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根據英國汽車調研公司Jato Dynamics在2017年4月的歐洲新車註冊資料，市場的總銷售量下滑了7.1%，不過其中柴油車的銷售量更是下滑多達15%，種種跡象也似乎在呈現柴油車越來越不受歐洲人青睞。《全文 》

南陽實業正式發表Tucson車系的新增汽油渦輪車型，Tucson時尚Turbo與時尚尊貴，正式售價較預售調降兩萬，分別為89.9萬與95.9萬，而既有的2.0升自然進氣汽油引擎版本全數保留，全車系來到8車型配置。《全文 》

Mercedes-Benz宣布2017年4月銷售同比成長10.1%，創下連續50個月銷售成長的紀錄，而全球銷售車型中，C-Class佔比約18%，是Mercedes-Benz品牌最受歡迎的車型，其次為E-Class，佔比約15%。《全文 》

4月份新車銷售繳出34,024輛，較3月份的38,042輛衰退10.6%，較2016年4月份則減少2.7%。而全年累積銷售量的表現方面，2017年前4月份的累積銷售達141,711輛，由於4月份表現較弱，也讓年度同期累積銷量的領先幅度，由3月份的1%萎縮至4月份僅剩0.1%，幾乎已跟2016年同期等量齊平。《全文 》

2017年3月順利繳出38,042輛掛牌數，較年後淡季的2月份大幅成長57.1%，相較於2016年同期也有1.2%的微幅成長。不僅如此，在3月份新車領牌數挹注下，2017年前3月份的累積銷售也順利跨過10萬輛門檻，達到107,687輛，取得較同期累積銷售量1%的領先幅度，整體新車市場呈現穩健的氛圍。《全文 》

Suzuki推出價格不變、配備升級的Vitara限量風雲特仕車，加裝三項尊榮套件：車門側邊飾版、尾門下緣飾片和前座中央扶手。本月Suzuki好康再加碼，Swift只要月付1萬（30萬30期0利率），就能輕鬆開回家。《全文 》

BMW在2017年3月9日公布2016年度報告，有相當亮眼的成績，不管是銷售量還是收入都創歷史新高，集團淨利潤增長8％至69億歐元，BMW管理委員會主席Harald Krüger表示，BMW接下來將依循「ACES」路線，意即Automated自動化、Connected連結、Electrified電動化、Shared共享。《全文 》

農曆連假落在1月27日至2月1日之間，農曆新年後是傳統新車銷售的淡季，銷售數據也反映出農曆年後淡季的現象，2月份全月領牌數為24,215輛，僅是1月份的53.3%，2017年前2個月份累積銷售量達到逼近7萬輛關卡的69,645輛，相較2016年同期累積也僅微幅領先0.9%。《全文 》

Toyota全新跨界小型休旅車C-HR確認將在3月份於國內正式發表，日前業務教育訓練完畢後，已經傳出其編成配備。共有三個車型，採單一動力配置，兩種傳動編成，最高規格的版本採用四輪驅動、其餘版本則是前輪驅動。《全文 》

2016年1月自FCA集團獨立並上市後，Ferrari日前公布了他們第一年在商場上的戰果，不僅出貨量較2015年增加了4.6％、達到8,014輛的成績，且第一年的利潤便較前年增長了38％，並預計2019年推出更多Hybrid車型。《全文 》

以全年累積439,629輛告別2016年後，緊接著，在農曆年假後的開工日，2017年1月份銷售成績出爐，涵蓋國產車與進口車的總市場銷售量，突破4.5萬輛大關，一口氣來到45,430輛，較2016年12月多出3,545輛，可以感受到過年前全力衝刺領牌的熱度，讓新車買家們來得及在過年前順利交車。《全文 》

豐田集團在2017年1月30日，公佈2016年全球累計銷售成績，包含了集團麾下Toyota、Lexus、Daihatsu及Hino等品牌在內，2016年全球累計銷售數據達10,213,486輛，較2015年成長了1.3個百分點。《全文 》

為帶給讀者最詳實完整的臺灣汽車市場銷售資訊，編輯部決定於2016年級距銷售報告，首度追加的跨國產進口級距的總市場排行榜報告，並將原本6款級距的銷售排行資訊加以彙整，依序排出總市場跨級距的銷售排行榜前10名，同時保留原本級距的排行資訊，讓讀者能同時參照閱讀。《全文 》

對於汽車工業來說，豪華品牌車款一直都是最值得關注的一塊，所有最新科技都會搭載在此級距車款上，因此各家豪華品牌不斷推陳出新，持續為此市場提供最新、最好的產品，也因此這個級距的競爭向來激烈。而臺灣在此級距經營極久，相對起來也比較穩定，自然也更能反應出豪華品牌的整體排名。《全文 》

國內豪華休旅市場向來是進口豪華品牌競爭相當激烈的級距之一，與2015年度豪華休旅排行榜相比之下，除了日系豪華品牌Lexus依然佔據前二名的位置，但在排列位置有所更動之外，於第三名後則出現相當大的變化，主要的更動便是來自於Mercedes-Benz新世代豪華休旅大軍的進擊。《全文 》

與2015年相比，2016的年10大進口休旅車排名其實變動並不大，前3名仍原封不動地維持Toyota RAV4、Mazda CX-5及Subaru Forester的態勢。而原先位居第4名的Toyota Previa，則被2015年底發表的Mazda CX-3所取代。《全文 》

2016年可說是進口車大幅度成長的一年，在過去一年國產車沒有太多大動作的情況下，進口車有許多新生力軍的加入，讓進口車市場蓬勃的發展，年度銷售170,397輛新車，相較於2015年有著高達10％的進步。而在進口車市場當中，廝殺最激烈的，絕對非一般進口轎車莫屬。《全文 》

2016年度國產休旅及商用車總銷量117,187輛，與去年相比呈現接近7,600輛、7%的驚人成長。不過，若只計算國產休旅車級距，銷售量也從2015年的70,296輛，成長1千餘輛來到2016年的71,480輛，成長幅度為1.7%。《全文 》

2016年新車總市場累計銷售數字來到439,269輛，較2015年的420,780輛，成長了4%，不過國產與進口的佔比，卻成為另一值得觀察的重點，總計2016年全年度，國產車共計售出269,236輛，而進口車款則是來到170,393輛的成績。《全文 》

Volkswagen集團在柴油門事件後，靠著銷售策略的調整，銷售量不退反進，終於在2016年結束之際，銷售量正式突破千萬關卡，共銷售10,312,400輛的成績，相較於前一年有著3.8％的成長幅度。在這之中，中國市場的大幅成長正是讓Volkswagen集團能夠再創佳績的關鍵。《全文 》