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這篇要帶讀者進到的級距為：一般進口休旅車，在這級距中奪得第一名殊榮的仍是Toyota RAV4，此外，在排行榜中新進車輛款，是2015年販售火熱的Honda Odyssey，其新進榜就奪下第5名的亮眼成績。《全文 》

2015年一般進口轎車Top 10最重要的轉變，是長久擔綱級距銷售龍頭的VW Golf車系，在2015年不敵由日系進口新星Mazda Mazda3，被迫交出龍頭寶座。2015年總共有4款新車擠進排行榜內，榜內成員排行更是大風吹。《全文 》

2015年國產總市場為265,925輛，對比2014下滑幅度達7.5%；不過，2015年的國產休旅與商用市場，比起一般轎車市場，反而是呈現逆勢成長，全年度共計繳出70,296輛的成績，比2014年的67,163輛，成長了4.7個百分點。《全文 》

2015年全年度國產轎車市場前10名，與2014年排行榜前10之成員相同，但名次卻有著大幅度的更迭；除卻對手難以望其項背的Corolla Altis之外，Toyota其他戰力也在年度排行中，奪下前5名中的4個席次。不過，因應總市場以及國產市場的些微衰退，與2014年的表現不可同日而語。《全文 》

臺灣車壇正式揮別2015年，12月31日是2015年度的最後一個工作日，各大車廠把握年底最後一波的衝刺機會，結合臺北車展所拉抬的新車銷售議題，最後，在封關的12月份繳出總市場銷售41,821輛的規模，較11月份大幅成長2成，總市場全年累積銷量突破42萬輛大關，達到420,780輛的規模。《全文 》

2015年全球銷售量統計直至10月底，已突破7,000萬輛的關卡，相比2014年數據，增加了4.9%，共計7,249萬輛。而泛亞洲、北美洲與歐洲呈現上揚成長的趨勢，其中又以墨西哥、中國等國家帶頭衝刺。《全文 》

11月份的新車買氣明顯較10月份回溫，全月份總市場銷售量達到34,855輛，不僅較10月份成長9.1%，更重要的是，相較於去年同期也獲得可貴的2.7%增長，並藉此拉近與去年累積銷售量的差距，進一步縮小至0.8%，這也是連續2月擴大差距之後，終於在年度累積銷售出現縮小落後差的跡象。《全文 》

隨著近年來的科技與網路的進步普及，人手一支智慧型手機，無時無刻的傳遞彼此之間的訊息，汽車銷售的方式也隨著進步，不再是銷售員與顧客間坐在展示中心翻著汽車型錄跟規格表「 紙上談兵」 的方式進行銷售，汽車銷售方式透過電腦、平板與網路方式呈現讓消費者在選購時感受便利、提升滿意度，進而提高汽車的銷售量，這樣的趨勢在未來汽車市場已是不可避免。 《全文 》

德國福斯集團 (Volkswagen Group) 2015年1到10月全球銷售數字出爐，全球銷售達到826.2萬輛，較去年同期1到10月的840.3萬輛還要少，衰退幅度達-1.7%，上半年度小贏日本Toyota集團2萬輛的優勢亦不復存在，除了歐洲與北美成長外，亞洲地區、南美與俄羅斯都是負成長。《全文 》

儘管10月份總市場銷售量達到31,956輛，較9月份增長26.7%，但相較於去年同期卻有6.9%的衰退，增溫火力不夠的10月份，也讓今年前10月的累積銷售量落在344,104輛，進一步擴大與去年前10月份的落差，幅度由9月份的0.5%，再放大到1.1%的落後幅度，更形提高今年在總市場超越去年的難度。《全文 》

就SMMT英國汽車與經銷商協會最新出爐的英國新車銷售排行榜來看，表現最亮眼的車系絕對是Ford Fiesta車系，它不僅是9月份唯一突破2萬輛規模的車款，並遙遙領先其他對手，若放大到全年度前9個月的銷售規模，Ford Fiesta更是英國目前唯一超過10萬輛的暢銷車系。《全文 》

BMW總代理汎德公司表示，為慶賀全球市場強勁的銷售表現，十月份將延續上月針對2016年式到港新車的促銷方案，並在本月份新增BMW X4升級M Sport豪華套件的優惠，以及5系列特定車型本月交車再享一年乙式全險、含100萬零件險，期望能為即將入主BMW的車主，提供最佳購車方案。《全文 》

2012年至2014年間購買國產中大型房車的消費者，有超過7成選擇Camry，主因是多年來累積的好口碑，讓Camry穩坐國產中大型房車銷售冠軍，而全新第7代Carmy以全面進化的產品力，要再替國產房車樹立新標杆。《全文 》

行政院院會於10月8日通過財政部擬具的〈貨物稅條例〉第12條之5修正草案，將中古車出口並換購同類新車，將減徵該新車貨物稅5萬元。此舉在新車銷售時將能實質降低購車時實際支出，刺激消費者換購的意願。《全文 》

Honda Taiwan自2005年開始實施「據點自主演練」，現在更追加舉辦「銷售演練發表會」，針對接待、試乘、交車等銷售過程演練與檢測，至今已屆滿10年。同時，Honda Taiwan表示將以「三喜哲學」(購買的喜悅、銷售的喜悅、創造的喜悅)及「顧客滿意度第一」為經營理念持續努力邁進。《全文 》

9月同樣受到購車習性的影響，包括前半落在民俗月，而下半月份又遇到中秋節連假與突發的颱風補假一天干擾，讓9月份的掛牌工作日僅剩11天。最終，新車銷售總市場於9月份繳出25,226輛，較8月份略為成長10.1%，但相較於沒落在民俗月份2014年9月的34,746輛，則出現將近3成的衰退。《全文 》

臺灣本田於9月25日舉辦記者會，宣布達成國產CR-V跨越累計銷售15萬輛的里程碑。臺灣本田亦將在10月3日於彰化溪州公園舉辦車主家庭日活動，邀請全臺車主共創歡樂回憶。《全文 》

根據最新發表的J.D. Power亞太區2015年台灣新車銷售滿意度 (SSI) 調查、SM豪華品牌的結果顯示，Lexus以854總分拔得頭籌，Mercedes-Benz、BMW分別獲得2、3名，另外，豪華車車主在購車中，若造訪經銷商超過3次才決定購車，便影響其滿意度。《全文 》

J.D. Power臺灣非豪華品牌2015年SSI新車銷售滿意度調查出爐，2014年居次的Nissan拿下2015年非豪華品牌第1名，市場龍頭Toyota則自2014年的第8名大幅進步至第2名，2014年第9名Luxgen則拿到第3位。2014年冠軍Volkswagen下滑至第4名，2014年季軍Mazda則是下滑至第9名。《全文 》

進入民俗月的8月份，來到新車銷售市場的傳統淡季。在買氣於民俗月前急速下降的前提下，即使在8月份仍有著近半個月的最後衝刺時機，但仍未因此有所助益。8月份總市場僅繳出了2,2918輛的銷售成績，不及7月份銷售總數的一半，相較於去年同期也有著0.2%的衰退。《全文 》