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不捨─絕版170匹後驅小鋼炮BMW 118i直購直測結案報告

不捨─絕版170匹後驅小鋼炮BMW 118i直購直測結案報告

當我被通知要寫這篇結案報告之時,鍵盤上的手指停了下來,久久無法動作……難以想像,2年半的時間就這樣過去了,日夜相處的BMW 118i,也來到結案的階段了。若從玩家的角度來看,這自是一輛值得收藏的Fun Car。只能輕輕一歎,將118i M Sport Package,交給其他的愛車人了。《全文 》

瘋狂4渦輪,新BMW M550d xDrive柴油高性能車型亮相

瘋狂4渦輪,新BMW M550d xDrive柴油高性能車型亮相

BMW正式釋出新一代M550d xDrive柴油性能房車,動力源自3.0升直列6缸「4」渦輪柴油引擎,可輸出高達400匹最大馬力,以及77.5公斤米的最大扭力,搭配運動化8速Steptronic手自排變速箱及xDrive全時四驅系統,房車版及Touring旅行車版分別可在4.4及4.6秒完成0~100公里/小時加速!《全文 》

何妨吟嘯且徐行─BMW 520d Luxury試駕

何妨吟嘯且徐行─BMW 520d Luxury試駕

再次接觸這一代的5 Series,試駕的車型已然不同,但是,卻是更為貼近消費者的一個等級,那就是520d Luxury。作為首波導入的入門動力選項,520d Luxury搭載2.0升柴油渦輪,其充足的扭力能輕鬆穿越山林、優異的隔音創造靜謐的車室空間,優雅徐行,就是這代520d最大的特點。《全文 》

未來就是今天,全臺首座極速BMW直流充電站啟用

未來就是今天,全臺首座極速BMW直流充電站啟用

臺北101與BMW國內總代理汎德汽車合作,於2017年4月20日正式宣布啟用全台首座直流充電站,位於101停車場地下3樓,並專為i3使用,僅需40分鐘即可將電力從0%加至80%,約一小時即可將電池充滿,對比一般交流充電站,則需約4小時才能充至80%,效率可說是大幅提升。《全文 》

細節上的進化─BMW 530i M Sport試駕,設計乘用篇

細節上的進化─BMW 530i M Sport試駕,設計乘用篇

第7代5 Series在車身結構、動力單元以及科技配備上都有相當亮眼的進步,然而若論到其內外觀設計,似乎在世代的變革上,相較上述部分來的較不明顯。不過別誤會,並不是指什麼都沒變,其實乍看之下相似的輪廓,都有著一定幅度的進化,而這些進化,都隱藏在細節裡。《全文 》

改採前驅?大改款BMW 1 Series預計明年底前亮相

改採前驅?大改款BMW 1 Series預計明年底前亮相

BMW上個月的年度記者會中,曾預告集團2018年底前將大舉推出40款以上新車,除了眾所矚目的X2、X7及新一代X3等休旅大軍之外,近日有海外媒體報導指出,大改款第3代1 Series也有機會趕在2018年底前發表亮相,並於2019年上市,新車將架構於UKL平臺,特色的後輪驅動將改為前驅。《全文 》

日耳曼運動大羊,BMW C 650 Sport 道路試駕

日耳曼運動大羊,BMW C 650 Sport 道路試駕

自從2012年7月,交通部開放250cc以上之大型重型機車可行駛快速道路後,台灣摩托車市場大洗牌,而在2012年 BMW 首次推出了C 600 Sport 及 C 650 GT兩款紅牌大羊,經過了5年的淬鍊,2016年,BMW推出了全新改款的C 650 Sport 及C 650 GT。本次筆者為各位試駕的,就是全新日耳曼運動大羊 BMW C 650 Sport。《全文 》