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和泰汽車股價在7月9日收盤價來到747元，總市值來到新臺幣4,085.42億。其市值約合138.8億美元，已超過全球Ford汽車市值的一半。而7月9日Mazda在日本股市市值是4,068.82億、但幣值為日圓，代表和泰市值約是Mazda的3.6倍！《全文 》

美國Mazda在2020年7月8日公開了渦輪版Mazda3的資訊，雖然外觀還沒有完全亮相，但動力細節已經確定，Mazda3 Turbo搭載Skyactiv-G 2.5升汽油渦輪引擎，依照油料的不同最大馬力可達250匹、44公斤米的水準，且標配i-Activ四輪驅動系統，外觀也加入細節元素來凸顯Mazda3 Turbo的性能化身分。《全文 》

搶在美國市場之前，墨西哥Mazda近日率先公布Mazda3 Turbo的動力數據，搭載與CX-5等車相同的2.5 T引擎、並配有i-Activ AWD四驅，最大馬力來到227匹、扭力42.8公斤米，新車最快會於當地時間7月20日下午2點開放預購。《全文 》

北美Mazda在2019紐約車展帶來CX-5柴油版。隔約莫1年，近期外媒就傳出因售價較高、節能效益不彰等因素，不僅未替柴油CX-5進行2020年式的更新，經銷端的2019年式CX-5柴油款也將在少量現車出清後停售。《全文 》

在6月初的時候有傳聞指出，Mazda打算將用於CX-5與CX-9上的2.5升渦輪增壓引擎導入2021年式Mazda3，當時原廠並未直接證實此一消息。不過現在看來，當初流言並非空穴來風，因為根據Mazda在社群平台上釋出的預告影片，預計7月8日發表將發表動力更強的Mazda3車型。《全文 》

Mazda如期在2020年6月17日透過線上方式於澳洲發表全新大改款第3代BT-50貨卡，整體結構基礎與Isuzu D-Max相同，外觀換上Mazda的Kodo設計語彙，動力源自3.0升4缸柴油渦輪引擎，搭配6速手排或6速自排變速箱，擁有190匹 (PS)、45.9公斤米的最大動力，預計今年下半年就會在澳洲率先上市開賣。《全文 》

今年Mazda品牌正式邁入百年門檻，雖然在疫情打擊下市場受到嚴重影響，不過這並不妨礙這間百年車廠前進的腳步。Mazda預計將於6月17日發表大改款BT-50貨卡，新車採用與Isuzu D-Max相同的平台，而就在發表前澳洲Mazda曝光了一張輪廓預覽照片。《全文 》

國內Mazda發表新年式CX-5，最主要增列AEB行人偵測、觸控螢幕升級為8吋，部分車型還新增換檔撥片、Off-Road循跡輔助。車系入門調降2萬來到109.9萬，新車首批還提供限量100輛的全新「極境灰」車色供消費者選購。《全文 》

根據外媒掌握經銷商資訊，顯示Mazda原廠將在美國市場把CX-5、CX-9上面的2.5升渦輪增壓引擎植入2021年式Mazda3上，成為Mazda3此代首款的渦輪增壓車型，最大馬力上看250匹、但也會統一搭載i-Activ AWD四驅系統。《全文 》

前一陣子Mazda才替日規CX-3加入1.5升汽油入門車型，現在日規Mazda3也擁有這具小排氣量的新選擇，並且自即日起在日本上市販售，Sedan房車版提供15S和15S Touring兩種配備等級，售價從2,221,389日圓起跳，最大馬力111匹、最大扭力14.9公斤米，WLTP模式油耗為每公升16.6公里。 《全文 》

Mazda宣布與Polyphony Digital合作開發Mazda RX-Vision GT3概念跑車，其是以2015年東京車展發表的RX-Vision概念車為基礎打造的虛擬跑車，今日(5/22)正式登場於《Gran Turismo Sport》遊戲中，開放全球玩家下載。《全文 》

Mazda品牌的首款純電動車產品MX-30，已正式於日本廣島縣的Ujina Plant投產下線，採用「e-Skyactiv」動力規格，電動馬達輸出功率為107kW(約143匹馬力)，搭配35.5kWh容量電池組，在WLTP測試下的平均續航里程為200公里。《全文 》

近日外媒指出，受新冠肺炎對車輛銷售、以及部分產線停工等影響，日本Mazda原廠傳出正籌畫向日本3大銀行，尋求總額高達3,000億日圓(約合新台幣850億元)的貸款，以因應疫情對品牌營收的衝擊。《全文 》

外媒資訊指出，第3代Mazda CX-5最快於2022年現身，甚至改名為CX-50，底盤架構則改為後驅布局，動力部分除了285匹的3.0升Skyactiv-X引擎外，還可能導入馬力同樣上看285匹的3.3升直列6缸Skyactiv-D柴油引擎。《全文 》

Mazda在英國推出限量150輛的MX-5 R-Sport特仕車款，針對外觀與內裝進行重新搭配，車身塗裝與軟篷顏色也有別於一般款式，再換上16吋Rays輪圈，替MX-5帶來嶄新的視覺效果與座艙氛圍。MX-5 R-Sport現已在英國上市販售。《全文 》

繼2018年替CX-3加入1.8升柴油動力之後，Mazda近期再度針對日規CX-3進行動力陣容擴充，新增搭載1.5升Skyactiv-G汽油引擎的車型，不僅可以帶來比2.0升汽油款式更節能的選擇，也降低CX-3車系在日本的入手門檻，搭載1.5升汽油引擎的CX-3售價從189.2萬日圓起跳，並已經在日本上市開賣。《全文 》

Mazda MX-30原本e-Skyactiv純電動動力單元所公佈的數據，包含電池容量35.5kWh，不免令車迷有種「差強人意」的感受。如今，Mazda再公佈了一項秘密武器將套用在MX-30身上，也就是放入一具轉子引擎變成增程式電動車！《全文 》

過去在IIHS標準相當嚴苛的頭燈表現上，Mazda CX-9未能全車系獲Good評價。2020年式的美規CX-9透過改善入門車型的LED頭燈組，讓全車系的照明表現都Good，使得CX-9的整體安全評價晉升至Top Safety Pick+進階安全首選。《全文 》

2020年是Mazda建廠100週年，日本原廠近日宣布將推出100週年紀念車型，品牌旗下重要車系均會提供，自即日起在日本預購，預購期間將至2021年3月為止，且Mazda還特別表示100周年紀念車型未來會一步步的推向全球市場。《全文 》

英國Mazda近日發表2020年式CX-5車系。與美日相同，新年式新車將7吋觸控螢幕升級為8吋，並新增金屬灰車色。在手排版本的Sky-G 2.0升動力上則導入汽缸休止技術。臺灣市場後續則預估於2020年第二季導入年式變更車型。《全文 》