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電能化對汽車產業帶來了巨大變革，這一點從當前純電市場的百花齊放，除了主打電動車的新創品牌之外，傳統車廠積極投入油電、插電式油電，同時柴油動力市場需求降低，都可看出潮流變化；而這也是對應著各國針對環保、永續所進行的法規變革。《全文 》

仰望U7正式上市，除了擁有純電版本外，亦還提供PHEV車型，在CLTC標準下，電動車型最高續航為720公里、而PHEV車款則有最大200公里的純電續航。U7兩種動力規格皆有5人座與4人座版本、售價也都相同，依序為62.8萬人民幣 ( 約新臺幣286.3萬元 ) 與70.8萬人民幣 ( 約新臺幣322.8萬元 ) 。《全文 》

Audi在2024財會年度成績相比2023年下滑幅度超過11個百分點，原廠同步也宣布了一系列的人事規畫，以及產品發展藍圖，預計2029年前於德國裁撤7,500個職位以節省人事成本。在產品部份則是新世代Q3即將發表，此外後續也會推出新一款純電入門。《全文 》

Porsche原廠近日公布2024年財年表現，集團銷售收入達401億歐元。產品部分除了再度預告Macan燃油引擎車型將逐步退場，還有預告第4代Cayenne將以純電問世、718後續推出純電版本，也首次公布將推出全新獨立SUV，該車系預告將在2030年末正式推出，並同時提供燃油與PHEV選項。《全文 》

此前國內已送測多個新車審驗機構單位的大通G50 Plus，其實先前在中國市場已進行改款工程，換上更具質感、流線的外觀，同時車內部份也有所更新，新車名字也改成G50 Max；此外，就在近期G50也展開了PHEV車型的預售活動，預售價為15.28萬人民幣，在WLTC標準下純電續航成績為85公里。《全文 》

繼先前U-CAR掌握資訊預告後，Toyota總代理和泰汽車今日(2/24)正式公布國內2025年式Prius PHEV變動，其主要包含旗艦版、鉑金版雙車型皆升級Qi智慧型手機無線充電裝置，進一步提升日常使用的便利性，但售價調漲4,000元，分別來到129.9萬、137.9萬。《全文 》

Toyota Prius PHEV車系自2023年4月上市後，國內引進129.5萬PHEV旗艦版、137.5萬PHEV鉑金版雙車型，近日經銷端傳出Prius PHEV雙車型新年式皆將升級Qi智慧型手機無線充電裝置，不過目前國內Toyota的官網售價、規配尚未更新，詳細確切變動有待總代理和泰後續公布。《全文 》

和泰汽車火速於2月6日發表新年式Toyota Alphard，其主要將PHEV插電式油電動力加入、與繼有的2.5 HEV油電形成雙車型編成，售價分別為6座PHEV車型330萬、7座HEV油電316萬，PHEV最大綜效馬力為306匹，HEV油電較過去調漲1萬，全車系也升級「迎賓延伸連動車側踏板」。《全文 》

Toyota、Lexus與Hino總代理和泰汽車今 (2/4) 日舉辦新春記者會，發佈汽車市場展望與營運重點。旗下品牌2025年度導入新車預告中，確認引進Alphard PHEV車型、搭載柴油輕油電動力的大改款Land Cruiser 250與GR Supra Track Edition等新車，預告2025年挑戰16.5萬輛的販售臺數、36.7％市佔率。《全文 》

過去國內PHEV插電式油電車型的僅支援慢充、或是多半為日規CHAdeMO DC充電，Mercedes-AMG E 53成為目前國內市面上唯一一款支援CCS1規格DC快充的PHEV車型。為探究E 53日常的充電體驗，我們透過U-POWER超高速充電服務，來看其這套PHEV的快充速度。《全文 》

Škoda近日在轎車的Superb車系中，追加推出PHEV的iV車型，並預告第二季就會上市與交車。比較值得國內消費者關注的，乃是原先Škoda Taiwan規劃4代Superb在2024年第四季國內發表，但目前來看，國內發表時間應當會延宕至2025上半年才發表。《全文 》

Toyota以「Beyond Zero」超越零碳排的價值理念，帶來旗下多款多元動力組合的車系，達成碳中和願景。而2022年推出的第5代Prius車系，就以「Hybrid Reborn」精神，帶來採用品牌第5代PHEV插電式油電複合動力系統的Prius PHEV。《全文 》

Mercedes-Benz公布2024年的銷售表現，全集團包含貨車與商用車在內累計銷售超過238.9萬輛，而單Mercedes-Benz品牌則是達到198.34萬輛，相比2023年都是小幅下滑的狀態，集團表現年度下滑了4個百分點，而Mercedes-Benz品牌則衰退了3%。《全文 》

在多個日系品牌陸續公布2025東京改裝車展陣容後，Mitsubishi也正式宣布參展內容，其中Triton為這次展演的主角，共會有3款Triton改裝車、1輛AXCR 2024 Triton 拉力賽車登場；至於其他參展車款還包括Outlander PHEV Night Seeker Concept、Delica D：5 Black Edition Active Seeker等等。《全文 》

受制於原廠在油轉電節奏上的設定，目前Mazda並沒有「新穎」產品上市，也在這樣的狀態下台灣馬自達多少有「巧婦難為無米之炊」的處境，從整體產品布局來看，應當與日本原廠反應以積極爭取PHEV車型導入，以再次強化品牌國內市場競爭力，來度過產品轉換的「空窗期」。《全文 》

Toyota於日本市場推出Alphard PHEV以及Vellfire PHEV車型，均採6人座配置，建議售價依序為日幣1,065萬與1,085萬。Alphard PHEV與Vellfire PHEV的動力單元都是2.5升自然進氣引擎與馬達結合的PHEV系統(A25A-FXS)，根據Toyota的說法，是日本市場首款PHEV動力的minivan車款。《全文 》

德國品牌Opel於4月份亮相第2代大改款Grandland，採用Stellantis集團STLA Medium平臺打造 ; 近日原廠公佈德國當地車系售價及編成，Grandland提供Hybrid、PHEV與純電3種動力選擇，劃分Edition、GS雙車型，建議售價自36,400歐元起 (約新臺幣126.3萬起)。《全文 》

日本Mitsubishi發表小改款Outlander PHEV，新車外觀上進行了些修飾，車內部分換上12.3吋車機系統，音響系統改採與Yamaha合作共同開發，而在電池容量加大下，純電續航里程突破100公里。日規小改款Outlander提供M、G、P和P Executive Package共4種車型可選擇，售價5,263,500日圓起。《全文 》

日本知名輪圈品牌Weds發表全新產品「Leonis FR」，最大特點是精緻化、纖細的輪圈肋條設計，採用鍛造工藝製程，能大幅減低輪圈的重量，進而實現提升駕馭感受、輕快等助益。Leonis FR可對應特定的日本車系，包含Toyota Prius PHEV在內等車款都能適用。《全文 》