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經濟部能源署近日公布2024年1月送測車款的油耗與能耗。電動車部分，則有汎德公司導入BMW i7 M70 xDrive新動力車型；台灣賓士送測小改款Mercedes-Benz EQB的導入。同時亦有平行輸入貿易商送測Volkswagen ID.Buzz Pro。《全文 》

在財團法人保發中心最新一期汽車重置價格中，BMW總代理汎德上傳包含i7 eDrive50 Excellence車型重置價為598萬、i7 M70為888萬，是否代表兩者的最終售價，值得後續觀察。經銷端也傳出會由新增的eDrive50、取代既有的xDrive60雙車型，由重置價格比較下eDrive50同樣等級相較xDrive60減少100萬。《全文 》

在2023上海車展舞臺上，BMW M正式發表這款性能版i7 M70 xDrive，其名稱不同於先前預告的M60、改稱M70，雙馬達四驅動力也來到660匹、比起iX M60的619匹更高，是目前BMW M家族動力最大的純電車型，靜止加速破百僅需3.7秒、WLTP續航560公里，國內總代理汎德也確認會於年底追加引進。《全文 》

由Seres賽力斯和華為合作的中國汽車品牌Aito，繼2021年底發表了首款SUV問界M5後，近日在華為夏季旗艦新品發佈會上，推出該品牌第2輛車型問界M7。問界M7為6人座大型SUV的設計，動力上使用Huawei DriveONE純電驅增程平臺 ( 即增程式動力 ) ，此次系統可透過汽油引擎來發電。《全文 》

BMW宣布將在今（2022）年6月正式停產乘用車的V型12缸引擎。為紀念，美國BMW預告將會推出最後12輛M760i xDrive最終限定版，將搭載諸多BMW Individual操刀的獨特設計與車色，來向V12引擎做最後的告別。《全文 》

車輛工會的資訊顯示，Luxgen M7車系自8月起已經停止生產。據了解，為配合未來產品計畫與電動化趨勢，現行Luxgen M7 Turbo Eco Hyper在歷經12年產品週期後，仍將下臺一鞠躬。現車預計將於今年底前完售。未來市場上，中大型MPV級距將僅有進口車型可供消費者選擇。《全文 》

Luxgen在9月份推出「Luxgen帶頭拚振興 政府5千我5萬」優惠專案。凡於月底前入主Luxgen全車系，可享購車回饋金5萬元，再免費升級PM2.5健康對策濾網、終身免費返廠實施臭氧殺菌服務等好禮，入主URX全車系加碼再送腳踢感應電動尾門。《全文 》

Luxgen正式發表2020年式M7 Turbo Eco Hyper車系，車型價格維持不變，將原本僅搭載於頂級旗艦7人座的車前雙側防撞監測系統、後方防撞監測系統以及3D X-View+ 智慧3D影像輔助系統，下放至智能影音8人座車型。《全文 》

Luxgen於2020年大幅調整旗下車型編成，包含U6 GT車系、M7 Turbo Eco Hyper車系以及福祉車款V7 Turbo Eco Hyper皆有所變動，其中U6 GT及M7 Turbo Eco Hyper簡化編成，後者在車型價格上亦有調整。《全文 》

2019 Taipei AMPA零配件展於2019年4月24日開展，其中神達數位的Mio品牌依舊在今年參展。Mio位於南港展覽2館的攤位上，展出了3款預計將於下半年推出的新品，包含汽車使用的MiVue 816D、MiVue 806以及機車用的MiVue M770D行車記錄器。這三款行車記錄器皆使用Sony Starvis IMX307感光元件，全數皆支援1080P解析度(包括後鏡頭)。《全文 》

Luxgen M7 Turbo Eco Hyper新年式車型在名稱上全數更新，正式售價與預售相同，售價區間為91.5萬元至127.9萬元。Luxgen也同步宣布針對U5與U6 GT車系，推出方便長者、行動不便者上下車的「迎賓座椅」選配。《全文 》

Luxgen展開2019年式M7 Turbo Eco Hyper車系預售，提供雅智8人座91.5萬、舒適8人座99.9萬、豪華7人座101.9萬、頂級旗艦7人座113.9萬，以及採客車認證的頂級旗艦7人座127.9萬，雅智8人座推出89.9萬起的年底限時限量優惠價。《全文 》

車用電子品牌Mio，推出最新摩托車專用的WiFi行車記錄器「MiVue M738D金剛王WIFI Plus雙鏡頭版」，搭載Sony COMS感光元件、前後Full HD 1080P畫素鏡頭、f/1.6光圈設計、IPX7防水規格、WiFi連線能力、行動裝置App服務等功能。配置有前後雙鏡頭，可同時錄製前方與後方的行車影像，當遇到需要影片佐證的時刻，能提供更全面性的客觀影像記錄。《全文 》

根據歐媒報導指出，BMW近日「再次」於美國註冊M7之名，這是否意味著M7即將登場？目前尚未有確切資訊，但企圖要在各個環節上，積極迎戰Mercedes-Benz的車海戰術，相信是BMW當前重要課題之一。《全文 》

U-CAR和Luxgen在今年4月發起「徵的就是你！M7樂趣生活提案」網友活動，特派員已經一一完成任務，並在U-CAR討論區交出一份份精彩心得報告，接下來就讓我們一起來欣賞特派員執行任務時的有趣過程吧！ 《全文 》

前些日子，筆者撰文「多元計程車方案上路，Toyota Sienta有望接替Wish重振雄風？」的報導，當時提到多元計程車的種種狀況，看似都無法對Sienta接班Wish帶來太多幫助，不過2017年6月7日，立法院召開了「計程車車身式樣修正公聽會」，交通部路政司表示，有意要放寬一般計程車的車身型式規定，這次真的成為了Sienta接棒的契機。《全文 》

人氣露營部落客：蛋爸與花媽，這對夫妻檔不僅是露營達人，更是初代M7 Turbo Eco Hyper的資深車主，從2009年購入至今已有8年駕駛經驗，也因此這次接觸最新世代的Luxgen M7 Turbo Eco Hyper，蛋爸與花媽腦中的回憶畫面很多，想說得也很多，待會就讓夫妻倆娓娓道來......。《全文 》

遠赴南加州開完BMW M760Li之後，突然，我有一種頓悟。在尋常的道路上巡弋，M760Li的強悍性能並非無用武之地。就像是擁有頂級武藝的高手，也不必隨時都要和人拚個你死我活。這讓我想起電影「葉問」的畫面，葉師父遇上尋常的對手時，不必使出全力，從容地以一打十。餘裕，原來也是一種風情。 《全文 》

這天伴隨一家三口的，是U-CAR安排體驗的Luxgen M7 Turbo Eco Hyper，寬敞的7人座車室，讓第一次接觸M7 Turbo Eco Hyper的永防，發現老婆和小孩入座後，竟還有餘裕可以放進最愛的自行車！《全文 》