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避震器大廠KYB於2023 AMPA發表NEW SR MORE深藍桶系列。而應用KYB最新HLS微低速域高阻尼閥芯技術，能針對各間距速域，做出最適合該速域的阻尼調整，讓操控性能兼具舒適性。適用車款包括HR-V、Odyssey、WRX、Jimny、C-HR、Prius c，並已在KYB授權經銷商歐特仕鋪貨，價格可至經銷商來洽詢。《全文 》

Suzuki近期針對澳洲市場推出了Jimny Heritage特式車款，採限量300輛方式販售，售價為33,490澳元，折合新臺幣約69萬元。外觀針對車側及車尾增加橘紅雙色復古條紋彩繪，且擁有Jimny Heritage字樣及犀牛圖案徽飾，並採用具有白色Suzuki字樣的紅色擋泥板，內裝增加行李箱托盤。《全文 》

現今環保署公布的 12 月份噪音測試合格名單中，可見Model S與Model X身影。Toyota創辦人豐田喜一郎的孫子豐田章男，宣布退位轉任會長，原社長職務由長期領導Lexus的佐藤恒治接任。《全文 》

Suzuki在2023年初的印度車展亮相了電動概念車eVX，意味著Suzuki將開始為電動化來做布局；而在近日Suzuki則公布了未來發展藍圖，其中對於電動車規劃則有更明確的目標，主要針對日本、歐洲和印度市場有著5~6款的純電車將登場，而在歐洲市場則有著疑似純電Jimny的車型。《全文 》

第4代Suzuki Jimny車系於2018年6月發表後，在全球市場消費者反應熱烈，而外界眾所期待的Suzuki Jimny 5門版率先在2023 Auto Expo印度國際汽車工業展上發表，並且於印度市場展開預售。全車系提供:Zeta、Alpha等2種車型，並提供7種車色可供選擇。《全文 》

此前在海外已捕捉到5門版Jimny無偽裝實車，外媒也指出將在2023年1月的Auto Expo'23來正式亮相，就在5門版Jimny即將與世人見面前，海外媒體再度透露印度Suzuki將會亮相全新車型，包括新的SUV Coupe車款，以及純電的SUV概念車，而在展覽中，將會展示多達16輛車。《全文 》

第4代Suzuki Jimny車系於2018年6月發表後，便在全球掀起熱潮，此前傳聞將會推出3門長軸版、5門版等車型，而近期海外媒體再度捕獲到Jimny 5門版的間諜照，還透露在2023年1月會於印度來發表，並在當地來生產，而對於在國內也相當熱銷的Jimny車系，未來是否有機會來導入5門車型？《全文 》

回頭來算自2019年導入臺灣的第4代Jimny車系的銷售量，依序2019年579輛、2020年2,905輛、2021年2,107輛與2022年目前117輛，總累積銷售輛為5,708輛。大家肯定會很好奇，新世代Jimny為什麼這一路如此坎坷，新車熱賣卻又難以施展身手？難道是Suzuki Taiwan的飢餓行銷手法？本篇試著來回答這個問題，讓大家能理解基本的脈絡與生於此時的第4代Jimny無奈之處。《全文 》

近期Suzuki於巴西市場上針對Jimny Sierra車系，首度推出了僅限量100輛的4Sport限量特式車款，外觀具備引擎呼吸管、車頂行李架、車側下護板，足下更改採15吋的Pirelli M/T 越野輪胎，內裝追加藍色烤漆飾板，黑色皮質座椅亦加入藍色縫線及藍色條紋點綴，前坐椅面更具備4Sport專屬字樣。《全文 》

近期於銷售端傳出Suzuki Jimny 車系重新開放接單資訊，售價為84.9萬以及雙色外觀85.9萬，售價較以往有著5萬的調漲幅度，此回導入車型僅有約100多輛配額，尚未能確認後續是否能持續引進新車。重新引進的2022年式車型，主要的差異性在於新增黑色選擇及倒車顯影機能。《全文 》

第4代Suzuki Jimny自上市以來一直處於供不應求的狀態，更傳出Jimny車系將推出衍生車型的消息，包含3門長軸版、5門版等，但Suzuki官方始終沒有正面回應，近期海外媒體在歐洲市場捕獲Jimny 5門版本的測試車，證實傳言的同時，也代表距離全新5門Jimny上市已不遠。《全文 》

Suzuki於官方媒體網站公布新年式日規Jimny車系資訊，新年式售價為1,555,400日圓起至2,084,500日圓，折合新臺幣約34萬元起至46萬元，相較於舊年式車型約有著4萬~7萬日圓的漲幅。5速手排車型追加怠速自動熄火系統，Suzuki Safety Support 主動安全系統改列為全車系的標準配備，《全文 》

我們知道，第四代Suzuki Jimny的停產，對於許多愛好越野的車迷來說是一大憾事，不過值得慶幸的是，顯然這代Jimny在設計方面的確有其獨到之處，以至於成為其他車廠「致敬」的對象。近日，中國長城汽車集團旗下的坦克汽車，發表了一款坦克100，其外形與Jimny相當神似，唯一不同的是，坦克100有提供五門車型。《全文 》

近期Suzuki Taiwan正式將Jimny車系從官網下架，新車將停止導入國內，而後續未消化的新車訂單，仍將陸續交車。雖然Suzuki Taiwan並未表示新車停止引進的主要原因，但推估應與其現行搭載動力有關，除了未具備輕油電動力選項外，恐也無法對應2022年國內實施的新油耗法規。《全文 》

根據Taiwan Suzuki總代理金鈴汽車發布的最新召回公告，車身碼JSAGJB74V00170360~JSAGJB74V00171398的Suzuki Jimny（A6G415），由於自動變速箱的排檔桿軸油封，可能由於在生產時未正確安裝，而存有造成油封唇部外翻的疑慮，因此金鈴汽車預計將召回20輛Jimny進行預防性檢查與改正作業。《全文 》

Suzuki近期發表2022年式Jimny車系，預計2021年10月20日先行於日本市場上市，新車售價則自148.5萬日圓起至208.45萬日圓，折合新臺幣約為38萬元起至53萬元。針對配置4速自排變速箱的車型，首度加入引擎怠速自動啟閉系統，並將感應式頭燈組列為全車系標準配備。《全文 》

金鈴汽車發布通知，針對部分Suzuki Jimny車系將進行安全性召回改正活動。由於駕駛側和乘客側的車門線束設計暇疵，導線可能在正常使用下損壞或斷裂。最嚴重可能使氣簾和側氣囊無法實際作用，而存在安全疑慮。預計將會影響3,473輛Suzuki Jimny。《全文 》

據外媒報導顯示，Suzuki於近期公布了歐洲市場的相關新車推出計畫，首先在2022年將帶來大改款的Vitara以及SX4車系，同年亦將推出先前已被媒體多次捕捉的Jimny LWB長軸車型，並接續在2023年推出新一代Swift車系，2024年將帶來經過大幅度更新的Jimny改款車型。《全文 》

第4代Suzuki Jimny自2018年7月在全球各地陸續上市，時至今日依然呈現供不應求的狀態，更不乏有等車期超過1年的情形。原廠或許為了分散訂單壅塞，也或許希望再吸引另一塊偏好落地改的客層，所以先針對澳洲市場推出更陽春、採手排與鐵圈配置的Jimny Lite，將許多越野時用不到的配備都拔掉。《全文 》