2017法蘭克福車展:Toyota展出C-HR油電性能版,新一代Land Cruiser Prado同步亮相
車展除了是各大國際車廠展示麾下先進產品的場域外,更匯聚了未來科技的趨勢。Toyota於2017法蘭克福車展展出的新車包含以C-HR為基礎打造的C-HR Hy-Power Concept概念車、新一代Prado與Yaris GRMN。《全文 》
車展除了是各大國際車廠展示麾下先進產品的場域外,更匯聚了未來科技的趨勢。Toyota於2017法蘭克福車展展出的新車包含以C-HR為基礎打造的C-HR Hy-Power Concept概念車、新一代Prado與Yaris GRMN。《全文 》
繼眾多車廠已相繼宣布法蘭克福車展將展出的車單後,Toyota也宣布,展場將聚焦在Hybrid油電混合車型,現場也將展出以C-HR為基礎打造的C-HR Hy-Power Concept概念車。《全文 》
Toyota C-HR採用1.2升渦輪引擎配上Super CVT-i變速箱,可輸出116匹馬力。對於希望車輛有更熱血表現的車主,仍有進步的空間。而專精Toyota車系改裝的TOM’S看準了此需求,推出電子式渦輪壓力控制器,可提升12匹馬力。國內總代理AAI全美國際將其引進國內,並在8月底前開出12,000元的優惠價格。《全文 》
來自日本的HKS株式會社,針對汽車引擎、零配件改裝的開發、選項可說是相當多元,在臺灣則是由昶和企業有限公司擔任總代理,提供相關的產品導入與銷售。最近HKS Taiwan導入針對Honda HR-V開發的專用尾段排氣管,包含有雙尾管的Legal Muffler式樣、單尾管的Silent Hi-Power 式樣,並提供燒鈦金屬色澤的選擇,商品建議售價12,000元起。《全文 》
在2016年日內瓦車展Toyota正式推出C-HR量產版本,在全球造成炫風,而後並採進口導入的方式,於2017年3月在臺上市。本次U-CAR測試小組將最高規的C-HR 尊爵AWD進行[國道5號油耗紀實],除了研究C-HR搭載的4輪驅動以及Downsizing的1.2升渦輪引擎配上Super CVT-i變速箱,更要看看實際高速油耗成績為何。《全文 》
T-NCAP仍在起頭、還未能讓大家看見臺灣販售之車輛的測試結果之前,U-CAR希望透過整理國際各NCAP的測試結果,讓網友們一探,究竟該車款在世界各國的安全等級差異是多少,而本次探討的車款為Honda HR-V。《全文 》
佔據Toyota達30%銷售量的中國市場方面,隨著中國政府在環保法規要求、減稅優惠等等條件下,Toyota原訂2020年之前在中國量產純電動車,如今打算提前至2019年,並且以C-HR底盤打造純電動SUV車款。《全文 》
Toyota確認將於日規C-HR車系追加全新的入門2.0升自然進氣動力選擇,新車售價預估約240萬日圓(換算新台幣約65.5萬元)左右,相比於現今日規C-HR車系入門2,516,400日圓(換算新台幣約68.7萬元)售價更為便宜。《全文 》
小型跨界休旅的風潮在臺灣市場日益盛行,擁有比起一般中型轎車略高的視野、較寬敞的空間,但又不失轎車的駕駛感受,成為了不同於過往的購車新選擇。其中台灣本田導入的Honda HR-V,颳起小型Crossover的一陣旋風,以2017年5月份掛牌1,290輛的成績,成為國產車的第2名。不過小型Crossover究竟油耗表現又會是如何呢?《全文 》
近期據日本媒體報導指出,Toyota預計將在2018年4月發表C-HR GR高性能車型,市場對手則瞄準為Nissan Juke Nismo。C-HR GR預計採一具1.5升四缸渦輪增壓引擎,並具備至少200匹的最大馬力輸出。《全文 》
日規C-HR車系可能會導入原先僅配置於美規車型的2.0升自然進氣引擎,擁有最大144匹馬力,以及最大18.9公斤米扭力,並搭配CVT 無段變速箱以及前輪驅動設定。在日本市場售價預估與油電動力車型相近。《全文 》
在2017 Taipei AMPA展中,除了產業動態外,現場也有許多臺灣業者針對甫上市的Toyota C-HR推出售後件,U-CAR也初步整理出幾款Toyota C-HR輕度改裝品,這些小改裝不會讓C-HR過於「殺氣」,也無須花費太多投資與心力,就可以讓愛車有著不一樣的感受,提供給有興趣的讀者參考。《全文 》
Toyota C-HR無疑是近期話題性最高的產品,不論是突破品牌傳統的造型、高質感的豐富配備、價格等,都是汽車消費者最常討論的話題。那到底市場對於這款全新的產品有什麼樣的評價呢?就讓U-CAR CarInsight系統來告訴你。《全文 》
Toyota在2017年3月8日正式發表話題新車C-HR。自預購開始以來,Toyota C-HR便一直是車壇熱門討論的話題,也在市場上造成不小的轟動,截至發表會當時全臺店頭已接單逾1,400張。U-CAR在此針對這款當紅車款,整理其原廠OE配胎資訊、以及售後市場可供替換的輪胎選擇,讓消費者與準車主參考。《全文 》
Toyota C-HR之熱門,在日本上市之後,TRD隨即推出外觀改裝套件。而身為Toyota C-HR直接敵人的Honda HR-V(日本名:Vezel),專改Honda的Mugen對於HR-V改裝作品的推出怎麼能輸?因此當然也有針對車輛外觀套件的相關改裝部品,從水箱護罩、擾流板、到全車空力套件與輪圈等等、都讓HR-V的車輛視覺效果更具殺氣,成為改裝的選擇之一。《全文 》
論產品編成與車系售價,C-HR與HR-V兩車在臺灣設定各有不同,但毫無疑問的,都是車壇話題小型跨界休旅,所以,U-CAR此次選擇兩車,進行單篇形式的[集體評比],來看看兩者設計特點與風格樣貌,各有甚麼不同。《全文 》
Toyota於3月8日在官方網站上公佈2018年式美規C-HR車系產品訊息,其維持2.0升單一動力配置與兩種等級車型選擇,並將Toyota Safety Sense-P(TSS-P)主動式安全防護系統,列為全車系標準配備。《全文 》
繼先前U-CAR披露Toyota最新小型SUV C-HR預接單價以及車系編成後,國內總代理和泰汽車在2017年3月8日正式發表,與預售價相比下降2萬,3款車型包括89.9萬元的經典型、95.9萬元的豪華型、以及107.9萬元的尊爵AWD。《全文 》
歐洲撞擊檢測單位Euro NCAP,近日公布2017年第2批撞擊測試結果。Toyota C-HR、Audi Q5與Land Rover Discovery獲得最高等級的5顆星成績。值得注意的是,台灣引進的C-HR和歐規產地相同,具有相當高的參考價值。《全文 》
隨著Toyota C-HR陸續在全球各地上市,Toyota針對這輛跨界小型休旅車,推出了一系列的造勢活動,包括多種不同類型的廣告。而這回,C-HR進入了8位元的世界當中,與快打旋風的Ryu,一起輕鬆破關。《全文 》