[U-EV]雙馬達四驅高性能化設定,Kia EV5 GT規格中國工信部曝光
近期根據中國工信部近期審驗資料顯示,首度出現了Kia EV5 GT的規格相關資訊,其前軸維持可輸出215 匹最大馬力的永磁馬達,但在後軸部份新增可輸出98匹馬力的電動馬達配置,形成雙馬達四驅設定,並具備約312匹綜效馬力輸出表現,外觀具備專屬的GT車型設定。《全文 》
近期根據中國工信部近期審驗資料顯示,首度出現了Kia EV5 GT的規格相關資訊,其前軸維持可輸出215 匹最大馬力的永磁馬達,但在後軸部份新增可輸出98匹馬力的電動馬達配置,形成雙馬達四驅設定,並具備約312匹綜效馬力輸出表現,外觀具備專屬的GT車型設定。《全文 》
根據中國工信部最新的送測資訊顯示,Mini新車將會提供標準與S動力車型,車長為4米,標準版車型採40.7kWh電池與184匹前驅單馬達,Aceman S車型則會配置較大的54.2kWh鋰電池組與218匹前驅單馬達。不過由於國內無法進口中國生產整車法規,目前總代理汎德已確認不會引進中國製Aceman車系。《全文 》
Honda e:NP2/e:NS2電動車在2023年11月的廣州車展中正式亮相,分別由廣汽本田與東風本田所推出。而在中國最新一期的車輛工信部資料中,其揭露了e:NP2與e:NS2的資訊,包括新車搭載68.8kWh電池容量,以及150kW ( 約204匹馬力 ) 動力數據,並能一窺e:NP2和e:NS2的實車樣貌。《全文 》
中國工信部流出小米首款純電市售車更詳細的資訊與廠圖,新車註冊名稱改為SU7,動力分為299匹、374匹兩種輸出,車型選擇則有SU7、SU7 Pro、SU7 Max、以及獨特的Founder’s Edition創始人版。新車可望於2024年發表,在中國當地售價傳出落在30萬人民幣(約臺幣132萬)上下。《全文 》
Volvo預告將在11月12日推出品牌首款純電 MPV 作品 EM90,新車資訊已在中國工信部審驗資料先行曝光,外媒指出Volvo EM90可算是以Zeekr 009車型為基礎、所衍生的雙生車款,將採用吉利SEA平臺所打造,採後驅單馬達設定,並具備200 kW(268匹)馬力輸出。《全文 》
甫於2023年3月發表概念車型的Kia EV5,量產版實車此次透過中國工信部送測資訊,搶先在正式發表前曝光,外觀大抵保留EV5 Concept與EV9的設計元素,中國版車型更搭載BYD比亞迪LFP磷酸鐵鋰刀片電池。EV5預計在8月底成都車展發表,預計11月上市,並由悅達起亞於中國生產製造。《全文 》
搶先在上海車展媒體日前,中國工信部公布的最新「道路機動車輛生產企業及產品公告」資訊中,Volkswagen ID.7的完整樣貌先行被揭露而出。同步也揭示了ID.7中規版本的部分產品資訊,包含車身尺碼、150kW動力輸出、極速達時速155公里等。《全文 》
中國工信部揭露東風本田/廣汽本田旗下雙生產品UR-V、Avancier的改款車型資訊,針對車型進行細部外觀更新,據當地媒體指出,因應排放法規更動,換上更動過後的1.5升渦輪增壓引擎、2.0升渦輪增壓引擎,雙動力單元皆較改款前車型略微下修,兩款改款車型的實際上市時間,有待官方後續揭示。《全文 》
近日中國工信部審驗資料中,曝光Mercedes-Benz旗下Smart新款純電跑旅「Smart #3」,與Smart #1擁有相近家族化設計語彙,車身尺碼放大之外,以流線車頂線條取代傳統休旅方正造型,預計將與Smart #1採用雷同的動力配置,提供單馬達與雙馬達版本,續航里程有突破400公里。《全文 》
Toyota純電轎車在中國工信部近期審驗資料顯示首次正式曝光,其正式新車名稱命名為bZ3,由外型看來可預估其即為bZ SDN概念車的量產版本。其軸距設定為2,880mm,車身長、寬、高分別為4,725mm、1,835mm以及1,475mm,具備135 kw、180 kw兩種純電動力輸出設定。《全文 》
在2022年5月時中國工信部公告資訊中,揭露了東風本田所送測第6代Honda CR-V的樣貌,而Honda則在7月正式發表第6代美規CR-V。近日中國工信部公告資訊中,看到了廣汽本田所送測的新一代Breeze,也就是CR-V的攣生兄弟,外型做了新設計,車頭造型有新面貌,整體看來更具流線及運動感。《全文 》
根據中國工信部公開的申請資料顯示,BMW將推出一款以3 Series為基礎開發的電動車,並使用i3 eDrive35L的車型名稱上市。不過目前這款純電長軸房車僅限中國市場販售,預計會在2022年第2季的時候和iX3一同開始量產,由華晨寶馬位於瀋陽的工廠負責製造。《全文 》
原先預計以 2021 武漢車展作為首演舞台的純電Honda HR-V,已經在發表前曝光。透過中國工業和信息化部於10月12日公開的資料,可以確定東風本田為純電HR-V配置了2種車型等級,主要差別除了動力輸出、續航力之外,也包括了駕駛配備的多寡以及天窗、鋁圈等外觀套件的不同。《全文 》
作為Mazda旗下最受歡迎的SUV車型,CX-5的改款動向一直是相當值得關注的話題。先前才由Mazda官方確認新世代CX-5將採用全新平臺開發、並導入直6引擎的消息,沒想到近日一組從中國工業和信息化部流出的照片,讓我們了解在新世代車型正式上路前,原來還會有一次小改款。《全文 》
還記得在2021上海車展上,Audi帶來了一款純電概念 SUV,當時暫以Audi Concept Shanghai為名,相當低調的先行展出。而在近日,中國工信部公佈了一輛名為Q5 e-tron的實車照,其模樣正是當時的Audi Concept Shanghai概念車,且從照片推斷將有35 e-tron、40 e-tron與50 e-tron quattro等動力單元。《全文 》
BMW小改款X3、iX3的車頭與車尾等細節樣貌,在中國工信部資料曝光,並不會跟進超大型雙腎,而是導入品牌新世代相連的雙腎造型。從頻頻意外曝光來看,小改款 X3不排除近期就會全球首演,國內總代理汎德雖未公佈引進時程,但U-CAR按照過去節奏、推估最快下半年就有機會引進。《全文 》
Luxgen於2018臺北車展上,首度展演電動休旅U5 EV+車款,據了解其將在2019年於國內發表。近期於中華人民共和國工業和信息化部的網站上,首度出現Luxgen U5 EV+通過審驗的訊息,揭示其初步車型及動力規格配置。《全文 》