
里程焦慮說再見!活用全臺U-POWER與EV6的天作之合–Kia EV6 Air增程版
EV6自從台灣森那美起亞於2022年4月正式導入國內後,以800V電壓E-GMP平臺,帶來最高充電功率240kW、快充至80%只需18分鐘,提供活用電能的V2L電器電源分享功能等產品優勢;此篇我們將帶讀者們一探EV6如何利用U-POWER環臺充電網絡,實現無里程焦慮的用車體驗!《全文 》
EV6自從台灣森那美起亞於2022年4月正式導入國內後,以800V電壓E-GMP平臺,帶來最高充電功率240kW、快充至80%只需18分鐘,提供活用電能的V2L電器電源分享功能等產品優勢;此篇我們將帶讀者們一探EV6如何利用U-POWER環臺充電網絡,實現無里程焦慮的用車體驗!《全文 》
Kia繼2022年11月先行公佈2023年式美規EV6車系售價後,近期則正式提供了完整的新車規格,與2022年式車型的主要差異之處,在於取消了原本搭載58kWh容量電池的RWD SR版本車型,2023年式美規EV6車系全數搭載77.4kWh容量電池,並新增了頂級的EV6 GT版本。《全文 》
Kia EV6目前在臺灣仍有少量現車能立即交車,敬邀所有喜愛EV6的消費者把握機會,即刻入主享受未來美好生活!線上訂購2023 年式The Kia EV6車系的車主,自領牌日起可享U-POWER全臺充電站點1年無限超高速充電服務、V2L車外電器電源分享及11kW 家用充電設備三項尊榮禮遇。《全文 》
2021年第一季末時,Kia發表了品牌首個純電車系的Kia EV6,挾著支援240kW最大快充功率、充電4.5分鐘可以行駛100公里、18分鐘完成10%~80%充電,以及最重要的運動化跨界中型休旅車格等優勢,韓國市場甫開放下訂,就在24小時內獲取超過2.1萬張訂單,其受歡迎程度可見一斑。《全文 》
U-POWER與Kia總代理台灣森那美起亞共同宣布,自即日起,凡於線上訂購2023年式Kia EV6車系的車主,將可獲得自領牌日起、於U-POWER超高功率環島充電網絡1年無限充電吃到飽的專屬優惠,讓U-POWER全力支持Kia EV6發揮原廠優異的充電性能,在U-POWER實現理想超高速充電體驗。《全文 》
近日經銷端再次傳出2023年式EV6售價,標準電池車型調漲8萬,而增程版本則式調漲10萬,讓EV6車系價格依序來到166.9萬、181.9萬、197.9萬以及219.9萬;根據側面了解,此次再次公布新年式價格,主要是因為總代理再次追加新年式配額,不過增加多少配額,仍有待總代理後續公布。《全文 》
原先Hyundai-Kia集團的E-GMP平臺,在後馬達Inverter逆變器的功率模組(Power Module),就有採用SiC碳化矽半導體。而日前瑞士供應商意法半導體推出第3代的SiC碳化矽功率模組,並確認E-GMP平臺的Kia EV6等車款將採用,預計在動力、續航都能再升級。《全文 》
U-CAR曾經報導過,新年式Kia EV6將會進行價格調整,調漲8萬元到10萬元不等,並且當時預計新年式售價將從2022年11月份起開始適用,不過,台灣森那美起亞遲遲沒有相關資訊公布,經與總代理詢問後得知,2023年式首批配額已經完售,因此經銷通路再次暫停受理訂單。《全文 》
根據從經銷端掌握到的資訊來看,預計11月起,新年式Kia EV6全車系調漲價格,漲幅則是8萬到10萬不等,Light版與Air標準版售價都是調漲8萬,依序為166.9萬與181.9萬;而搭載大電池的Air增程版,新年式售價來到196.9萬,頂規的GT Line e-AWD車型,則是調漲10萬來到219.9萬之譜。《全文 》
針對低溫充電速度下降的問題,Kia原廠如今針對23年式EV6車型推出軟體更新,透過快充前預先調整電池至工作溫度,讓寒冷天氣下車輛也可以接近原廠宣稱10%充至80%電量僅需18分鐘的表現。過去在5℃的天氣下,沒有預熱功能的EV6在同樣充電情境下,則需要耗時35分鐘。《全文 》
近日從經銷通路端傳出,Kia麾下電動車EV6車系,將在新年式進行價格調整,且漲幅達10萬之譜;不過,經與總代理台灣森那美起亞詢問後,總代理回覆:「EV6因應匯率變動,目前正與母廠共同商議評估價格調整中,詳細價格預計於第四季公布。」意味著調漲幅度仍有待後續確認。《全文 》
台灣森那美起亞在2022年9月中旬時,特別針對麾下純電戰力EV6的Air增程版車型,舉辦了媒體環島體驗活動,並在活動中也特別規畫挑戰項目,挑戰內容為「最短充電時間」完成環島;U-CAR試車團隊則是在充電時間16分29秒,補充50.936kWh的電量後,完成了環島一周。《全文 》
Hyundai總經銷南陽實業公告2023年式Ioniq 5車型及正式售價,新年式原廠推出EV600及EV600 Performance車型,搭載77.4kWh電池,導入V2L車內供電系統,EV600售價189.9萬元,EV600 Performance209.9萬元;入門款EV400維持搭載58.0kWh電量電池及規格配備不變,售價151.9萬元。《全文 》
Kia 總代理台灣森那美起亞,近期於官方網站公布了旗下部份2023年式售價及車型編成,其中包含Sorento、Carnival、Stinger車系在新年式售價部份皆有調漲,Sorento車系亦取消入門經典版7人座車型,另外2022年式車型在國內已銷售一空的EV6車系,亦開放2023年式線上預訂新車。《全文 》
Kia EV6在國內於2022年4月16日正式上市,先前3 月上旬於國內展開預售,首波配額 300 輛與後續追加的200輛配額,總計500輛年度配額均已售罄。現在,Kia總代理台灣森那美起亞選於8月13日,在臺中麗寶福容飯店舉行EV6首屆車主活動,台灣森那美起亞特別邀請U-CAR創辦人Bob擔任活動主講人。《全文 》
近日韓國汽車數據統計公司CarIsYou與Motorgraph汽車網站公佈的報告中,2022年上半年Hyundai Ioniq 5、Kia EV6兩大車系銷量達27,261輛,而曾稱霸韓國電動車銷量的Tesla Model 3與Model Y,銷量合計僅6,746輛,銷量反超高達4倍,難道Tesla身為電動車廠龍頭的光環已在韓國消逝了嗎?《全文 》