外觀內裝更新、導入全數位儀表,二度小改款Mercedes-Benz V-Class有望2023年登場
海外媒體陸續捕獲Mercedes-Benz V-Class車系的二度小改款偽裝測試車型,新車將有望以2024年式車型在2023年推出。二度小改款車型預計將在車頭部分有著明顯的更動,並加入新型尾燈組設計,內裝有望導入透過雙10.25吋螢幕組合成的儀表及中控螢幕設定,並具備新型方向盤設計。《全文 》
海外媒體陸續捕獲Mercedes-Benz V-Class車系的二度小改款偽裝測試車型,新車將有望以2024年式車型在2023年推出。二度小改款車型預計將在車頭部分有著明顯的更動,並加入新型尾燈組設計,內裝有望導入透過雙10.25吋螢幕組合成的儀表及中控螢幕設定,並具備新型方向盤設計。《全文 》
近期據外媒報導顯示,Mercedes-Benz將有意在2026年發表Baby G-Class車系,為G-Class家族陣容再添新血,預計採用Mercedes-Benz將在2024年推出全新MMA平臺架構,並導入全新的MB.OS 車載作業系統,Baby G-Class車系將採純電動力配置並可提供約300英里(482公里)續航里程。《全文 》
Mercedes-Benz近期正式發表新世代eSprinter純電商用車,將首度在美國生產販售,2023年第二季於美國及加拿大推出,接續第四季歐洲發表。新世代eSprinter配置LFP磷酸鐵鋰電池 ,提供56.81 kWh以及113 kWh兩種可用容量設定 ,依據WLTP測試規範 ,113 kWh車型可提供400公里綜合續航里程。《全文 》
隨著當前油轉電的潮流趨勢,Mercedes-Benz不僅需要積極為麾下各車系戰力做出轉往純電的計畫,近日又再次傳出Mercedes-Benz將會縮減車系,預計將會維持在14個車系的軍容設定;這其中已經有不少車系已經確定將會在此一世代後畫下句點,還有其他車系則是將合併並且換上全新命名。《全文 》
小改款 Mercedes-Benz GLE近日正式登場,原廠宣布小改款將在7月正式登陸歐洲販售,GLE車系此次改款重點,除了包含外觀更新、駕駛輔助系統升級,還有汽、柴油動力均配置48V輕 油電技術,並且新增PHEV插電式油電混合動力選項。U-CAR掌握消息得知,國內預計2023下半年登場。《全文 》
在先前美國的CES展上,Mercedes-Benz表示已通過批准,可在Nevada內華達州上使用Level 3自動駕駛輔助,而近日則宣布獲SAE美國汽車工程師協會 ( Society of Automotive Engineers ) 認證;此外,美國2024年式S‑Class及EQS轎車將配有Drive Pilot系統,新車預計2023下半年開始交付。《全文 》
繼先前U-CAR網友捕獲、海外媒體揭示小改款Mercedes-Benz GLE偽裝測試車款後,近日Mercedes-Benz於官方社群平臺釋出最新預告,以若隱若現車頭/車尾造型,呈現小改款GLE車系的改款重點,包含重新排列的新世代LED頭/尾燈組等,並宣示迎來產品升級之外,新車將於1月31日完整露出。《全文 》
家族化的當代設計語彙、令人備感熟悉的駕駛座艙配置,但SUV休旅車格所擁有的座艙高度,車室內的空間表現等,即便是已經相當熟稔的各式環節與細部,駕馭著GLC 300 4Matic,還是會帶來不同的視野與風景,而新世代GLC也在許多細節上,確實展現三芒星廠徽應有氣勢。《全文 》
Mercedes-Benz近日在美國CES展上宣布,其已獲得批准,未來可在美國Nevada內華達州使用Level 3半自動駕駛輔助,Mercedes-Benz成為第一家在美國獲得批准的車廠,而Level 3系統將在S-Class以及純電旗艦轎車EQS上配置,Mercedes-Benz也已在加州申請認證,但目前尚未正式通過批准。《全文 》
