[U-EV]2024年第一季美國Hyundai Ioniq 5銷量成長18%,Ford Mustang Mach-E降價約臺幣26萬銷售激增
Hyundai Ioniq 5等車系自2024年2月在美國祭出最高60個月分期0利率與0首付、或折讓約24萬臺幣等方案,讓Ioniq 5於3月在美國交付多達3,361輛、比起2023年同期成長58%,連帶讓第一季銷量比2023年同期成長18%。而Ford品牌Mustang Mach-E則是在美國優惠約26萬臺幣,讓每周掛牌量激增6倍。《全文 》
Hyundai Ioniq 5等車系自2024年2月在美國祭出最高60個月分期0利率與0首付、或折讓約24萬臺幣等方案,讓Ioniq 5於3月在美國交付多達3,361輛、比起2023年同期成長58%,連帶讓第一季銷量比2023年同期成長18%。而Ford品牌Mustang Mach-E則是在美國優惠約26萬臺幣,讓每周掛牌量激增6倍。《全文 》
儘管沒有再創品牌銷售歷史新高,但是英國豪華品牌Bentley在2023年依舊繳出了一張非常亮眼的成績單,不僅在全球一共交付了13,560輛新車、史上第三高的紀錄,且有高達3/4、較去年增加43%的客戶,在標準配置之外,還額外加選了Mulliner個性化訂製部門所提供的服務。《全文 》
Tesla公布2023年第四季全球生產與交付數據皆達近50萬輛,並揭露全球年銷量突破180萬輛大關、成長38%持續蟬聯龍頭寶座。不過Tesla的強勁對手中國BYD比亞迪,其純電車在2023年第四季單季首度以52.4萬輛銷量「超車」,BYD全年在全球也以157萬輛的成績、僅落後Tesla約23萬輛。《全文 》
近幾年中國汽車品牌逐漸崛起,加上新能源車比例逐漸上揚,使得在中國汽車市場競爭更加激烈。7月時就已傳出Mitsubishi在中國的合資企業廣汽三菱暫時停產,並開始裁減人力,而近日據日經新聞指出,Mitsubishi將撤出在中國的汽車生產,其原因也莫過於銷量不佳。《全文 》
美國市場手排車款銷量正在增加。根據海外統計數據指出,當地2021年手排車銷量上升2.8%、2022年上升2.9%,連年成長。市場分析師亦指出,現今消費者購入手排車型的原因,已不再是為節省車價的務實考量,而是追求樂趣與操控感,更有家長認為,手排車可以避免小孩在開車時分心使用手機。《全文 》
汽車產業資訊公司Jato Dynamics公布2023上半年歐洲車市銷售數據,總計售出656萬輛新車,相對去年同期成長17%,更是2020年疫情以來最好表現。Volkswagen、Tesla分別佔據總市場與電動車領域最暢銷品牌,後者旗下的Model Y,則持續穩居最熱銷車款。MG則是市佔率成長幅度第2高的品牌。《全文 》
根據外媒Automobilwoche公布資料,德國2023上半年電動車銷量由Volkswagen以4.1萬輛,微幅領先Tesla的4萬輛,成為當地最熱銷電動車品牌,Mercedes-Benz則以2萬輛位居第3;車款部分,以Model Y 2.9萬輛最為暢銷,其次為ID.4/5休旅與ID.3掀背車,各有2.2萬輛與1.3萬輛。《全文 》
Toyota公布2023年1月至6月全球產、銷量報告,兩者皆呈現成長,集團旗下包含Toyota、Lexus、Daihatsu與Hino等,共計售出5,419,841輛新車,對比2022年上半年成長5%;產量部分亦呈現復甦,全球共生產5,627,437輛,同期成長10%。Toyota銷量超越Volkswagen集團的437萬,持續穩居全球最暢銷車廠。《全文 》
受中韓國際關係與中國自主品牌崛起, Hyundai在當地的銷量自2016年以來減少了7成,也導致這間韓國車廠決定關閉當地部分工廠與縮編市售車款,目前庫存的車輛零組件也可能產生供過於求的情況。臺灣南陽實業若比照先前將Custin導入國產的模式引進,有哪些北京現代旗下車款適合國內市場呢?《全文 》