[U-EV]Hyundai Ioniq 5 N釋出紐柏林賽道測試影音,預告將於Goodwood速度嘉年華正式發表
Hyundai已多次針對Ioniq 5 N性能版電動車型進行多次預告,此次則是在7月Goodwood速度嘉年華(Festival of Speed)正式發表新車前,再度釋出該車於紐柏林北賽道測試的影音。影片中展示了Ioniq 5 N將擁有的結合了燃油車鼓動感與電動車高亢馬達音效的熱血模擬聲浪。《全文 》
Hyundai已多次針對Ioniq 5 N性能版電動車型進行多次預告,此次則是在7月Goodwood速度嘉年華(Festival of Speed)正式發表新車前,再度釋出該車於紐柏林北賽道測試的影音。影片中展示了Ioniq 5 N將擁有的結合了燃油車鼓動感與電動車高亢馬達音效的熱血模擬聲浪。《全文 》
在2022年11月時Tesla宣布,將原本自家專屬TPC充電規格,更名為NACS ( North American Charging Standard ) 北美充電標準,並開放給其他品牌與充電營運商採用,期望成為當地最普遍的充電規格。近日Hyundai表示考慮將使用NACS,此外,Rivian則正式宣布採用NACS規格。《全文 》
Hyundai於韓國舉辦的品牌CEO投資者日活動上,公布品牌近期及中長期戰略計畫,目標在2030年達成年販200萬輛的EV純電車銷售目標。預計10年內投資109.4 萬億韓元作為品牌電氣化轉型,其中9.5萬億韓元將用於電池開發,其餘資金將使用於開發新一代純電新車模組並提高EV純電車款產能。《全文 》
Tucson L Turbo Hybrid車型的推出,不但為Tucson L國產車系帶來更豐富的動力選擇,且兼顧渦輪引擎動力特性及油電節能表現,同時還帶來更為強悍的動力數據輸出,就動力規格上來說的確具備更為吸引人的特質,而在頂規GLTH-C 車型獨享的各項豪華配備設定,亦更讓人難以拒絕。《全文 》
Hyundai總代理南陽實業選擇在6月14日於國內發表上市Tucson L Turbo Hybrid油電車型,維持與預售時相同的GLTH-A、GLTH-B 以及GLTH-C車型設定,正式售價分別為110.9萬元、120.9萬元以及128.9萬元。新車預售至今接單已超過1,500張,今年配額已預訂一空,但南陽實業仍會持續向原廠爭取。《全文 》
Hyundai總代理南陽實業已於3月記者會中,宣佈國產Tucson L新增Turbo-Hybrid油電車型,並將於第二季發表上市,緊接者在5月2日正式展開新車系預售活動,並共推出3種車型,預售價為GLTH-A 112萬、GLTH-B 122萬,頂規GLTH-C則為129萬,而Tucson L Turbo Hybrid也會在今 ( 6/14 ) 晚間發表。《全文 》
韓國在氫能源發展上已經有明確的進度與方向,Hyundai氫能車亦有從一般消費者使用的中型SUV產品Nexo,都會用的公車Elec City FCEV,長途運輸的巴士Universe FCEV,以至於Class 8等的6輪、10輪的Xcient FCEV貨卡,還有10輪的Xcient FCEV拖車頭等,一應俱全,以滿足各種使用上的需求。《全文 》
就像是電動車在市場打開之前,興建充電站是必須的前置作業,販賣氫能源車之前,同樣地,也要先蓋加氫站。因為使用者對無法補充能源的車輛會有里程焦慮,進而影響銷售。因此,著眼於推動氫能源,加氫站正是U-CAR編輯部本次到韓國參訪的重點項目,此篇也帶來第一線的觀察報告。《全文 》
近期Hyundai總代理南陽實業透過媒體邀請函,確認Tucson L Turbo Hybrid將在6月14日正式於國內發表。車安網公布車輛碰撞合格資訊中,Tucson L 也再次亮相,推估即為Turbo Hybrid油電車型,其已通過前方碰撞乘員保護及側方碰撞乘員保護的安全檢測。《全文 》
Hyundai總代理南陽實業繼2023年3月,針對Venue車系推出採限量販售的英倫城市系列-倫敦紅特式車後,近期再度推出Venue牛津綠英倫版特式車,其以現行GLB及GLC兩款車型為基礎,賦予特式車款專屬外觀及內裝配置,售價分別為75.9萬元及79.9萬元,並採限量200輛方式推出。《全文 》
Hyundai汽車集團近期宣布將與LG新能源(LG Energy Solution)合資在美國建立電池製造工廠,預定將在美國喬治亞州建立工廠,預估投資金額超過43億美元,Hyundai與LG新能源將各佔50%持股比例,電池工廠預計在2025年底開始生產,預估年產能為30GWh,將可提供30萬輛EV純電車款所需電池。《全文 》
近日,從車輛安全資訊網所公布的最新資料中,在碰撞合格資訊中發現了Ioniq 6的身影,這預告了Ioniq 6已經進入認證節奏,即將可以開始領牌交車。南陽實業表示,首批車已經到港,6月中旬前會完成官方認證,6月底前則會開始正式交車。《全文 》
氫能源車,對於U-CAR的讀者一定不陌生,也跟著U-CAR一同見證過氫能源車的發展。氫,與氧作用釋放能量之後,僅會排放出純淨的水,不會留下其他的反應物,因而被眾多科學家認為是終極的能源選項,自然也是眾多汽車公司投注心力研究的重點項目。《全文 》
U-CAR曾報導,Hyundai將於印度市場推出定位於Venue之下的小型跨界休旅-Exter,經官方層層預告、網路上流傳的實車照後,原廠於近日揭開了Exter的真面目,以集團K1底盤平臺打造,提供1.2升汽油自然進氣引擎、1.2升汽油/壓縮天然氣雙燃料引擎兩種動力單元,當地官網已展開車型線上預接單。《全文 》
在2023年第一季初時,Hyundai首次預告了Ioniq 5 N,並預約將會在2023年7月份進行全球首演。近日,Hyundai再次以影片來預告Ioniq 5 N,繼先前雪地測試預告之後,Hyundai近日公布的預告影片,則是在都會、賽道等場景,這次最主要展示的,是Ioniq 5 N所擁有的磅礡「聲浪」。《全文 》
Hyundai電動子品牌Ioniq的第2個量產純電車系Ioniq 6已於國內正式發表,並提供EV400、EV600以及EV600 Performance總計3種車型選擇;而此次 [新車焦點] 單元將著重在Ioniq 6原廠配胎介紹、以及後續換胎、新胎升級的選擇與推薦。《全文 》