行進間可能無預警失去動力,美國市場針對Mercedes-Benz數款電動車發出召回令
美國國家公路交通安全管理局NHTSA,發出Mercedes-Benz旗下數款電動車的召回資訊,原因是車輛內的電池管理系統Battery Management System,在特定狀況下可能會發生過載而導致無預警失去動力,並且在行進時也有可能會發生、影響行車安全;美國市場當地受影響車輛數為14,912輛。《全文 》
美國國家公路交通安全管理局NHTSA,發出Mercedes-Benz旗下數款電動車的召回資訊,原因是車輛內的電池管理系統Battery Management System,在特定狀況下可能會發生過載而導致無預警失去動力,並且在行進時也有可能會發生、影響行車安全;美國市場當地受影響車輛數為14,912輛。《全文 》
台灣賓士針對2022 ~ 2023年製造進口的Mercedes-Benz GLC車系發出召回通知,國內召回車輛數為1,555輛,主要原因為前橫樑的拖車鉤鎖孔可能不符合規格,使得拖車鉤無法鎖緊至所需深度,在承載負荷情況下,無法排除發生鬆動可能,有行車安全之虞,召回車輛將回廠檢查前橫樑拖車鉤鎖孔,若不符合規格,將更換前橫樑。《全文 》
台灣賓士近期針對2022年出廠進口的E-Class車系、CLS車系以及Mercedes-AMG GT系列車型,發出召回通知,國內應召回車輛數為218輛,召回原因則為離車警示輔助系統的軟體編碼可能不符合規格,導致離車警示輔助系統無法提醒車上乘員有車輛從後方接近,增加安全風險,需召回更新離車警示輔助系統軟體。《全文 》
Mercedes-Benz近期針對於2021 ~ 2022年引進國內的 C-Class、S-Class、G-Class、CLS、GLC、GLE、GLS、Mercedes-AMG GT等車系,於2023年12月及2014年1月各發佈一次召回通知,主因為燃油泵葉輪材料特性瑕疵,兩次召回車輛數分別為2,475輛以及1,688輛,交通部呼籲購買上述車型之車主,應儘速洽詢車商辦理召回改正作業。《全文 》
交通部接獲台灣賓士股份有限公司,依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫,其提報Mercedes-Benz EQS450+車型電子驅動系統軟體瑕疵案之召回改正計畫。交通部表示,呼籲購買該等車款之車主,儘速與車商聯繫,以進行改正作業。《全文 》
台灣賓士依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫,經查Mercedes-Benz C-Class、E-Class、CLK、CLS系列車型(製造/進口日期:2000~ 2010年),國內應召回3,907輛。因玻璃面板和滑動式天窗框架之間的黏結可能不符合規格,此黏結的黏合力可能會隨著使用年限增加而逐漸降低,無法確保黏結的耐久性要求,可能造成玻璃面板從車輛上脫落。《全文 》
日前德國Mercedes-Benz汽車公司跨海來臺打專利戰,控告國內車燈大廠帝寶工業設計侵權,智慧財產法院於111年7月14日做出二審宣判,帝寶公司原應支付賠償金,並仍維持侵權判決。對此,消基會表示,副廠零件應在合理保護專利期限之後應開放「維修免責條款」方能兼顧汽車大廠利益,又能兼顧保護消費者合理權益。《全文 》
車燈零件廠帝寶工業今(18)日召開記者會,針對日前Mercedes-Benz賓士汽車間侵權二審判決結果表示遺憾,並由執行長許敘銘親自說明其立場,將依法提起相關救濟,同時再度表明希望立法通過維修免責條款。《全文 》
4月份國內車輛召回,可以發現Mercedes-Benz 發起最多召回,其中S-Class涉入影響較大,包含:燃油箱瑕疵(2021 年)、車型通訊模組軟體瑕疵(2020~2021 年)、車體接點48V線束螺栓瑕疵(2020~2021 年)、引擎控制單元軟體瑕疵(2018~2021 年)。另外,引擎控制單元軟體瑕疵的部分同時召回GLE、GLS系列。《全文 》
