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Mazda CX-3前一次小改款，僅針對駕駛感受加入GVC系統等細微變動，走的是內斂風格，卻讓筆者有「少一味」之感。但2018年再度小改款，帶來煥然一新的內外觀改變、加強動態表現，再加上首度導入國內CX-3車系的全速域MRCC系統，內外兼備的實力，讓外放的鮮明跨界特質得以彰顯。《全文 》

4月27日【U-Live直播】會由U-CAR副總編輯高英凱、編輯張旭，帶大家來看看小改款Mazda CX-3的全速域MRCC系統、以及遠赴德國BMW原廠進行的另賴大改款BMW X5、X7全球首試，有興趣的網友千萬不要錯過！《全文 》

車輛安全資訊網於2018年3月份，共計新增了5起一般乘用車的召回案件。其中Honda因乘客座氣囊瑕疵，召回2013年製造之Fit與Insight共4,087輛，讓Honda因高田氣囊製造瑕疵召回的車款數，達到9萬餘輛。其他召回車款包括Mazda CX-3、Mitsubishi ASX以及Maserati Quattroporte GTS/GranLusso GTS。《全文 》

台灣馬自達於4月19日進行小改款CX-3的國內上市，高階搭載全速域MRCC，提供3汽1柴的4車型編成、入門價格設定在78.9萬之譜，其中，接單生產的柴油旗艦型，換搭新的1.8升引擎，價格則是落在103.9萬。《全文 》

本週【U-Live直播】，U-CAR主筆張為揚、編輯張旭，會先藉由Škoda Karoq微試車影片，以及小改款Mazda CX-3的上市來分析SUV市場熱度，亦會與網友們討論Rolls-Royce等頂尖豪華品牌在SUV產品的最新動向。《全文 》

於2014年洛杉磯車展首演、2016臺北車展在國內發表的Mazda CX-3車系，在2018美國紐約車展上將推出小改款CX-3車系，在外觀及內裝配置上皆有所更動，新車在車展首演後，便會陸續在各個市場開始販售。《全文 》

Mazda原廠選在紐約車展媒體日24小時倒數前夕，在自家官方FB與Twitter發布一則短短10秒的預告片，不僅小小露出即將亮相的新車頭燈造型，還強調車展直播將有重要產品亮相，切勿錯過！《全文 》

台灣馬自達於2018年2月14日發出公告，其接獲日本Mazda原廠通知，針對2015年9月至2017年11月生產之CX-3部份進口柴油車型，由於引擎監理程式瑕疵，若將檔位置於P檔或N檔且提高引擎轉速，引擎保護機制未被啟動，可能導致引擎的燃燒異常。在最嚴重的情況下，可能會造成引擎損壞，恐有影響行車安全的疑慮。因此臺灣將召回1,016輛進行免費改正。《全文 》

根據日媒近日消息，日規Mazda CX-3有望再度獲得戰力強化，不但可能加入1.8升柴油渦輪動力，同時也將加入支援全速域的MRCC自動跟車系統，若外媒的消息正確，預計2018年6月就會在日本發表上市。《全文 》

網友日前捕捉到Mazda CX-3測試車，但小改款才在2017年7月發表，讓人好奇用意為何？經詢問台灣馬自達，表示該輛偽裝車為油耗數據測試之用，至於是否有進行MRCC主動車距系統的測試，總代理目前不願證實。《全文 》

這次試駕的CX-3屬於2018年式車型，Mazda Taiwan選擇在2017年7月導入。一般而言，U-CAR較少針對新年式車型做試駕報導的更新，但，這次新年式CX-3在導入了GVC (G-Vectoring Control) G力引導控制和NVH隔音減震工程之後，我們實在想知道，新舊年式究竟有多大的差異？《全文 》

Mazda近日在英國，為CX-3、CX-5推出新的選配套件，不論是外觀空力套件、車頂行李架、車頂行李廂、LED迎賓燈與迎賓飾條等等，帶來更個性化兼具實用性的需求。至於是否有機會引進提供臺灣的車主們加裝，U-CAR將持續詢問Mazda Taiwan。《全文 》

延續U-CAR諸多前導報導後，Mazda Taiwan選擇在2017年7月11日，以新聞稿方式宣布新年式CX-3正式上市，取消了安心特仕版車型後、改為3車型陳列，分別為售價78.9萬元汽油尊榮型 (漲1萬)、86.9萬元汽油頂級型 (降2萬)、以及99.8萬元柴油旗艦型 (售價不變)。《全文 》

距離小改款CX-3將於2017年7月上路剩下半個月，Mazda官方網站釋出了針對小改款CX-3的產品強化，其中與臺灣消費者最為相關的，莫過於將第2代CX-5的專屬進階塗裝「晶艷魂動紅」，下放至CX-3的車色選擇中。《全文 》

根據U-CAR掌握的消息顯示，總代理Mazda Taiwan最快將於2017年7月中導入小改款CX-3，目前17年式車型已處於出清階段。據了解，Mazda Taiwan並無舉辦發表會的打算，延續2016年小改款Mazda3的導入形式。《全文 》

日本Mazda表示，旗下Mazda CX-3 Skyactiv-G 2.0已取得WLTC油耗測試認可。與現有油耗測試模式相比，WLTC的油耗測試數據更貼近實際駕駛狀況。巧合的是，U-CAR網友在國內捕捉到進行測試的CX-3，是否意味國內Mazda車款已有導入WLTC油耗測試數據的規劃。《全文 》

Mazda旗下之Mazda2、CX-3等兩車系，繼日本原廠於2016年10月發表小改款之後，預計將於2017年第三季導入國內，除了將標配G力引導控制系統之外，也預期將擁有更完整的i-Activsense安全科技配備。《全文 》