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[U-EV]結合CCS1、CCS2與TPC三大規格，北基TAIL特爾電力福林站與USPACE中油Tesla超充站啟用

2021/12/27撰文│張旭．點閱數：

台灣中油今日(12/27)在臺北市士林福林加油站，舉辦中油首座電動車複合快充站啟用儀式，場地部分主要與停車共享平臺USPACE合作，在靠近加油站的第1停車場建置Tesla V3超充站、TPC+CCS2共6槍，第2停車場則是USPACE與北基旗下快充事業TAIL特爾電力合作、規格為CCS1+CCS2共4槍。《全文》

[U-EV]CCS1+CCS2雙規200kW、農曆年前可望9站上線，北基國際TAIL特爾電力快充嘉義民雄站開幕

2021/12/24撰文│張旭．點閱數：

北基國際旗下的TAIL特爾電力電動車充電服務嘉義民雄站正式啟用，提供雙座雙槍雙規200KW超快充服務，前50名車主可獲得新站體驗儲值金10%回饋。自2021年9月西螺服務區啟用全台高速公路首座站點後，可望在農曆過年前有9個站點正式加入營運。《全文》

[U-EV]180kW雙槍CCS2，永固便利停車iCharging首站汐止遠東世界中心快充站啟用

2021/12/01撰文│張旭．點閱數：

永固便利停車與中興電工「iCharging」電動車超充服務的首次合作，其首站汐止遠東世界中心超級充電站於今日正式啟用，一樣採功率180kW、雙槍皆為CCS2規格，即日起酷網iParking會員可以透過App取得iCharging充電服務。iCharging計畫每年以高功率CCS2充電樁佈建20座服務據點為目標。《全文》

[U-EV]全球超充站開放首例、非Tesla車主收費多1.3倍！荷蘭Tesla開放10座超充站給它牌CCS2規格電動車

2021/11/02撰文│張旭．點閱數：

2021年11月1日Tesla率先於荷蘭開放10座超充站、給它牌採用CCS2規格的電動車主充電，成為全球首例！它牌車主使用Tesla超充站每度電(kWh)費率約臺幣18元、比Tesla車主貴1.3倍，Tesla官方表示未來開放超充的策略也會逐步拓展至全球其他國家市場。《全文》

[U-EV]首站雙槍CCS2、年底前國道服務區4站將開通採CCS1+CCS2，中興電工iCharging台北小巨蛋快充站啟用

2021/10/05撰文│張旭．點閱數：

中興電工創立「iCharging」電動車快充服務品牌，於今日(10/5)正式啟用台北小巨蛋站，此站點採用單一DC直流電充電樁、並有2支CCS2充電槍，DC最大充電功率為180kW，目前該站在10月20日前提供免充電費服務。預計2021年底前會完成10座快充站，當中包含4座採CCS1+CCS2的國道服務區快充站。《全文》

[U-EV] 3座120kw快充站正式營運、後續將帶來180kW CCS1+CCS2站點，EVOASIS與家樂福合作快充站開幕

2021/09/24撰文│張旭．點閱數：

充電站營運品牌EVOASIS今日(9/24)於臺北市家樂福三民店，舉辦EVOASIS家樂福DC站啟用剪綵活動，目前同步在家樂福臺北三民店、桃園中原店、臺中文心店營運3個快充站，採用的規格為最高充電功率120kW、並各配有CCS1+ CHAdeMO雙槍介面，目標在2021年底前完成全臺建置12座快充站點。《全文》

[U-EV]CCS1+CCS2雙規200kW目標年底前12座、西螺服務區為首站，北基國際TAIL特爾電力快充站亮相

2021/09/23撰文│張旭．點閱數：

北基國際今日(9/23)以「TAIL特爾電力」全新品牌，投入電動車充電站營運，首座超快充站選在雲林西螺服務區北上加油站登場，為國內首座CCS1+CCS2雙規充電介面DC直流快充站，預計2021年底前於全臺建置12站超快充站，平均每站提供2座200KW快充充電樁，也預告未來將建置環島快充網絡。《全文》

