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Mitsubishi在7月26日於泰國正式發表新世代Triton/L200，同時針對底盤、懸吊和引擎來做強化。原廠表示，全新Triton/L200搭載了新開發的2.4升渦輪柴油引擎，並提供3種動力數據規格，Mitsubishi強調在環保與動力性明顯提升，此外，新車還擁有3種車室內座艙設定，優化在乘坐表現部分。《全文 》

Lexus於2022年12月首度發表UX300e大電池改款版本，其電池容量由以往的54.4kWh進一步提升至72.8kWh。而近日Lexus也公布日規UX300e大電池改款版上市資訊，其中針對車體剛性及車輛調校上進行強化；續航表現部分，在日規WLTC測試規範下最大續航里程可達到512公里。《全文 》

Lexus休旅車UX自2018年導入國內以來，上市迄今已累計銷售超過16,000輛，和泰汽車在今日正式發表全新小改款23年式UX，新車售價不變，維持142.9萬元起。小改款UX全面升級新世代8吋觸控式螢幕主機，導入無線Apple CarPlay與內裝新的飾板與飾條。《全文 》

裕隆日產汽車在 2018 年 5 月 24 日正式推出 Nissan 改款 X-Trail，提供 2.0 升、2.5 升兩種動力與前輪傳動、四輪傳動，全車系標配自動跟車等先進主動安全配備。而SPR Racing寧豪企業股份有限公司已也於近期開始販售X-Trail專用的引擎室平衡桿，透過引擎室上方結構補強讓剛性提升，同時車體穩定性得以再強化。《全文 》

日前U-CAR曾帶來新世代SL敞篷跑車，將改取代現行GT Roadster車系、並預計在2021年亮相的新聞。近日官方首度公布新世代SL的車身資訊，採用大量鋁、鎂、鋼材以及纖維複合材料打造，基本結構件僅重270公斤。《全文 》

Toyota持續擴張GR系列運動車型的陣容，繼剛發表沒多久的Copen GR Sport微型敞篷跑車之後，Toyota這次選擇在小改款C-HR上推出C-HR GR Sport運動化款式，動力有1.8升油電及1.2升渦輪兩種選擇，強化部分包含車體剛性與懸吊系統的微調，搭配上GR專屬外觀，目標是要在日常生活中提供更多駕駛樂趣。《全文 》

Nissan對於車身鋼材的研發用盡心力，無非就是希望提升安全的同時，還能減輕重量節省油耗。而今Nissan再表示，以Infiniti QX50為第1款將980MPa高剛性鋼材用在更細部的車側前後件，讓980MPa鋼材使用量也達25%以上。《全文 》

U-CAR選在2017年底已逐步加溫的銷售旺季，並趁著Ford導入Escort車系的時間點，發起針對國產中小型轎車的 [U指數] 大調查，看看消費者在國產中小型轎車，有全新產品加入時，收集大家對該級距產品的想法與偏好。《全文 》

車體結構要安全，高剛性乃是第一要素，也因此鋼材選擇至關重要。現在幾乎每一輛車都標榜使用高剛性鋼材，不過Ford更致力於超高剛性材料的研究，目前在Kuga、Fiesta、Focus等國產車系上，就採用了航太級硼鋼。這種材質厲害在哪？就讓我們為你剖析一番。《全文 》