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經濟部能源署近日公布2024年1月送測車款的油耗與能耗。電動車部分，則有汎德公司導入BMW i7 M70 xDrive新動力車型；台灣賓士送測小改款Mercedes-Benz EQB的導入。同時亦有平行輸入貿易商送測Volkswagen ID.Buzz Pro。《全文 》

經濟部能源署近日公布2024年1月送測車款的油耗與能耗。包含和泰汽車送測Lexus UX 300h並繳出亮眼的市區油耗42.5km/L表現；汎德公司導入BMW 218i Active Tourer新動力車型；台灣賓士則有Mercedes-Benz全新CLE車系雙動力和GLC 43 4Matic雙車型。《全文 》

日前，中國廣汽豐田汽車公佈2024年新車計畫，除了已經在1月公佈預售的第9代Toyota Camry以外，還將推出大型SUV與中大型轎車等2款「鉑智」純電動作品，正是去年發表的「悅動空間」、「舒享空間」概念車的量產版本。《全文 》

NAF所公布的2024年冬季測試資料中，總計23款電動車參與測試，名次並非單純由續航里程來決定，而是在嚴冬環境下的實際續航力，與WLTP續航數據差距作為依據；2024年由中國高合Hiphi Z取得第1名，實際測試成績為522公里，相比WLTP的555公里，衰退幅度僅5.9個百分比。《全文 》

Hyundai總代理南陽實業近期公布2024年新車計畫，包含大改款Kona Electric車系，以及原廠於2023年8月發表的第5代Santa Fe車系，另外Hyundai Ioniq 5 N高性能車款也確認將在第三季引進。Hyundai總代理南陽實業更預告將推出全新國產休旅，但並未揭示其真實身份。《全文 》

Subaru總代理台灣意美汽車今 (2/1) 日公佈旗下車型2024年式售價，以及2月份購車優惠，其中24年式Crosstrek、Forester車系均調漲新臺幣3萬元，WRX、WRX Wagon調漲新臺幣10萬元，BRZ手排車型隨海外市場增列EyeSight系統，價格提升5萬元，自排車型調整幅度則為新臺幣2萬元。《全文 》

2023年MG Taiwan全年總掛牌13,791輛，而在2024年1月，HS與ZS車系分別掛出1,526輛、752輛，各為單月新高紀錄，品牌全月也掛出2,278輛，相較2023年12月成長37.7%、較2023年1月同期成長233%，締造品牌首次單月市占率突破5%，品牌在臺也累積銷售達17,349輛、累積突破1.7萬輛車主。《全文 》

2024年2月8日將進入長達7天的農曆新年假期，在此之前2月份僅剩5個領牌工作天就要過年，這也代表1月份是各家車廠最後銷售衝刺，並趕在過年前交車的完整月份。最終在各家車廠努力下，新車總市場來到44,821輛，不僅相較於2023年12月成長3.8%，相比於2023年1月份更有逼近3成的28.8%增長，確實替2024年開春銷售展開亮眼的起手勢。《全文 》

繼1月份JLR Taiwan帶來新年式Discovery Sport後，今 (2/1) 日品牌宣佈正式導入2024年式改款Range Rover Evoque，延續海外市場變更，針對外觀微幅修飾，並為內裝導入簡約化設計、新世代11.4吋Pivi Pro車載系統，規劃P200 Dynamic SE、P250 Dynamic SE雙車型，建議售價分別為226萬、268萬。《全文 》

BMW同步揭露全品牌的2024春季更新內容，i5車系追加一般版的xDrive40雙馬達四驅，馬力394匹、WLTP續航為538公里；iX2原廠也同步追加eDrive20單馬達車型，馬力204匹、WLTP續航為478公里。但總代理汎德目前指出由於原廠尚未將iX2 eDrive20、i5 xDrive40開放供應給國內市場，因此短期內尚未有導入臺灣的規劃。《全文 》

Lamborghini 2021年首度公布「Direzione Cor Tauri」電能計畫後，不僅已於2023年推出品牌首款非限量油電車型：Revuelto，昨晚 (1/30) 還更新了「Direzione Cor Tauri」計畫的目標，確認將在2024年發表現行Urus的插電式油電版Urus PHEV與Huracán後繼車。《全文 》

Audi發表再次小改款的Q7，以延續產品的市場競爭力，此次小改款主要集中在頭尾燈組、水箱護罩等處的調整，並且車載系統與部分安全與便利性配備提升，動力系統則是維持與小改款前相同。歐洲市場已經報出79,300歐元起的售價，國內導入時機推估最快下半年。《全文 》

Hyundai 總代理南陽實業繼2024年1月針對 2023 年出廠之 Ioniq 5 及 Ioniq 6 車系，進行售價及編成的變動，其中包含取消入門 EV400 車型，新車售價則調降10萬元。近期Hyundai 總代理南陽實業則在官方網站上公布正2024年式 Ioniq 5 及 Ioniq 6 車系售價，且據了解在配備設定上亦有變更。《全文 》

雖然說小改款Golf家族全面到位，但實際上還少了一位掛上品牌性能之名的成員，也就是Golf R，而在相隔僅數日時間，Volkswagen就展示了小改款Golf R；與Golf登場節奏一樣，首度亮相的Golf R也還是偽裝車型式，Volkswagen預告將會在2024年中，才正式發表。《全文 》

近期Fuso eCanter正式進軍香港市場，而香港也是日本以外首個eCanter所登陸的亞洲地區，並共引進3種噸數、6個車身尺碼、共計7款車型選擇，最快第二季可提供企業來使用。至於國內部分，先前台灣戴姆勒亞洲商車 ( DTAT ) 就已預告將會導入eCanter，預計發表時程則落在2024上半年。《全文 》

Porsche原廠預告，小改款Taycan將在2024年春季發表上市，原廠針對Taycan、Taycan Cross Turismo改款正密集進行最終測試，在世界各地的越野測試場、賽道和道路上完成近 360 萬公里的測試，也克服各種不同極端氣候的考驗，從攝氏53度的美國加州死亡谷到氣溫僅有攝氏零下41度的芬蘭北極圈。《全文 》

美國Toyota跟上日本市場腳步，推出2024年式Mirai，提供XLE與Limited雙車型，新增「Elemental Silver」車色塗裝，並跟隨品牌新世代車款換上Beyond Zero車身銘牌，優化車載系統，提供無線OTA更新，頂規車型增列手機數位鑰匙功能，標配升級版TSS 3.0系統，建議售價提升至50,190美元起。《全文 》

美國Subaru推出全新2024年式Solterra，配備方面換上新式樣方向盤、附動能回收撥片，搭載新版高階EyeSight駕駛輔助系統，同時提升DC快充效率，僅需35分鐘即可完成80%電量補充，預計提供Premium、Limited及Touring共3種車型等級，2024年初陸續進駐當地Subaru經銷據點。《全文 》

Stellantis集團推出STLA Medium中型純電底盤平臺、STLA Large平臺，並強調適用不同級距車型、高電池容量、甚至支援400V與800V架構 ; 集團旗下德國品牌Opel，在亮相多款新世代純電車型後，宣佈將在2024年重新以「Frontera」之名推出全新純電休旅及新世代純電Grandland。《全文 》

日本市場的Mazda6預計在4月中旬畫下生產據點，畢竟現行世代Mazda6問世已經超過10年之久，再加上休旅車款的大行其道，因此畫下句點並不讓人意外。比較關鍵的部分，是據悉目前國內市場Mazda6在2024年供應無虞，台灣馬自達也尚未有相關聲明。《全文 》