維持與預售時相同的 E 200 Luxury、E 300 運動版以及 E300 Exclusive 車型,新車售價則為293萬、347萬與355萬,並同場帶來售價319萬元的旅行車E 200 Estate。《全文 》
北美電車產能讓給GLC EV,Mercedes-Benz傳規劃將EQS SUV由北美移回德國產線
海外汽車媒體報導Mercede-Benz正準備將EQS SUV遷出這座生產線,轉移到德國不來梅生產線,加入這座德國產線現有C-Class、E-Class、GLC與EQE產線陣容;就產業界的推論,EQS SUV準備遷出北美生產線,著眼於在阿拉巴馬州生產線空出產能,準備規劃全新GLC EV生產線。《全文 》
[U-EV]新世代豪華中大型純電轎車正面對決! BMW i5 VS. Mercedes-Benz EQE
BMW 總代理汎德於2023年11月23日,正式在國內發表了新世代 BMW 5 系列,同時先行推出了採純電動力的i5車系,而其在臺灣市場推出後,所面對最直接的同級競爭對手,便是 Mercedes-Benz旗下純電子品牌Mercedes-EQ,於2022年導入臺灣市場販售的EQE車系。《全文 》
[召回]因電子驅動系統軟體瑕疵,Mercedes-Benz召回部分EQS450+車型
交通部接獲台灣賓士股份有限公司,依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫,其提報Mercedes-Benz EQS450+車型電子驅動系統軟體瑕疵案之召回改正計畫。交通部表示,呼籲購買該等車款之車主,儘速與車商聯繫,以進行改正作業。《全文 》
[U-EV] Mercedes-Benz EQS 450+續航里程815公里奪冠、Luxgen n⁷續航性價比最高,能源局NEDC排行榜
EQS 450+在NEDC測試繳出815公里的成績,是目前國內市售電動新車里程最長的車款,若總體來看,續航里程排行榜前10名車款都在626公里以上。至於續航性價比排行前 3 名是n⁷、bZ4X與 Ioniq 6 EV600,擁有每萬元能買到5.06、3.75 與 3.65 公里續航里程,是續航性價比最划算前 3 名。《全文 》