U-CAR Find your car

繼2010年11月Mugen美國分公司針對美規CR-Z推出改裝套件後，Mugen歐洲分公司也與歐洲Honda，聯手打造歐規CR-Z專屬套件，來挑逗熱愛運動掀背的歐洲本田迷，儘管雙方表示這款CR-Z Hybrid現階段僅是獨一款原型車計劃，尚未進到量產車階段，不過，先行釋出的設計繪圖，剛好讓大家搶先過癮一下。《全文 》

正當全球車迷將目光焦點擺在底特律北美車展的同時，在太平洋的彼岸，2011年東京改裝車展 (Tokyo Auto Salon) ，也將自1月14日至16日期間於東京近郊的千葉幕張展覽中心舉行。Honda近期便宣佈今年東京改裝車展的參展陣容，將帶來包含汽車、機車、動力產品、賽事車款等作品一饗車迷。《全文 》

2002年Honda Taiwan重返台灣，將Global Honda的嚴格品質標準落實製造國產化車款，首部國產車款CR-V於2003年正式上市，並成為Honda Taiwan最重要的銷售支柱。而CR-V車系的累積銷售量，也在今年12月正式突破10萬輛，不僅為Honda Taiwan史上最暢銷之作品，也是台灣史上最暢銷SUV車款。《全文 》

經過最後一輪的評比票選後，Honda CR-Z Hybrid油電混合動力車款，獲得評審團最多票數的肯定，以總積分406票微幅領先Volkswagen新一代Polo的397票，順利脫穎而出，成為2010-2011年度JCOTY年度日本風雲車！當然，總評分第二名的Polo，拿下JCOTY年度進口風雲車大賞，與CR-Z一同分享JCOTY頒給的榮耀獎項。《全文 》

Honda Taiwan發佈新聞稿，宣佈其在台生產銷售的CR-V及FIT車款，在9月27日通過行政院環保署的綠色商品審查，取得「環保標章」， 10月15日由行政院環保署頒發環保標章證書，這不僅是環保標章實行以來，國內第一家取得環保標章的汽車品牌，也是目前國內汽車類唯一取得環保標章的品牌。《全文 》

年初方在北美車展首演的Honda全新Hybrid產品CR-Z，以全球首款運動化油電混合車款之姿問世。而3月份緊接而來的日內瓦車展，歐規版本的CR-Z也將與歐洲地區的車迷相見。在動感的三門Coupe基調下，CR-Z結合全球僅見的Hybrid動力與六速手排配置，期望為消費者創造出獨富駕馭感官的Hybrid動力體驗。《全文 》

自2007年1月底上市的國產第3代CR-V，不僅是Honda Taiwan在休旅車級距的唯一產品，只要回顧3代CR-V上市至今，3年內累積銷售超過3.6萬輛，2007年與2008年奪下國產休旅車/商用車銷售龍頭寶座，2009年也還拿下第3名的成績，在遭遇近幾年的車市低迷與休旅車熱潮衰退下，看到3代CR-V有如此輝煌的戰果，就知道CR-V在國產Honda車系的重要銷售地位。 隨著邁入產品中期的3代CR-V車系，Honda Taiwan也隨著原廠產品更新進程，導入2010年式的小改款CR-V，藉由外觀造型、內裝質感配備與傳動系統的變動，延續國產CR-V的產品競爭力。現在，藉由媒體試駕安排，來全面體驗小改款CR-V的種種改變。《全文 》

先前在2007年第40屆東京車展以概念車之姿亮相的CR-Z，相隔兩年多後，終於在2010年1月舉行的底特律北美車展，以美規2011年式 CR-Z Sport Hybrid Coupe的量產版本正式首演，這款被設定為Honda Hybrid事業的全球戰略車款，美規車型將於2010年第二季在美國地區上市，若依照Honda原廠在2009年7月的宣示，瞄準全球Hybrid市場的CR-Z，2010年很快會陸續在日本與歐洲等市場推出，成為繼Civic Hybrid與Insight Hybrid之後，第三款Honda Hybrid全球戰略車款，至於第4款則是同樣規劃2010年推出的Fit Hybrid。《全文 》

Honda自成立以來，就以打造動感與性能車款的追求為宗旨，並隨著時代不停演繹，屢屢豎立車壇新標的，同時也滿足消費者對用車的需求與渴望，旗下的SUV車款CR-V，自上市以來，便在國內市場造成轟動，成為國內消費者購買SUV車款時的不貳之選，從操控、空間、功能等各項優勢來看，時尚的外型與多變之機能，輕易便能理解CR-V的優勢之處。《全文 》

Honda Taiwan以「Green & Fun for Everyone」為2010年台北國際新車大展的參展主題，延續Honda品牌向來以訴求環保科技為參展重點的傳統。今年在參展重點方面，國產小改款CR-V是展場焦點，選在12月25日媒體日同步發表上市，並公佈全車系售價與預告1月26日店頭展出。Hybrid油電混合動力科技與氫燃料電池車，也是今年展場重點，對此Honda Taiwan特別在台灣首度展出Insight Hybrid與FCX Clarity氫燃料電池車，讓車迷同步掌握本田技研的科技進度。《全文 》

