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Škoda有意再推出入門版本SUV車款，近日Škoda則在社群媒體、以及印度官方網站上正式展開相關預告。目前在預告產品部分並沒有太多資訊內容，並且還是以一張車頭局部設計草圖來進行預告，Škoda僅介紹到將在2025上半年發表一款SUV入門作品《全文 》

近日有網友在U-CAR討論區上刊登出一組大改款Veryca的偽裝測試車的照片，雖然車身上佈滿了偽裝貼紙，不過可以看到車體的輪廓更為寬大方正，同時頭尾燈也換上了新樣式，此外，從照片中還可以看到前方擋風玻璃上疑似有著鏡頭，是否意味著全新Veryca將具備先進的ADAS輔助系統？《全文 》

Peugeot在26日於官方網站上以短片揭露全新純電休旅E-5008的內裝樣貌。新車將配備全新全景數位化座艙，最大特色為儀表與中央螢幕合一的21吋曲面懸浮螢幕，同時新車也強調內裝質感、氣氛燈設計以及其7人座的配置。原廠也宣布，新車將於3月正式發表。《全文 》

於2023年回歸國內市場的Honda Civic車系，上市初期受到原物料供應不及等因素影響，因此未搭載BSI盲點偵測，不過在今 ( 2/27 ) 台灣本田所舉行的媒體春酒中，宣布Civic e:HEV將標配盲點偵測，建議售價維持新臺幣139.9萬元，另外也提到CR-V將付費參加TNCAP衝擊試驗。《全文 》

義大利車廠Fiat宣佈品牌至2027年的規劃，透過City Car、Pick-Up、Fastback、SUV與Camper等概念車搶先預覽5款新世代車型，使用Stellantis共用平臺打造，並提供純電、混合動力、燃油動力等選擇，每年都將有新作登場，最快2024年7月就會迎來Fiat首款新世代車型。《全文 》

智己汽車預計將於2024日內瓦車展發表L6轎車，其是車身尺碼為4.9米的中大型純電轎車，中國工信部資訊顯示其將搭載最大515匹的雙馬達四驅、靜止加速破百落在3秒內，並且高階將搭載100kWh的半固態電池，具有充電更快、能量密度與續航更高的優勢，CLTC續航里程有望上看770公里。《全文 》

Mercedes-Benz預告將在2024年首度推出純電G-Class車型，而在全球尚未發表前，國內新車接單資訊已先行曝光。純電G-Class將以G580 e為名，其中e即代表純電動力配置，國內將引進採限時供應G580 e Edition One首發特式車款，預計將在2024年4月起開始生產。《全文 》

現今陸上交通載具往電能化發展，是市場主要潮流之一，Honda同樣也逐步往純電方向進行拓展，在水上範疇的船外機部分，Honda同意也有著發展純電船外機的規劃。近日，藉由邁阿密國際遊艇展，Honda Marine預告了首款純電船外機，也揭示事業部門的發展藍圖。《全文 》

Sony Honda Mobility在2023年展示首款作品的電動轎車，預計2026年開始陸續在北美、歐洲等市場販售。而在轎車作品之後，Sony Honda Mobility後續將推出SUV以及小型車款，根據日媒報導指出，Afeela的SUV預計2027年問世，2028年則是會推出較為平價的小型車款。《全文 》

LG Energy Solution宣布將於今年開始於韓國的工廠正式量產4680圓柱形三元鋰電池，推測將供應給Tesla Model Y與Cybertruck車系，而LG Energy Solution的美國德州工廠，則是預計2025年開始量產4680鋰電池。《全文 》

近期據海外媒體報導指出，Kia將推出全新純電高性能轎跑EV8車系，成為Stinger車系的後繼傳人，新車最快有望在2025年底或2026年開始生產，採全新IMA電動車平臺架構打造，配置113.2 kWh電池組擁有最遠800公里續航里程，頂級性能車款將擁有達到603匹綜效馬力輸出。《全文 》

歐洲Ford先前在2022年中就拋出專事Focus車系生產基地的德國Saarlouis工廠廠區，將進行關閉、還有轉售等規劃的訊息。如今Ford與德國IG Metall工會達成協商下，近日確認Saarlouis廠區將會在2025年內全數停止生產歐規Focus作業，並且該廠區4,500名員工中、有高達3,500名會進行資遣。《全文 》

Chrysler近期於官方媒體網站上釋出新車預告，將在2024年2月13日於線上全球首演全新的品牌純電概念車款，而Chrysler首款量產純電車型也預計將在2025年正式推出，並計畫在2028年成為純電品牌，在新車市場上僅提供電動車產品，此款純電概念車將代表著Chrysler邁向全品牌電氣化的第一步。《全文 》

國際知名石油/能源公司Shell殼牌宣佈，旗下Equilon Enterprises LLC將永久關閉7座位於美國加州的輕型加氫站，主要原因考量到其供應上的複雜性，以及其他外部市場的因素，因此決定退出當地市場，此舉將對美國廣泛使用氫燃料的洲際、城市，以及使用氫燃料作為主要能源的交通工具造成衝擊。《全文 》

經濟部能源署近日公布2024年1月送測車款的油耗與能耗。包含和泰汽車送測Lexus UX 300h並繳出亮眼的市區油耗42.5km/L表現；汎德公司導入BMW 218i Active Tourer新動力車型；台灣賓士則有Mercedes-Benz全新CLE車系雙動力和GLC 43 4Matic雙車型。《全文 》

歐洲Ford於7日發表小改款Puma休旅車系。新車小幅修飾面容，具有更時尚的外貌以及更運動化的內裝設定，同時升級更豐富的科技配備輔助。純電動力版本計畫稱作Gen-E。新車已經進入路測階段，並預計將於今年底登場。《全文 》

日前，中國廣汽豐田汽車公佈2024年新車計畫，除了已經在1月公佈預售的第9代Toyota Camry以外，還將推出大型SUV與中大型轎車等2款「鉑智」純電動作品，正是去年發表的「悅動空間」、「舒享空間」概念車的量產版本。《全文 》

第4代Ypsilon將會以純電車型作為首發，同時也是作爲Lancia品牌首款純電動車，原廠亦宣佈續航里程將會達到403公里。而綜合其緊湊車身線條、車窗形式與中控臺造型，不難看出新款Ypsilon與集團旗下Peugeot 208、Opel Corsa的雙生關係，包含動力系統的純電續航里程，也與e-208如出一轍。《全文 》

Volvo日前宣布將停止注資Polestar，主要原因就是因為Polestar對現行Volvo發展來說，已經成為一項重擔，希望透過切割Polestar後，能夠加速品牌的整體發展；目前Volvo不僅僅目標2026年前電動車佔整體銷售50%，更預計2030年起變成純電品牌。《全文 》

Hyundai與Iveco再次進行合作，這次合作對象是商用車款的電動化，或者應該說Iveco將會採用Hyundai提供的輕型商用車平台，在歐洲市場推出純電商用車款；Hyundai是在2024年2月初時公布，Hyundai與Iveco簽署合作協議，將供應輕型商用車平臺予Iveco於歐洲市場。《全文 》