根據台灣賓士最新的召回改正公告,針對2008~2015年生產區間不一的Mercedes-Benz C-Class、E-Class與GLK,共計有15個車型需進行擴大召回,原因就在於原廠接獲高田氣囊公司呈報給美國NHTSA國家公路交通安全管理局的「瑕疵資訊報告」,該些特定生產區間的車型,安裝了存有瑕疵的安全氣囊,因此需進行駕駛座或副駕駛座的前氣囊更換。《全文 》
根據台灣賓士發布的最新召回公告,共計有3起案件,第一起為LED頭燈高度設定可能不符規格,影響部分GLC車款;第二起為起動器電源線接線方式可能與規格不符合,影響部分AMG家族的車款;第三起為右後座ISOFIX外側的扣座內支架可能遺失,影響部分A 180與A 200,將寄發通知信函請車主回廠檢查或改正。《全文 》
Brabus在臺總代理三一東林今(29)日正式向媒體公開旗下首次經由Brabus Classic經典車部門整新的車款:1971年出廠、代號W108的Mercedes-Benz 280 S。透過整車送至德國Brabus完整且現代化的翻新,讓這輛已有近50年歷史的經典車款,能夠以一切如新的面貌重現,成為雋永流傳的經典。《全文 》
台灣賓士於近期發佈兩起召回公告,第一起是針對2020年1月至2020年3月期間生產之部分C-Class、GLC、EQC,瑕疵為動力轉向控制單元的線束可能未符合製造規格;第二起則是2019年6月至2020年1月期間生產之少量GLE,問題為配置了Continental馬牌輪胎所召回可能不符製造規格的輪胎。《全文 》
台灣賓士發佈最新召回公告,針對2014年5月至2018年3月期間生產的205世代C 200,其配備的M274直列4缸引擎,由於引擎控制單元軟體可能不符合規格,在特定操作與環境條件下,交流發電機橋式整流器上的部分二極體可能會超過其最大工作溫度,致使二極體發生故障。《全文 》
台灣賓士於2021年7月30日發布最新召回公告,共有兩起召回案件將展開。首先是2019年5月生產之部分A 180、A 200 與 A 250 (177車系)及GLA 180 (156 車系) ,因為引擎室保險絲盒可能未鎖緊,因而不符合規格。至於2017 年 6 月至 2018 年 8 月間生產之部分Sprinter,則是動力轉向輔助裝置上的液壓軟管可能會脫落,因此須回廠改正。《全文 》
根據台灣賓士發布的最新召回改正通知,旗下的部分Mercedes-Benz A-Class、C-Class將進行召回改正。針對A-Class需召回的原因,乃是來自於雙離合器變速箱油液位可能不符合規格,存有導致變速箱油外洩或失去動力的可能。至於C-Class則是頭燈的高度調節可能不符規格,會導致照明區域變小或造成對向車輛眩光等疑慮。《全文 》
說到Mercedes-Benz的改裝,大多會直接聯想到Brabus,不過Brabus大多提供較為中高端以上的改裝升級方案,所以針對只是想簡單強化、提升穩定性的車主,SPR Racing 寧豪企業股份有限公司近期推出針對Mercedes-Benz GLB專用的引擎室平衡桿,達到引擎室剛性提升的效果。《全文 》
美國Mercedes-Benz近日發布召回訊息,將針對旗下342,366輛、年式涵蓋2019至2021年有搭載MBUX與倒車顯影的車款進行改正。原因是當車輛倒車時,倒車顯影可能不會正常顯示、甚至導致中控系統當機。《全文 》
台灣賓士近期發布召回通知公告,旗下Mercedes-Benz C-Class、E-Class、S-CLass在更換儀錶板後,會發生安全帶警示功能異常,會造成前座駕駛與乘客即便沒繫安全帶,卻不會顯示警示通知;至於GLB則是尾門上方後擾流板可能不符規格,後擾流板的外殼可能未焊接,或與基座部件焊接不當,可能會造成後擾流板分離,影響其他用路人安全。《全文 》
Mercedes-Benz於近期發布國內召回通知,共計有兩項問題包含空調系統冷凝水排水管問題、引擎控制單元軟體須更新,前者影響A-Class車系,後者則有AMG C 63車系、 AMG GT車系與G 500須回廠進行軟體更新。《全文 》