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近期於銷售端傳出2022年式Lexus UX車系資訊，取消既有UX 200 F Sport版本，但保留了UX 200 F Sport勁化版。新年式UX車系在新車售價及配備設定上則維持以往，售價為139.9萬起至165.9萬元，UX 250h車型透過原廠對於油電系統的優化，綜效馬力輸出表現由178匹提升至184匹。《全文 》

Tesla Model 3近幾年在國內銷量呈現爆炸性成長，傳統豪華車廠包含BMW、Mercedes-Benz、Jaguar、Porsche與Audi皆陸續在國內推出純電動車，這對於現階段缺乏純電產品的Lexus造成不少壓力。能否儘速導入BEV車款的「時間」考量，成為現有品牌BEV產品的UX 300e，最終決定導入的關鍵因素。《全文 》

車輛安全資訊網8月新增的撞擊合格車單共15輛次，全數皆為採用國外檢測機構報告的進口車款。其中多為BMW品牌車系，包含1、2、3、4與8 Series，以及啟動預售的iX電動休旅；此外，包含Lexus UX 300e與Hyundai Ioniq 5等電動車款也送審合格。電動新車的陸續導入，將會讓臺灣電動車市場愈來愈熱鬧。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車甫藉Lexus Electrified 品牌概念店開幕典禮，確認近期將會導入品牌首款純電動車UX 300e，現在，U-CAR網友竟然於Lexus品牌保養廠逮獲無偽裝的UX 300e，直接擺放在保養廠戶外停車場，由於UX車系現行有販售UX 200汽油版與UX250h油電版本，因此，若不仔細留意的話，其實難以發現UX 300e竟然就這樣藏身於停車場眾多Lexus車款中！《全文 》

Lexus總代理和泰汽車於臺北信義威秀，正式開幕全新Lexus Electrified品牌概念店，並同步揭示PHEV插電式油電車款以及純電車款的新車導入計畫。確認將引進UX 300e以及新一代NX 450h+，另外以LF-Z Electrified概念車為基礎所推出的量產車型，也有機會在2023年引進國內。《全文 》

Lexus UX 300e於日本市場發表，2020年度在日本市場僅限量提供135輛，2021年度配額尚未確認，日本消費者可透過新車專屬網站頁面先行預訂，但後續須透過抽籤方式，確定中籤後方可購買。配置可輸出203匹最大馬力及30.5公斤米的永磁同步馬達，採用容量54.4 kWh鋰電池組。《全文 》

日本Lexus於10月推出新年式UX車系。新車改良重點在於UX 250h後廂空間導入雙層行李箱隔板。同時，全車系也新增PKSB與智慧手機連線功能；F Sport等高階車型則增列換檔撥片，增進駕駛樂趣。《全文 》

U-CAR自銷售據點掌握消息，Lexus總代理和泰汽車將導入新年式UX車系，售價與配備皆未變動；主要針對後行李廂空間進行改善。17吋鋁圈車型取消備胎、改搭補胎劑，全車系調整後廂隔板高度，使後廂擁有更大容積。《全文 》

Lexus品牌首款量產純電動車UX 300e，在2020年4月26日於中國市場全球首發，提供兩款車型選擇，新車售價為人民幣36.2萬元起至38.5萬元，折合新臺幣約154萬元起至163萬元，國內市場預計將不導入。《全文 》

Toyota於2019年上海車展首度帶來純電動車款C-HR EV及Izoa EV ，並接續在 2019 廣州車展帶來 Lexus UX 300e純電車型。Toyota揭示C-HR EV、Izoa EV以及Lexus UX 300e，將在4月下旬於中國市場上市，但售價尚未公佈。《全文 》

Lexus在日本推出UX250h Brown Edition特仕車，透過替外觀和內裝加入沉穩的棕色元素，帶來與一般款式截然不同的視覺質感。UX250h Brown Edition現已在日本上市，前驅和四驅車型的售價分別為468.5萬和495萬日圓。《全文 》

Lexus也於近期在英國市場發表2020年式UX車系，主要針對車型的安全及配備進行強化，將Apple CarPlay以及Android Auto手機連接功能，列為新年式的全車系標準配備，並新增全車系皆可選配的Premium Pro豪華套件。《全文 》

Lexus將在2020年日內瓦車展於歐洲首度展出UX 300e、LC Convertible以及LF-30純電概念車款，UX 300e在下半年即會於歐洲市場推出，2021年1月在英國發表，代表著Lexus品牌將正式進軍歐洲純電動車市場。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車近期針對UX車系進行編成調整，首度新增UX 200菁英Plus版車型，新車售價則為143.9萬元。UX 200菁英Plus版較UX 200菁英版售價增加4萬元，配備部份則以UX 200菁英版為基礎，進一步追加了免鑰匙進入及啟動、18吋胎圈兩項配備。《全文 》

Toyota集團先後帶來Toyota C-HR EV與Lexus UX 300e，說穿了，其實這兩車款都是為了中國與其他市場，有法規急迫性而生的作品。因此和泰汽車並不急於將這些過渡時期的電動車導入，而會等待e-TNGA平臺開發的新車。《全文 》

Lexus在2019廣州車展上帶來首款量產純電動車UX 300e，採可提供204匹最大馬力及30.6公斤米最大扭力的電動馬達，搭配54.3kWh容量的鋰電池模組，根據歐盟NEDC的測試規範下，具備最遠400公里的行駛里程。《全文 》

Lexus公佈新年式NX、ES、UX價格及配備更動，新年式ES、NX全車系調漲1萬元，UX則調漲9,000元，增列包含全速域DRCC、LTA車道循跡輔助、Apple CarPlay/Android Auto及ICS智慧停車輔助系統等配備。《全文 》

日前U-CAR針對售價149萬元的UX 250h可能不調漲售價的推論，雖然Bob沒有跟大家賭素鹹酥雞，但這次卻換Toyota總代理和泰汽車先來打臉了！和泰汽車明確表示，換上全速域LSS 2.0系統的UX 250h，車系售價肯定會調漲！至於售價調漲幅度是多少？則仍未鬆口。《全文 》

新年式Lexus NX與Toyota Auris、還有小改款Lexus RX的登場，已陸續將全速域ACC與LTA標配，宣告國內Toyota與Lexus品牌進入全速域時代。新年式其餘Toyota與Lexus車款近期也傳出調漲動向，但Bob則賭UX 250h不會跟著調漲。《全文 》

Lexus第4代小改款RX車系，近期傳出銷售端已展開小改款車型預接，接單價較現行車款調漲5萬元。自10月起生產的新年式ES、NX及UX車系，預接單價較現行車款全數調漲3萬元，且在車型配備部份將有所提升。《全文 》