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Peugeot為2008提供了數具引擎的搭配選擇，共計達8款之多，展現出動力單元的多樣性。因應臺灣市場消費主流需求，總代理寶嘉聯合主打1.6升級距動力配置，包含汽油版本的1.6 VTi以及柴油之1.6 e-HDi；而這也是這趟2008法國Strasbourg試駕之旅，最主要試駕的兩種車款。《全文 》

2008是以208的底盤為基礎，且全車共用零部件達3分之2，因此車室空間陳設在滿足跨界的時尚與動感之外，也給人相當熟悉的家族風貌，而整體配置鋪陳其實相當簡約且好上手，當然，其空間之靈活變化性更不在話下。《全文 》

在3008與5008車系獲得熱烈回應後，以208的底盤為基礎，瞄準小型跨界SUV級距，Peugeot推出了2008；U-CAR也應總代理寶嘉聯和之邀，於2013年5月中旬，前往法國東部的Strasbourg，參與全球媒體試駕活動。《全文 》

自從經典的205開始，Peugeot 2系列就一直是有著靈巧操控性的法系掀背車，全新的208世代依然維持著這樣的調調，且總代理引進了汽油的1.6 VTi及柴油的1.6 e-HDi兩種動力，分別搭配4速自排及6速自手排變速箱，其中汽油版另提供國內車市少見的5速手排版本，帶來手腳並用的原始駕駛樂趣。《全文 》

儘管在Maserati的規劃中，New Quattroporte共有三種引擎設定，以及傳統後驅及AWD全時四驅兩套系統，佈建出寬廣的產品陣容，但這次全球媒體試駕卻僅提供一種選擇，那就是擁有530匹馬力、搭配後驅的車系旗艦。《全文 》

雖然已擁有優雅的造型為後盾，但在原廠定位下，同級對手均是滿載頂級配備、且擁有寬敞空間與舒適乘用感的旗艦，所以New Quattroporte的改款重點，除了全新3.8升雙渦輪心臟輸出外，便是空間與質感的提升。《全文 》

雖然Maserati預計2013年元月的北美國際車展才正式呈現New Quattroporte的全球首演，但在車展前，U-CAR卻已早一步應原廠之邀、飛往蔚藍海岸，搶先試駕這款外型優雅，且換裝3.8升雙渦輪增壓引擎的新世代旗艦。《全文 》

南法山區的暢快，因為能表現出SL 63 AMG優異的底盤性能，Mercedes-Benz才將試車辦在這裡。但在Saint Tropez溫暖而和煦的陽光下，在地中海微風的吹拂下，實在很難不承認，這裡才是SL 63 AMG的歸屬，敞篷車的天堂。《全文 》

在AMG與Mercedes-Benz的工程師通力合作之下，SL 63 AMG擁有了房車般的舒適，用刻意的轉向不足，讓一般的駕駛人均能輕鬆而安全地駕駛。而一但切入S+模式，SL 63 AMG又能立刻擁有強大動力與咨意妄為的動態表現。《全文 》

CT 200h是Lexus品牌成立20年以來，首次推出的掀背車型。排氣量1.8升，亦是Lexus有史以來最小排氣量的車款。CT 200h一次巔覆了Lexus原有「大排氣量」、「著重直路舒適性」、「偏軟調的操控特性」的美式品牌性格，說明了CT 200h和老大哥們真的很不一樣。《全文 》