Mercedes-Benz宣佈將與MN8 Energy、ChargePoint合作,在北美、歐洲、中國等市場建置高功率充電站,站點最高功率預計達到350kW,部分Mercedes-Benz、Mercedes-EQ車型將支援「即插即充」,有望2027年在北美達到400個充電站、逾2,500座充電樁,全球達到10,000個充電樁的規模。《全文 》
新一代GLC於12月19日在國內正式發表;大改款燃油7 Series與純電i7車系在12月21日正式上市,其正式售價與預售價相同,燃油車型價格帶為488至638萬,而i7則為655至698萬。《全文 》
Mercedes-Benz於2022年6月發表了新一代GLC車系,台灣賓士則選擇在12月19日在國內正式發表,首波提供GLC 200 4Matic以及GLC 300 4Matic兩款車型,正式售價則為266萬與311萬元,兩款車型皆採用2.0升渦輪汽油引擎搭配48V輕油電動力,並具備4Matic四輪驅動設定。《全文 》
台灣賓士預計在2022年12月19日,在國內市場正式發表重量級的新世代GLC車系,不過,就在即將正式國內上市前夕,在國內Mercedes-Benz官網上,卻已經有新世代GLC價格的公布了?GLC 200 4Matic售價為266萬,而GLC 300 4Matic則為311萬,不過正是價格仍有待台灣賓士屆時公布。《全文 》
Mercede-Benz全球首家Mercedes-EQ純電動車系專賣經銷商Mercedes-EQ Yokohama,於12月6日順利啟用首座純電動車專賣店,這座位於橫濱市神奈川區的Mercedes-EQ專賣店,完整展示販售EQA、EQB、EQC、EQS與EQS等5款電動車系,而更為迎接開幕活動搶先展出日本尚未上市的EQS SUV!《全文 》
新年式Mercedes-Benz V-Class維持全車系4車型,在配備上都有所調整,同時售價亦有調漲,幅度為20至54萬元。其中入門商旅Vito Tourer增列智慧駕駛輔助套件與Distronic智能定速,新售價為218萬元;而頂級的V 300 d AVA則升級後座頭等艙座椅等,調漲54萬元讓新售價來到359萬元。《全文 》
Mercedes-Benz 近日發表Concept EQT Marco Polo,其為基於長軸版EQT延伸的純電露營車款,可見其採與 V-Class Marco Polo 相同的可掀式車頂設計,原廠公布預計在 2023 下半年正式推出。另外,標準版純電EQT亦同步發表,將於近期開放歐洲市場預售,而標準版 EQT 售價為 49,000 歐元起。《全文 》
隨著大改款Mercedes-Benz GLC步入德國產線、並在海外市場陸續推出後,台灣賓士近日也針對這款熱門豪華休旅,確定了正式在臺亮相的時間將落在12月19日。國內預計導入汽油動力的 GLC 200 4Matic 與 GLC 300 4Matic動力車型。經銷已經安排產期 9 至 11 月的新車訂購。《全文 》
這一代Mercedes-Benz純電商用車eSprinter在2018年的時候發表,然而續航里程僅有168公里,實用性並不理想。採用Electric Versatility Platform平臺開發的新世代eSprinter在續航力方面有長足進步,根據原廠實測,在滿電情況下能夠從Mercedes-Benz博物館開到慕尼黑機場,總行駛里程達到475公里。《全文 》
各大車廠在展開純電轉型時,都會遇到一個相同困境,那就是與燃油車相比,電動車所需要的定期保養頻率大幅降低,使用耗材也明顯減少。這使得過去所建立的服務體系和收入來源都遭受考驗。車廠的解決辦法就是「訂閱制」,透過對特定服務定期收費增加收入,只不過訂閱制似乎有些失控。《全文 》
北美Mercedes-Benz近日在官方網頁上,針對特定EQ車款推出年租方案,能夠讓性能數據更加提升20%到24%不等,從靜止加速到時速98公里 (0-60MPH) 的時間,得以縮短0.8至1秒左右,這項功能乃是透過線上更新服務來進行,但並沒有透露何時這項服務會正式推出。《全文 》