[U-EV]目標2023年後續建TPC充電樁、但引進新車仍為CCS2，國內Tesla提報TPC規格予國家標準審核委員會

2021/08/27撰文│張旭．點閱數：

台灣特斯拉在8月25日將TPC相關規格文件提報國家標準審核委員會，其提報內容並未包含通訊協議等核心專利資訊。而且若TPC順利在2021年底納入國家標準，台灣特斯拉目前表示未來引進新車仍會是CCS2規格，TPC納入國家標準僅是能持續增加充電樁服務既有車主。《全文》

[U-EV] 標檢局規劃2023年實施直流充電標準，Tesla將推CCS1轉TPC轉接頭、TPC超充站蓋到2022年底後僅會新增CCS2站點

2021/07/23撰文│張旭．點閱數：

針對國內Tesla改制CCS2議題，立委邱臣遠召開《電動車充電標準座談會》，標檢局表示規劃於2023年1月1日實施「直流充電標準法規」。國內Tesla將增設TPC超充站至2022年底，美國原廠計劃推出CCS1轉TPC轉接頭。《全文》

[U-EV] 國內Tesla新車將導入CCS2，改成雙槍的V2充電樁圖示卻名實不符？

2021/07/22撰文│編輯部．點閱數：

在CCS2新車抵臺交付前，臺灣特斯拉也迅速在7月起陸續將國內部分V2、V3超級充電站改裝，V2改為TPC、CCS2單樁雙槍配置，V3則是單樁單槍(TPC 或是 CCS2)，但臺灣V2充電樁改裝TPC+CCS2後的圖示，反而是歐規雙槍的Type2+CCS2，呈現名實不符、而且是全球獨一無二的景象？《全文》

[U-EV] 特粉先別急著崩潰，CCS2除了接頭較大較醜，其實電氣規格優秀好處多

2021/07/15撰文│Bob．點閱數：

臺灣特斯拉在2021年7月5日宣布即日起將會導入CCS2充電，不再導入使用TPC Tesla專用介面的車款，許多買家覺得CCS2充電槍比起TPC的充電更醜更重，甚至有特粉不滿發出「新舊雙輸」之鳴，認為現有破萬車主權益大受影響後。續衍生的效應，牽扯複雜，但事實真是如此悲觀負面嗎？《全文》

[U-EV] 既然強推CCS1有困難，不如就大家都用CCS2吧

2021/07/06撰文│Bob．點閱數：

臺灣特斯拉宣布即刻起轉向CCS2介面，讓直流充電國家標準議題瞬間浮上檯面。U-CAR認為，4種標準還是會有選擇障礙，強推CCS1有實務上的困難，既然如此，不如就大家全部都用CCS2。而且大部分採用歐規CCS2的車款引進難易度更低，待完善國內CCS2直流充電網路支援，可以讓整體電動新車市場從購買到使用的體驗更為完善。《全文》

[U-EV] 同樣也用CCS2、臺灣市場有待2022年，香港Tesla Model Y公布售價開放預購

2021/07/06撰文│張旭．點閱數：

香港Tesla日前首度在官網開放Model Y預售，成為全球首個開放訂購的右駕市場，還提供Standard Range車型，當地售價含稅後為464,570至658,070港幣，最快9月交車，並且採用與臺灣未來相同的CCS2充電規格。由香港價格推估來看，臺灣Model Y售價可能為175至236萬不等？《全文》

[U-EV]驚動AIT出面？Tesla改走 CCS2充電規格的背後故事

2021/07/05撰文│編輯部．點閱數：

2021年7月5日正午，臺灣特斯拉發布新聞稿指出，將在第3季起全車系引進新車款，將全面改換歐洲CCS2快充接頭，現有採用TPC專用接頭的產品將不再導入。如此劇烈的變化，讓眾多消費者為之譁然，而現有使用TPC接頭規格的車主，是否面臨到二手車價貶價的問題。為什麼會出現這樣劇烈的變化？《全文》

[U-EV] 新車充電介面改變，台灣Tesla第3季開始導入CCS2歐洲規格

2021/07/05撰文│吳加男．點閱數：

台灣Tesla確認將於2021年第3季起，導入使用CCS2介面的產品，包含現行的Model 3、Model S以及Model X，都將改採CCS2充電介面，捨棄先前的TPC (Tesla Proprietary Connector)特拉斯專屬規格，同時在7月底之前，完成部屬臺灣市場的超級充電站點皆擁有「CCS2+TPC雙規格並行」的超級充電座。《全文》

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