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Hyundai總代理南陽實業於2102年9月11日，在國內正式發表全新休旅車款「ix35S」及Elantra風動特式版；ix35S 2.4 2WD車型售價為2.4L S尊貴版84.9萬元、2.4L S旗艦版89.9萬元 ，Elantra風動特式版，引進原廠全車空力套件供車主選擇，每組選購價3萬元。《全文 》

現代汽車推出2012年式i10歐規極限版全新升級，全車系安全升級Hyundai專利的De-Powered雙前座安全氣囊以及ABS/EBD系統，9月底前領牌交車配備再升級，全車雙采皮椅及倒車雷達系統一併加碼贈送，只要47.9萬元即可擁有，更可以選擇超低月付2,999元起輕鬆入主。i30歐風超值版，在9月底前領牌交車可享50萬零利外及四大套件禮。《全文 》

南陽汽車曾表示將在今年第3季導入Hyundai Veloster運動掀背車，隨著第2季逐漸進入尾聲，臺灣方面仍見不到Veloster的相關消息，而這也不免讓U-CAR對Veloster之情況有所好奇。南陽汽車表示Veloster確定不會在今年導入臺灣市場，並計劃於明年進口新年式、符合5期排放標準的新車型。《全文 》

以經濟實惠的車款搶下大量全球市佔率的Hyundai車廠，近年來也推出了定位更為豪華的車款，以提升品牌價值。據國外媒體Automotive News從Hyundai集團內部獲得的消息，Hyundai有計劃推出一款能夠與BMW 3系列豪華房車抗衡的新車，但最快需等至2015年才會正式亮相。《全文 》

Hyundai於韓國境內推出的 Avante 2013年式 (臺灣命名Elantra) 車系，在外觀變動部分，於車尾燈新增導光條設計，以及新款17吋輪圈，而主動安全與內裝配備部分則進行升級， 包括VDC車身動態穩定系統，以及後座中央座椅三點式安全帶列為全車系標配，而通風座椅、加熱方向盤...《全文 》

暑假是民眾與孩子一同出遊的好時機，也是社會新鮮人選購車輛的最佳時刻，因此配合此次i10微型旗艦安全配備全面升級，Hyundai推出了「Fun暑假專案」，全車皮椅及倒車雷達系統一併送，現在只要47.9萬元即可擁有，更可以選擇超低月付2,999元起輕鬆入主，回饋消費者。《全文 》

2012年7月19日上午，在高雄市長陳菊女士的開場致詞後，NBA傳奇球星抵臺記者會正式開始，亦揭開了傳奇籃球對抗賽以及其相關活動的序幕。擔任此次活動贊助商的Hyundai臺灣代理商，南陽實業表示，他們會用行動展現企業對於公益活動的重視。第一步就是組織愛心車隊前往小林村。《全文 》

現代汽車從2002年銷售3,866台至2011年銷售14,403台，為慶祝十年三倍以上的銷售成長榮耀，特推出國產乘用車系加碼送「超值4項好禮」；凡在本月(7月份)領牌交車即享50萬零利率、前車安全引導系統、HUD抬頭顯示器、五年不限里程延長保固的四項超值購車好禮。《全文 》

國內音樂界年度盛事－金曲獎，隨著星光大道主持人Dennis及楊千霈的精彩開場、並在Elantra帶著大會主持人天心、黃子佼緩緩進場後，第23屆金曲獎正式敲開序幕。擔任這一次星光大道禮賓車隊的是新一代Hyundai Elantra，以「風動美學」為名，載著參加金曲盛會的貴賓入場星光大道。《全文 》

Elantra車系在1990年推出首代車型時，遭遇同級車的嚴苛挑戰，銷售並不亮眼，但憑藉不懈的企圖，加上Hyundai在每次改款換代之際，都將Elantra的品質與性能向上推進至更高層次，所以在辛勤耕耘20年之後，第5代Elantra已成為足以超越國際車廠的巨人！《全文 》

Hyundai近幾年發表的概念車中，當屬2010年推出的i-flow Concept概念車最具代表性，因為這不但是Fluidic Sculpture「流體雕塑」概念的首次登場，且擁有未來每一款Hyundai新車的共同設計語言，而國產新世代Elantra，就是第一款採用此設計語彙的市售車。《全文 》

在i-flow Concept概念車發表半年後，Hyundai旋即正式發表第5代Elantra，並於2011年導入美國市場，不但立刻在2012年北美國際車展中，擊敗VW Passat與Ford Focus，拿下2012年「北美年度風雲車」頭銜，銷量與受歡迎程度更直逼市場龍頭Toyota Corolla。《全文 》

Hyundai第5代Elantra最吸引人的地方，莫過於外觀造型，但新世代Elantra為何有如此出色的造型設計？這一切要歸功於Fluidic Sculpture「流體雕塑」，這項設計概念最初由i-flow Concept概念車拋出話題，明確地向世人展現新世代Hyundai的家族設計語言。《全文 》

Hyundai設計師不僅把Fluidic Sculpture「流體雕塑」設計概念運用在新世代Elantra的外觀，為了讓整輛車從裡到外皆擁有一致的風格，連同內裝也採用了相似的設計手法，不僅擁有現代化與科技感兼備的鋪陳，舒適性與空間亦都經過相當充分的思考與規劃。《全文 》

Hyundai的動力系統團隊認為在節能減碳的同時，也必須保留住駕駛熱情，因此他們為第5代Elantra換上排氣量縮小，但是馬力輸出卻更大的新世代1.8升引擎，可於6,500轉爆發同級車最大之150匹馬力，高轉速的爆發力尤其令人期待，而且省油性相當出色。《全文 》

車輛安全是汽車發展的重要課題，而對於Hyundai而言，除了要持續研發安全輔助系統外，也希望讓這些安全配備於一般市售車上普及，所以就算是定位於國產中小型房車級距的新世代Elantra，也採用了歐系底盤設定，且旗艦車型即配備ESP電子車身穩定系統，向高階車款看齊。《全文 》

歷經4代車型進化，第5代Elantra不但終於在2010年韓國釜山車展現身，也在睽違臺灣市場多年之後，假2012年臺北國際新車大展露出並開放接單，且於4月9日正式發表，採1.8升單一排氣量設定，並提供豪華與旗艦共兩款車型，本次試駕的車型則為頂級的Elantra 1.8旗艦型。《全文 》

於2012臺北新車大展上首度現身、Hyundai全新一代Elantra國產房車，堪稱Hyundai總代理南陽實業今年重回國產房車市場的重量級作品。如今在2012年4月9日正式發表新一代Elantra車系，採1.8升單一動力配置，並提供豪華及旗艦兩款車型設定，新車售價分別為68.9萬及73.9萬。《全文 》

隨著紐約車展的到來，原廠也揭開第3代Santa Fe車系的面紗，為消費者帶來耳目一新的車款。第3代Santa Fe車系的編成包含了5人座及7人座車款，7人座車款維持Santa Fe車型名稱，5人座車型則改採Santa Fe Sport名稱，藉以區隔出兩款車型級距設定的差異性。《全文 》

原廠視為中小型房車主力的新一代Elantra車系，無論是外觀、內裝、配備設定，亦或是動力及操控表現等，均展現出頗為強勢的競爭力表現，做為Hyundai重回國產房車市場的全新作品，新一代Elantra車系的確有機會爲Hyundai打下一片江山，並提升其在國產房車市場的佔有率表現。《全文 》