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Porsche「GT 家族最年輕成員」全新992世代911 GT3，繼2021年2月份在國外亮相後，在3月31日，台灣保時捷也正式在國內發表，搭載4.0 升水平對臥 6 缸自然進氣引擎，官方數據可輸出510匹馬力與47.9公斤米扭力，搭配7速PDK 雙離合器自手排，建議售價899萬元起。《全文 》

Porsche Taiwan選擇在2021年3月25日，於國內首度展示了911 Targa 4S Heritage Design Edition特式車款，據了解這款僅生產992輛的限量車款，國內有著14輛的新車配額且已全數完售，展示車款亦為Porsche Taiwan向車主特別商借，限量編號則為第588輛。《全文 》

幾乎各大車廠都在積極進行產品電動化轉型，然而對以運動性能為主要特色的品牌來說，電動化卻可能動搖過去引以為傲的特色。特別是過去數十年來，內燃機引擎所產生的聲浪、震動…等特性，已經和熱血駕馭體驗緊密結合，短時間內恐怕難以改變。Porsche便抱持著類似看法，雖然推出了全新性能電動車Taycan，然而招牌車系911的電動化，恐怕至少還要10年以上。《全文 》

以復刻重製Porsche經典氣冷911而聞名的美國Singer Group, Inc. (以下簡稱Singer)，在邁入品牌第二個10年之際，不只在日前預告將進一步開拓亞洲市場，還在昨晚 (2/23) 宣布已選擇永三汽車加入其合作夥伴網絡，成為在臺獨家代理。《全文 》

隨著新車曝光，Porsche「GT家族最年輕成員」的身份也跟著揭曉，答案並非911 GT3 Touring，而是全新992世代911 GT3。搭載原先用於911 Speedster上那具4.0升水平對臥6缸自然進氣引擎，最大輸出調整為502匹馬力、47.8公斤米扭力，斷油轉速高達9,000 rpm。標配7速PDK變速箱，但Porsche仍舊保留了6速手排變速箱，供熱血車主選擇。《全文 》

在2020年初美國Super Bowl超級盃美式足球賽事廣告影片中首度曝光後，Porsche 992世代的911 GT3後續便沒有更多官方消息。直到稍早Porsche正式釋出新車預告，將在2月16日舉辦911 GT家族最年輕的成員線上發表會，令人不禁期待是否就是全新911 GT3。然而Porsche並未明確指出新車車型，其中似乎還隱藏了一些玄機。《全文 》

在992世代的911 GT3發表之前，Porsche先行推出了為2021年Porsche Mobil 1 Supercup以及Porsche Carrera Cups賽事所打造的純種賽車911 GT3 Cup。搭載4.0升自然進氣水平對臥6缸引擎，最大馬力提升至510匹，扭力則為47.9公斤米，Porsche聲稱全新911 GT3 Cup在賽道上將比上一代更快。《全文 》

保時捷都會概念店正式進駐新竹，為台灣保時捷新經銷夥伴智華汽車，在今年六月舉行全新新竹保時捷中心破土典禮後隆重開幕，正式將保時捷率先帶到新竹，並首度在國內展示新一代911 Turbo S車型。《全文 》

Porsche在7月16日透過官方網站，推出新一代911 Turbo及Turbo Cabriolet車型，Porsche Taiwan也同步公布新一代911 Turbo的預售價為970萬起，售價較911 Turbo S少了186萬，而911 Turbo Cabriolet則不導入。《全文 》

Porsche推出911 Targa 4S Heritage Design Edition，為Heritage Design產品策略下四款新車中首部亮相的車型。這款全球限量992部的車型，即日起以1,003萬元預售價接受預訂，預計於2020年秋季起於各經銷商陸續交車。《全文 》

在2018年Porsche發表992世代大改911，其中Carrera系列搭載3.0升6缸水平對臥渦輪增壓引擎，頂規車型動力達450匹。隨後718 Cayman推出，用於GTS與GT4車型上的4.0升水平對臥自然進氣引擎一度盛傳將導入Carrera系列中，然而這個念想如今確定落空。《全文 》

Porsche在2020年5月18日推出新一代911 Targa車系，延續前代提供Targa 4及Targa 4S兩款車型選擇。國內導入Targa 4S單一車型，預售價格為792萬起。911 Targa車系延續前代、採用可在19秒完成啟閉的電動軟篷機構。《全文 》

Porsche替992世代911 Carrera S和4S推出更多選配項目，其中包含7速手排變速箱，這將讓最新世代911也能提供手動換檔的操作樂趣，不過代價是0~100公里/小時加速成績比8速PDK車型慢了0.5秒，極速維持在每小時308公里。《全文 》

目前Porsche旗下經典性能車系911已經進入992世代，而這個世代最強車型911 Turbo S也已經在這個月初曝光。不過Porsche並沒有打算就此收手，根據品牌執行長的說法，911將會推出「性能強大」的油電混合車型。《全文 》

雖然日內瓦車展取消，Porsche仍於線上發表992世代的911 Turbo S，新車採用3.8升水平對臥引擎，可輸出最大馬力650匹、相較前代車型提升70匹。臺灣預計第二季導入，Coupé車型預售價為1,156萬、Cabriolet則為1,229萬。《全文 》

2020年日內瓦車展因瑞士新冠肺炎疫情於瑞士升溫而臨時取消，Porsche已在官方網站上釋出最新預告表示將在3月3日線上發表992世代的911頂級車型，預計就是新世代911 Turbo和911 Turbo S，其中911 Turbo S搭載將近650匹馬力的3.8升水平對臥6缸雙渦輪引擎，0~100公里/小時加速約2.5秒就能完成。《全文 》

U-CAR網友在國內拍攝到Porsche 911 Speedster車款，經U-CAR編輯部向Porsche Taiwan確認後，此輛車並非由Porsche Taiwan所導入，推估應為貿易商自行引進車款。911 Speedster於2019年紐約車展推出、限量生產1,948輛。《全文 》

距離美式足球超級盃Super Bowl只剩下不到一周時間，這是幾乎全美國都會關注的體育盛會，當然也市場商打廣告的好時機。Porsche在Super Bowl前夕推出了一支廣告影片，主打充滿駕駛樂趣的品牌特質，不過就在影片當中短短數秒時間，居然出現了尚未發表的新一代911 GT3！《全文 》

原廠代號992的新世代911車系在2018年11月洛杉磯車展上發表，Porsche首先推出Carrera S以及Carrera 4S車型。並於2019年7月底發表Carerra和Carrera Cabriolet，接著9月推出Carrera 4與Carrera 4 Cabriolet。就在2019年洛杉磯車展又將展開之際，Turbo車型終於有了消息。《全文 》

Porsche針對美規2020年式911車系中的Carrera S、Carrera 4S以及Carrera 4S Cabriolet車型，首度提供7速手排變速箱的免費選配項目，新車預計2020年第一季開始交車。國內部份，911車系目前則未開放提供手排變速箱的選配項目。《全文 》