
2023年追加插電式油電DBX、2025年推電動車,Aston Martin預告品牌電氣計畫
Aston Martin首席執行長Tobias Moers今日 (11/3) 寄出一封公開信,不僅說明了Aston Martin與Mercedes-Benz的關係,以及品牌的願景,還證實將在2023年追加插電式油電DBX,並於2025~2026年間推出品牌首款純電動車。《全文 》
Aston Martin首席執行長Tobias Moers今日 (11/3) 寄出一封公開信,不僅說明了Aston Martin與Mercedes-Benz的關係,以及品牌的願景,還證實將在2023年追加插電式油電DBX,並於2025~2026年間推出品牌首款純電動車。《全文 》
Audi Taiwan在2020年10月22日舉辦媒體餐敘,與總裁Matthias Schepers談Audi在臺灣未來規劃與品牌動作。延續總裁上任以來的目標,2021年預計年銷量約4,200輛、並將持續推動純電動車,預估至2025年將佔30%銷量。《全文 》
Volkswagen以MEB平臺打造的首款電動SUV ID.4預計將在2020年9月23日亮相,原廠陸續針對這款新車曝光其設計。另外根據外電報導,Volkswagen這款電動車將會成為全球銷售主力,預計到2025年可生產50萬輛新車。《全文 》
Volkswagen繼ID.3上市、並即將推出ID.4之後,接下來還有數款已推出的概念車都將會量產上市。不過除了這些已揭露的概念車、量產車以外,Volkswagen還將推出更小的ID.1,其大小將會與e-up!接近。《全文 》
eReady首次舉行品牌媒體座談會,溝通品牌定位與產品規劃,預計9月發表的首款新車概念圖曝光,同時,eReady宣示於2025年前推出7款新車,並搶攻電動機車市場20%佔有率,以及機車總市場佔有率10%的品牌戰略目標。《全文 》
BMW集團預估2025年時氫燃料車款會來到接近傳統內燃機燃油車款的售價。此外,BMW高層也提到目前集團正著手第3代氫燃料動力系統的研發,2022年計畫推出X5氫燃料電池量產版,後續更會追加X6、X7的氫燃料車型!《全文 》
和歐洲車廠相比,日本車廠在電動化進程上確實要慢了一些,不過這也是因為歐盟在2020年更新平均碳排放標準,導致歐洲車廠有龐大壓力,速度快也屬意料之中。不過日本車廠Subaru似乎有急起直追的打算,根據品牌所公布的最新計畫,將會在2025年的時候轉型電動化車廠。《全文 》
Kia近日發表了Plan S計畫的目標,乃是先在2021年推出Imagine Concept概念車的量產版本,並在2025年前,累計推出11款電動車,預計2025年時,目標要搶攻全球電動車市場的6.6%市佔率。《全文 》
在2019年2月份,BMW與Daimler集團宣布將合資11億歐元,致力於小型級距車款的開發,而近日兩大集團公布下一步的合作計畫,將致力於自動駕駛科技的研發,降低開發成本之餘,也加速新世代科技的登場時機。《全文 》
由Volvo與專精於汽車安全系統的Autoliv合資,在2017年成立了子公司Zenuity,近日成功取得核可,將會於瑞典斯德哥爾摩所在區域的高速道路地區,進行Level 4自動駕駛科技的實際道路測試。《全文 》
Volkswagen在推出SUV家族最小成員T-Cross後,宣布到了2025年時,德國車廠將在全球範圍內提供30多款SUV。除了已有的全球戰略車款以外,另外還將針對各地區推出針對車款,德國車廠預計未來全球將有一半的SUV銷量。《全文 》
Audi於近日展開的股東會議上宣布,品牌將積極啟動電能發展計畫,預計在2025年時能達成電能車款累計銷售80萬輛的目標,原廠也透露品牌首款量產電動車Audi e-tron SUV,將會在2018年8月30日現身。《全文 》
Porsche原廠將在2019年推出品牌首款量產電動車,而預計也會是以Mission E作為雛形,並且將會持續開枝散葉,近日國際汽車產業媒體揭露Porsche原廠預計到2025年左右,旗下車款的銷量將會有50%是電動車型,屆時,Porsche產品線的動力系統,將會跟現今所搭配有顯著差異。《全文 》
Volvo在2018北京車展上,帶來了Volvo S90 Ambience Concept、Volvo XC40 T5 Twin Engine等新作,同時也公布Volvo品牌預計在2025年時,電能車款將佔品牌總銷售的50%,展現對於電能市場的企圖心及信心。《全文 》
Volkswagen宣布將於阿根廷投資5.6億歐元,未來將生產以MQB平臺為基礎的新型SUV產品,此投資計畫是Volkswagen「2025戰略計畫」中的重要一環,預計2020年阿根廷工廠將會正式投產。《全文 》
處於撲朔迷離狀態的T-NCAP,交通部前些陣子表示將借鏡Euro NCAP,就在2017年9月12日,不僅僅是法蘭克福車展開展,Euro NCAP也舉行了年會,並發表計畫至2025年期間,將針對上市新車納入的各種檢測標準。《全文 》
針對品牌預計2025年、銷售百萬輛替代能源作品的計畫,Volvo近日宣佈,麾下性能代表Polestar將改以子品牌方式現身,肩負高性能替代能源車款發展的重任,不過,詳盡產品規畫與細節,Polestar將在第三季才公佈。《全文 》
Volvo預計2019年時即推出首款電動車,並在2025年時銷售達百萬輛替代能源車款,近日則又傳出,Volvo性能子品牌Polestar,也將會推出性能版的純電動車款,且時機點很可能會在2017年就現身。《全文 》
來自捷克的Škoda品牌,於2017上海車展發表純電動概念車:Vision E概念車,不過Škoda技術開發委員會主席Christian Strube向英國媒體Auto Express表示,真正可能成為品牌首款市售的純電動車的車款,預估將會是Citigo電動車。《全文 》
在2011年時,美國EPA宣布了CAFE油耗標準。2025年時,新車油耗標準都需達到54.5mpg 。而如今美國總統川普日前在底特律的一場演說中宣布,為了實現其為美國增加就業機會的政見,這項嚴格的CAFE標準將重新審議。《全文 》