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Honda舉辦了「Honda 0 Tech Meeting 2024」，主要也是針對0 Series產品的技術特點來說明，包含採用新開發的純電動車專屬平臺，有著薄型電池和新研發的小型e-Axle，並強調空氣力學及操控性上的表現，另外ADAS駕駛輔助系統也是重點；最後，Honda也預告2025 CES將帶來0 Series新車款。《全文 》

國內電芯製造商格斯科技GUS Technology，今 (10/8) 日宣佈與日本東芝Toshiba簽署技術支持及授權合作協議，宣告將共同推動以鈮鈦氧化物 (Niobium Titanium Oxide，以下簡稱NTO) 作為負極的次世代鋰離子電池芯，預計在2025年商業化後推向全球市場。《全文 》

「鴻海科技日HHTD24」登場，Luxgen n⁷ (Model C) LR長程版首度現身，展出「星空藍」與新色「星曜灰」兩款新車 ; 鴻海更首度展出「美國版Model C」，擁有重新設計的外觀風格、內裝佈局，攜手當地團隊打造專屬系統與UI介面，採用NACS北美充電規格，預計2025年底正式亮相。《全文 》

Kia純電車款將自2025年1月15日開始、將可使用Tesla於北美超過16,500座的超級快充站，而為了這一天做好準備，Kia表示自9月6日後於美國市場販售的2024年式或2025年式的EV9車系，以及2024年式的EV6車系，將可獲得免費的充電轉接座，但免費贈送的充電轉接座，預計在2025年初才會開始寄送。《全文 》

Google Alphabet集團旗下自動駕駛研發公司Waymo，宣佈合作Hyundai，為自駕計程車隊導入Ioniq 5，逐漸取代現有Jaguar I-Pace，預計整合品牌第6代自動駕駛系統 (Waymo Driver)，實際道路測試，最快將在2025年底展開，並預告在未來幾年內向用戶提供新世代純電自駕計程車服務。《全文 》

Honda發表泰規小改款HR-V車系，相對於日規及歐規車型，泰規小改款HR-V更是有著運動化外觀點綴的RS車型，而全車系共提供E、EL以及RS共3種車型可選擇，動力規格部分延續僅有單一e:HEV油電動力的配置。國內部分，小改款HR-V登場時程可能會在小改款Civic之後、約莫是明年中下旬左右。《全文 》

Mitsubishi Motors今（2）日發表小改款Outlander車系，並以PHEV車型首發。新車純電續航力增加、強化S-AWC系統與內裝影音，並針對外觀小幅修飾。將於第三季於日本正式推出，並於2025年重返歐洲市場；汽油車型也將於2025年推出，與PHEV同步與北美與紐澳等地推出。《全文 》

BMW原廠近日公布2024年秋季更新，最主要替1 Series追加116、123 xDrive車型，5 Series Touring增列入門520i Touring、純電i5 Touring則增加採雙馬達四驅的xDrive40動力。目前大改款BMW 1 Series預計將於第四季引進，首波引進國內車型僅有120與M135，5 Series Touring則是520i動力車型確認會於2025年第一季導入。《全文 》

Hyundai近期於韓國市場推出2025年式Ioniq 5 N車系，當地售價為77,000,000韓元，折合新臺幣約184.8萬元，較舊年式價格有所調降。2025年式車型N Drift Optimizer模式增10段設定選擇，N Active Sound+主動式音效擴增至Eco模式，增離車自動上鎖、方向盤震動警示等機能。《全文 》

總部位於英國的Ineos Grenadier，目前不但已在全球超過45個國家/地區擁有經銷代理 (臺灣代理為永三國際)，且本月 (9月) 還要進軍墨西哥與中國市場，但是由於供應商即將破產、無法供貨，導致目前位於法國Hambach的產線已停工，得等到2025年初才能恢復生產。《全文 》

美國Nissan日前推出2025年式Versa。作為小型轎車、同時也是品牌入門車系，2025年式Versa主打美國低價市場意圖明顯，MSRP售價僅17,190美金（約合新臺幣55萬元，不含運費）起，全車系標配AEB和LDW等ADAS系統，並提供2年或24,000英里內3次換油保養。 《全文 》

美國Toyota日前宣布2025年式Corolla上市。新年式車系新增中階FX特仕版車型，具有運動化的妝點。全車系標配Toyota Safety Sense 3.0。同時，除入門車型外，中央娛樂系統皆升級至10.5吋大螢幕，部分車型亦增列BSM盲點偵測、電動天窗等配備。 《全文 》

近日2025 NACTOY北美年度風雲車、貨卡風雲車及休旅風雲車半決賽共3個級距入圍名單正式公布，共計有25輛新車成功晉級，並有多達12輛電動車、也就是接近半數比例入選。這3個級距中皆會選出3輛晉級決賽，並於11月21日公布，另外在2025年1月10日時則會揭曉最終獲獎車輛。《全文 》

美國Honda發表2025新年式Accord車系，針對1.5升渦輪動力新增SE配備等級，並全車系增列後座空調出風口、USB-C充電座，並下放加熱前座椅與無線充電板至Hybrid入門車型。同時，美國Honda也宣佈，於Accord全車系中，Hybrid車型銷售佔比已經超過50%，可見油電車已打開在美國市場的接受度。 《全文 》

近日美國Subaru宣佈，跟上腳步推出2025年式BRZ，主要的更新靠攏新年式日規車型，以調整部分配備升級、導入手排運動模式為主，劃分Premium、Limited與tS共三種車型等級，但是價格將調漲，幅度自950美元至1,100美元不等，建議售價自32,265美元起 (約新臺幣102.7萬)。《全文 》

美國Volkswagen亮相2025年式改款Taos，瞄準定位於Tiguan之下的中小型休旅級距，外觀與內裝設計迎來相當幅度的更新，導入品牌新世代設計語彙，1.5升渦輪動力更提升至最大馬力174匹的水準，並以8速自排變速箱取代過去DSG配置，新車預計年底上市並在美國市場展開販售。《全文 》

Honda日規小改款Civic車系正式開賣，提供汽油渦輪以及e：HEV兩種動力選項、並有5種車型可選擇，同時日規小改款Civic車系這次所新增的RS車型也是一大亮點，價格為3,448,500日圓起 ( 約新臺幣78.2萬元 ) 。至於國內部分，據悉小改款Civic發表時間可能會落在2025年中旬左右。《全文 》

Škoda規劃在2024年所推出的全新電動SUV作品Elroq，車名就代表了純電Karoq的意思，隨後Škoda也陸續以偽裝車、車室設計草圖等資訊進行預告，、在2024年9月份更公布了外觀設計草圖，讓人看到了品牌在新世代純電產品的設計走向。《全文 》

儘管一度傳出已決定將和Ferrari F1車隊簽約的消息，但是、最終顯然Aston Martin開出的條件更有誠意，所以F1業界公認的空力大師Adrian Newey，昨晚 (9/10) 正式官宣加盟Aston Martin F1車隊，到職日為2025年的3月1日，將主導2026年Aston Martin F1賽車的空力設計。《全文 》

擁有105年創廠歷史的英國豪華品牌Bentley，繼2024年6月、推出改搭全新4.0升V8插電式動力、擁有782匹 (PS) 馬力的第4代Continental GT Speed後，也在昨晚 (9/10) 依約發表了配置相同動力系統、已躍升為品牌最強四門轎車的2025年式第4代Flying Spur Speed！《全文 》