為解開省油賽總冠軍得主與CR-V座駕謎團，U-CAR邀請網友呂志偉先生接受專訪，讓各界認識這位新出爐的省油冠軍，並與各界分享如何達到省油駕駛的技巧。最後，U-CAR也安排呂先生重回當天參賽路線，實地記錄省油賽道路環境、車輛狀態與駕駛特性等。《全文 》

經濟部能源局近日公佈11月車輛耗能證明資料，其中最受矚目的，當屬預計在年底台北車展亮相的小改款Honda CR-V車系。而接單數字突破1,500輛的新一代Mazda3車系，油耗數據也在本次資料中現身。進口車市部份，多款已在台發表、以及預計台北車展登台亮相的車款，也一併在此出現。《全文 》

Honda Taiwan正式公佈此次台北國際新車大展參展主題與車單，Honda Taiwan將以「Green & Fun for Everyone」為主題，展出Honda追求的「移動駕馭樂趣」與「綠色環保科技」車款，除當前市售車款外，先前透露可能參展的國產小改款CR-V，終於也敲定將於車展現身，另外，Honda品牌的新世代節能環保車款，則將成為參展的主軸，包括今年甫於日本上市的Honda Insight Hybrid油電混合車及次世代環保車FCX Clarity氫燃料電池展示車，都將首次來台展出。《全文 》

歷經近1個月的宣傳募集、台北場與高雄場順利開賽後，U-CAR首次舉辦的「你出遊我出油！Honda盃U-CAR省油賽」，已順利彙整全體參賽者油耗成績，並經內部謹慎地加權計算後，選於12月10日公佈所有參賽者油耗成績，也同時確認各項省油獎得主！U-CAR將於12月17日星期四上午11點，邀請所有獲獎網友齊聚Honda Taiwan台北仁愛展示中心 (台北市大安區仁愛路4段66號) ，並將安排神秘嘉賓親自頒獎，共同見證首屆Honda盃U-CAR省油賽的歷史時刻。《全文 》

U-CAR近日已報導國產CR-V車系，在現行車款陸續接近至銷售尾聲後，2010年式小改款CR-V上市可望推前，包括在不排除在台北車展先行亮相的規劃。現在，Honda Taiwan正式對外公布提前展開小改款CR-V接單作業，自11月21日起在經銷據點開放小改CR-V接單，新車型預接單價為2.0 VTi 82.9萬與2.0 VTi-S 86.9萬，CR-V 2.4則新增加預接單價94.9萬元的前驅版2.4 VTi，至於四驅版本的2.4 VTi-S，預接單價格為100.9萬元，待小改款CR-V正式發表後，各車型售價價差將採取多退少不補的方式處理。《全文 》

先前表示將規劃於2010年1月份推出小改CR-V的Honda Taiwan，則有可能將小改款CR-V的導入時程推前，原因出自受惠於年底前實施的3萬元貨物稅補助利基，激勵現行國產CR-V 2.0在下半年度持續展現旺盛的銷售力道，並在產線全力奧援下，讓現行CR-V 2.0的出清進度順利，也因此Honda Taiwan透露不排除規劃國產小改款CR-V參加台北車展，然而，Honda Taiwan遲遲不願敲定小改CR-V參展的原因，導因於今年銷售相對較弱勢的CR-V 2.4，因此，仍須視全車系整體銷售狀況，在12月初Hodna Taiwan參展名單才會底定。《全文 》

今年年初北美車展推出新一代Insight車系後，Honda決意強化Hybrid產品線的意圖也更形明確。目前正熱烈舉行的東京車展上，Honda也一舉帶來CR-Z Concept 2009和Skydeck等Hybrid概念車款，展現Honda在拓展Hybrid市場的未來藍圖。其中最值得關注的，即是2010年將要量產上市的CR-Z Concept 2009概念車。《全文 》

Honda先前透過官網上一張照片預告將發表日規小改款CR-V，便引起國內車壇關注，而後英美兩國在公佈小改款CR-V的訊息時，也意外讓小改款CR-V的外觀造型先行曝光。在9月17日，Honda日本官網上正式揭露了日規小改款CR-V的真實樣貌以及動力配備等細節，再度掀起休旅車市場的新戰局。 《全文 》

先前一張Honda日本官網上的小改款CR-V照片，除了預告將在9月17號進行全球首演，並同步讓日規版在日本國內發表，這個消息，也掀起國內車壇一陣騷動。而英國和美國Honda在9月10日公佈2010年一月開賣的新年式小改款CR-V配備及動力編成時，卻意外的讓完整的小改款CR-V曝了光。《全文 》

Honda日本官方網站簡短的一張照片與首演預告，挑起國內車壇的高度關注，原因無他，因為在國產SUV擁有重要地位的第三代CR-V，小改款車型即將問世！以預告9月17日全球首演的時間，可以推斷小改款CR-V很有可能選在法蘭克福車展首演，並同步讓日規版在日本國內發表。因此，日本官網現在也以這張首發預露照片，展開日規小改款預賞與型錄索取的上市前暖身活動。《全文 》