[召回]離車警示輔助系統軟體瑕疵,Mercedes-Benz E-Class、CLS、M-AMG GT車系國內召回
台灣賓士近期針對2022年出廠進口的E-Class車系、CLS車系以及Mercedes-AMG GT系列車型,發出召回通知,國內應召回車輛數為218輛,召回原因則為離車警示輔助系統的軟體編碼可能不符合規格,導致離車警示輔助系統無法提醒車上乘員有車輛從後方接近,增加安全風險,需召回更新離車警示輔助系統軟體。《全文 》
台灣賓士近期針對2022年出廠進口的E-Class車系、CLS車系以及Mercedes-AMG GT系列車型,發出召回通知,國內應召回車輛數為218輛,召回原因則為離車警示輔助系統的軟體編碼可能不符合規格,導致離車警示輔助系統無法提醒車上乘員有車輛從後方接近,增加安全風險,需召回更新離車警示輔助系統軟體。《全文 》
台灣賓士依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫,經查Mercedes-Benz C-Class、E-Class、CLK、CLS系列車型(製造/進口日期:2000~ 2010年),國內應召回3,907輛。因玻璃面板和滑動式天窗框架之間的黏結可能不符合規格,此黏結的黏合力可能會隨著使用年限增加而逐漸降低,無法確保黏結的耐久性要求,可能造成玻璃面板從車輛上脫落。《全文 》
Mercedes-Benz自2004年讓第1代CLS(原廠代號W219)問世至今,開啟車壇四門轎跑競爭舞臺,而今據外媒Motor1報導,Mercedes-Benz原廠證實,CLS車系將在今年8月31日停產,結束長達近20年的生命週期。近期也未有改款CLS車系的測試間諜照曝光,先前已不斷有消息指出CLS車系有停產的可能。《全文 》
M-Benz在2021年4月中旬時,為麾下中大型四門轎跑CLS車系進行小改款工程,外觀內裝上的變化幅度並不算大,主要的改款工程集中在換上較新穎之配備,而台灣賓士也在11月中旬,於國內正式發表上市;小改款CLS同樣維持既有的CLS 350單一車型設定,而售價也較小改款前調漲來到422萬之譜。《全文 》
台灣賓士針對自家四門轎跑戰力進行調整,新年式的CLS車系仍舊維持CLS 350單一車型導入,不過配備卻有所提升,包含外觀、內裝的AMG Line套件導入,增列抬頭顯示器等,價格應當會有所調整,但台灣賓士目前僅在經銷通路展開預訂,因此售價也尚未公布。《全文 》
Mercedes-Benz發表了小改款CLS車系,比照先前E-Class小改款的幅度,在外觀與內裝部分僅針對部分細節做出調整,小改款CLS在2021年4月份開始陸續上市,而國內市場部分預計台灣賓士應當會在2021下半年,就有機會導入國內販售。《全文 》
4月份入主 Mercedes-AMG 35 或 Mercedes-AMG 45 S 車系,將有機會獲贈限量 26 吋鋁鎂合金「Mercedes-AMG專屬行李箱」及 AMG 競速旅行組。台灣賓士同步針對 E-Class、CLS、S-Class 升級,正 20 年式新車到港。《全文 》
台灣賓士正2020年式E-Class、CLS與S-Class車系到港。升級內容一如U-CAR先前所報導。E-Class取消入門、升級星動版/星動版+;CLS將23P列為標配;而S-Class除進行配備升級外,更特別針對長軸車型推出尊爵版車型。《全文 》
於2017洛杉磯車展正式發表之第3代Mercedes-Benz CLS,台灣賓士一如2018年初預告,於10月13日在臺正式發表。首波導入2車系,包含CLS 350與Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+,售價分別為399萬元與535萬元。《全文 》
根據U-CAR掌握到的資訊顯示,台灣賓士預計10月中旬正式發表的新世代CLS車系,首波將導入CLS 350的單一車型選擇,而性能代表的Mercedes-AMG則是會推出CLS 53 4Matic+,據悉經銷通路已經開始預先接單。《全文 》
台灣賓士藉由2018媒體春酒活動,公布品牌2018年度新車導入規劃,小改款S-Class Coupé,即將在3月份於國內上市,而第3代CLS、大改款A-Class、小改款的C-Class及G-Class,則會陸續導入國內。《全文 》
M-Benz於美國時間11月29日,正式發表了第3代CLS車系,維持4門轎跑作品一貫的流暢輪廓線條,搭配當代最新家族設計語彙;臺灣市場部分目前尚未有確切導入資訊,不過推估很可能在2018下半年才會現身。《全文 》
Mercedes-Benz預計在2017年洛杉磯車展中,發表CLS的第3代車型,不過在正式發表前,原廠就先透過外觀內裝的預告圖吊足車迷胃口,並透過最新的外觀預告影片透露新CLS的各項細節,預計11月29日將會正式發表。《全文 》
繼正車頭照片公布後,M-Benz緊接著發布了內裝預告照片,理所當然地,原廠為即將登場的第3代CLS車系,導入了全數位儀表的配置,此外,環艙照明系統、Engergizing舒活套件同樣也導入配備之列。《全文 》
日前U-CAR才帶來了CLS間諜照的相關報導,在臺灣時間2017年11月19日,Mercedes-Benz就透過社群媒體公布首張新世代CLS的照片,為預計於洛杉磯車展正式登場的系列「預告」活動揭開序幕。《全文 》
近日,U-CAR網友於討論區發表了一則討論串,分享於德國捕獲CLS偽裝車的照片,更進一步確認了新世代CLS車系的發表在即,據了解,預計國內最快在2018年下半年度,有機會正式發表新世代CLS車系。《全文 》
Mercedes-Benz近年來積極拓展戰線,性能代表的AMG也同樣在列,最新推出、介於一般車款與頂級性能之先的43家族,就是最好的例證;近日再行傳出Mercedes-AMG將推出53家族,而新世代CLS車系將搶先推出。《全文 》
台灣賓士近日針對2017年式之CLS車系進行了戰力調整,2017年式的調整內容,乃是在既有的CLS AMG Line之上,再行增添AMG Line Plus與Final Edition兩種套件,並為標準配備進行升級,價格則維持既有的428萬。《全文 》
位於德國的M&D exclusive cardesign本次以Mercedes-Benz CLS 500為基底,以轟炸機為設計概念,打造吸睛程度百分百的改裝車,以磨砂黑為基底色並加上大面積的消光白烤漆,用上亮橘色的鮮明烤漆,在車體上彩繪線條及圖樣,過ECU晶片改寫進步到498匹最大馬力,最大扭力75.5公斤米,同時解除原廠250km/h電子限速系統,讓車主可以盡情踩踏油門。《全文 》
近日Audi打算進一步拓展Prologue的創新元素,預告將在下個月 (3月) 登場的日內瓦車展上帶來一輛名為「Prologue Avant Concept」的概念車,讓我們得以先行預覽Audi未來旅行車的新風貌。《全文 》