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Honda東風本田正式帶來小改款Civic，當地提供1.5升渦輪汽油以及2.0升e：HEV油電雙動力規格設定，並且初步導入車型皆為4門轎車版本；售價部分，燃油車型為12.99萬人民幣起，e：HEV車型13.99萬人民幣起。國內部分，11代小改款Civic確認將在4月正式發表。《全文 》

U-CAR掌握新年式iX1與燃油X1變動，其中單馬達eDrive20 xLine售價為199萬，同樣標配19吋輪圈、360度環景、HUD抬頭顯示器、變換車道輔助、AR擴增實境導航等。雙馬達xDrive30 xLine車型與sDrive20i xLine燃油皆調漲1萬，來到217萬、229萬，並同步追加harman/kardon音響與12支喇叭。《全文 》

先前根據外媒指出，Mitsubishi全新中小型休旅XForce將會推出油電HEV車型，而這組油電動力可望就會是延續Xpander HEV車系所搭載的1.6升油電混合系統；而據最新的消息傳出，XForce HEV可望會在3月下旬的泰國曼谷車展登場，並且後續也有望進軍至日本市場。《全文 》

Mercedes-Benz 證實繼全新CLA後，將陸續推出一系列純電與燃油動力新車，而全新GLB也在名單之中，預計於 2026 年亮相。新 GLB 將採用全新的 MMA平臺，與即將問世的電動 CLA 車系共享 800V 高壓電系統，並維持方正的七人座 SUV 設計，提供更高效、更多樣的動力選擇。 《全文 》

Pirelli倍耐力輪胎於義大利發表新版「Cinturato」花紋胎款，訴求Eco-Safety的特色，瞄準主流、豪華、電動車等級距車款，全規格均取得歐盟輪胎標籤溼地抓地力A級的水準，並且較上代產品提升20%的磨耗壽命，同時滾動阻力表現也有所進步。《全文 》

有鑑於現今新車市場對於電動車的需求放緩，以及品牌新車策略的重新調整，Mercedes-Benz於近期正式公布了未來品牌的新車推出計畫，並宣稱其將是品牌有史以來最大的新車產品發布規劃，預計將在2027年前推出19款燃油車及17款純電車型，將大幅改革現今原有的產品陣線。《全文 》

近期的環境部使用中機動車輛噪音查詢資料庫裡，Honda小改HR-V送測資訊首度曝光，依資料所示，新車可望提供3種車型編成，最大亮點便是e:HEV動力的引進、其中e:HEV車型有兩種車型設定。在送測資料曝光後，依台灣本田的新車導入節奏來看，小改HR-V可望會在年中以後、下半年來登場。《全文 》

歐洲Mitsubishi先前便預告當地2025新車重點，包括會有一款純電的SUV、以及另一款有著兩種動力的休旅，並且都是歐洲市場專屬。就在近期Mitsubishi也首度揭露這款雙動力設定的SUV訊息，原廠也將其命名為「Grandis」，確認提供輕油電與油電混合兩種動力，預計7月正式亮相、秋季開始販售。《全文 》

Bentley總代理今日 (2/18) 為國內喜愛高性能運動四門轎車的消費者，帶來第4世代、換裝高性能4.0 V8高性能油電動力的品牌最強四門轎車：Flying Spur，並一次推出運動風格的Flying Spur Speed與豪華頂級定位的Flying Spur Mulliner兩款車型，且開出1,780萬元起的基本車價。《全文 》

Mazda預計投資50億泰銖拓展泰國產線，將會打造電能化產品，也就是開發與生產Hybrid油電混合動力車款，雖然並未詳細說明生產車款，但卻也透露會是電能化小型SUV車款。這條產線預計年產量為10萬輛，除供輸泰國市場之外，也會出口至日本與其他市場。《全文 》

2025年開春之際，寶嘉聯合宣佈導入全新408 Hybrid，宣示品牌陣容跨入新能源時代，並強調P2 Hybrid動力，能賦予不同於傳統油電系統的駕馭體驗。408 Hybrid透過獨有法系美學，滿足市場對於跨界車型的想像，新年式車型售價調降有感，搭配豐富配備、嶄新動力，成為進口新能源車款選項中的新星。《全文 》

Lexus於2024年10月推出小改款LX車系，美規LX車系則藉由2025年式車型導入小改款，並在售價、等級及動力設定等皆有所更新。2025年式美規小改款LX 600取消了入門等級，改以Premium為基礎，美規小改款LX車系首見的LX 700h油電動力車型，則提供4等級設定，具備綜效463匹馬力輸出設定。《全文 》

Continental德國馬牌輪胎推出全新 EcoContact 7 與 EcoContact 7 S 兩款夏季輪胎。新胎著重能源效率、降低滾動噪音並強化動態操控性能。不僅適合電動車使用，但同時也能有效降低燃油車的油耗。在歐盟輪胎標籤測試中，這款 EcoContact 7花紋在滾動阻力方面主要達到 A 級，而濕地剎車性能與滾動噪音則獲得 A 與 B 級的成績。《全文 》

Subaru總代理台灣意美汽車宣佈第4季導入大改款Forester，該車款也是Subaru Taiwan首度引進S:HEV油電混和動力的全新車款，同時，台灣意美汽車也訂下2025年銷售目標為3,000輛，期待隨著品牌銷售主力Forester的世代換血，能挹注Subaru品牌在臺銷售全新戰力。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合今 (2/5) 日舉辦「顛覆動能新勢力」發表會，為國內市場販售的Peugeot 2008、408帶來新動力「Hybrid」車型，新世代動力以1.2升3缸汽油渦輪引擎作為基礎，在48V輕油電助力下，最大馬力提升至136匹，2008 Hybrid正式售價117.9萬起，408 Hybrid則為119.9萬起。《全文 》

2024年第3季Corolla Cross在臺推出小改款車型，以豐富的配備、具競爭力的售價，使國內百萬休旅市場再掀旋風 ; 曾兩度成為Corolla Cross車主的U-CAR編輯部，決定透過 [直購直測] 購入換搭鋰電池組、採用第4代油電系統的Corolla Cross Hybrid旗艦版，為讀者帶來更完整的新世代油電系統體驗。《全文 》

以「無懼」為名的新世代「小牛」：Temerario，今日 (1/16) 在總代理臺北服務中心正式發表，除了開出新臺幣1,798萬元起的建議售價外，Lamborghini首席行銷暨銷售長Federico Foschini與亞太區總監 Francesco Scardaoni也親臨現場，展現原廠對臺灣市場的重視。《全文 》

Toyota以「Beyond Zero」超越零碳排的價值理念，帶來旗下多款多元動力組合的車系，達成碳中和願景。而2022年推出的第5代Prius車系，就以「Hybrid Reborn」精神，帶來採用品牌第5代PHEV插電式油電複合動力系統的Prius PHEV。《全文 》

回顧2024年，台灣本田並沒有推出新產品。來到2025年，從目前市場上的訊息來看，Honda兩輛小改款車型Civic與HR-V也都會相繼推出，而在這兩款車之後，又可能會有什麼新車導入呢？對此，U-CAR也透過[U指數] 問卷調查，詢問網友關於未來對於Honda新車的想法和期待度。《全文 》

由於「油電化」已經成為超跑品牌過渡至純電領域的唯一解答；因此，這次編輯部特別攜手陳意凡、重返麗寶國際賽車場，決定好好地測試一下McLaren旗下首款非限量插電式油電超跑：Artura究竟有多少實力，看它能不能逼近720S Coupé於2020年所創下的最速單圈紀錄！《全文 》