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因應小改款Range Rover、Range Rover Sport將在本週上市，第42集【U-Live直播】中將會替網友們解析為何小改款後降幅相當高，也會分享新年式Mazda CX-9的試駕心得，亦會與網友們分析Kicks、Kona、Stonic等新車動向。《全文 》

Mazda Taiwan宣布2019年式Mazda CX-9正式開始接單，新年式CX-9新增高階的Sky-G AWD旗艦進化型；同時全車系標配Apple CarPlay，並將MRCC主動車距控制系統新增支援全速域。最快可於2018年10月陸續交車。《全文 》

美國Mazda日前宣布推出2019年式CX-9，主要改變為部分車型提供Apple Carplay與Android Auto連接機能，並且新增7吋數位儀錶板、8吋觸控螢幕、360度環景輔助系統等配備。Mazda Taiwan目前則仍未透露導入時程。《全文 》

日本Mazda近日為CX-8新增全新XD L Package的7人座車型，讓其擁有更豐富的車系編成給消費者做選擇。另外國內消費者關心是否導入的部分，在經過U-CAR詢問Mazda Taiwan後，目前CX-8依舊尚無引進的相關規劃。《全文 》

為了讓後座乘客在影音娛樂方面得到更自由的體驗，並滿足後座乘客在旅途中的娛樂需求，北美Mazda為Mazda CX-9推出了後座娛樂系統選配套件 (RSES)，擁有支援多種訊號輸入的2個8吋LCD螢幕、CD / DVD播放器 以及各2個紅外線耳機與遙控器，提供後座乘客獨立的影音娛樂體驗。《全文 》

近期，7人座SUV再次成為買車市場的熱門議題，在臺北車展中，7人座SUV產品旁更總是環繞著許多的消費者在試乘。讓U-CAR好奇，這一波7人座SUV的熱潮對於上市較早的Mazda CX-9造成什麼影響？《全文 》

Mazda於2016年底導入7人座休旅CX-9後，同為進口主要進爭對手的Škoda也於2017年7月推出Kodiaq來應戰，而同集團的Volkswagen也將推出Tiguan Allspace，三家定位相近的車廠、相同級距車款，在規配上有何不同？《全文 》

於2016年11月28日在國內正式發表的Mazda第2代CX-9車系，台灣馬自達於2017年8月3日正式發表了2018年式車型，除了將原有5款車型簡化為4款車型設定外，全車系在配備設定上皆有所更動，售價則全數調漲0.9萬元。《全文 》

接續U-CAR諸多前導報導之後，Mazda終於選擇在2017年7月25日，將品牌最新7座SUV車系CX-8於官網亮相。CX-8與CX-9擁有相同軸距表現，雖然車身尺碼較CX-9稍小，但同樣採用6座與7座的配置，據了解，CX-8暫時將以日本市場為主，包括臺灣在內的海外市場，應暫時不會導入。《全文 》

如果讀者還有印象，Mazda曾於2017年4月無預警地透過一張內裝照，揭示CX-8即將發表的消息。近日，根據日本媒體報導，傳出官方最快將於2017年7月25日正式公布CX-8外觀照片，並於同年9月正式發表。《全文 》

以北美市場為主要市場開發的Mazda CX-9，美國IIHS高速公路安全保險協會於美國時間6月16日公布第2代2017年式車款的撞擊測試結果，CX-9首次獲得進階安全首選評價。《全文 》

由外媒評選之2017年10大內裝設計結果出爐，包括Honda即將發表的第5代CR-V、Mazda第2代CX-9、Lexus LC500、以及Subaru第5代Impreza，以及Mini第2代Countryman等車系皆在榜上。《全文 》

2017 Ward's十大最佳汽車引擎名單出爐，其中包含7具渦輪引擎及3具Hybrid油電動力，且入選車款有4輛可在國內看見，包含BMW M240i、Honda Accord Hybrid、Mazda CX-9及Volvo V60 Polestar。《全文 》

受到原廠零件產能影響，新CX-9旗艦型臺灣首批配額僅100輛，為避免消費者向隅，Mazda緊急針對車型做變更，取消MRCC及SBS等2項配備，降價3萬元推出風格旗艦版，建議售價分別為165.9萬及173.9萬元。《全文 》

第2代CX-9搭載Mazda的全新2.5升汽油渦輪引擎，臺灣部分於2016年11月28日正式發表，車系共有3個等級，分別為Sky-G 2WD 148.9萬、Sky-G 2WD旗艦型168.9萬，以及Sky-G AWD旗艦型176.9萬。《全文 》

於2015年1洛杉磯車展首演的第2代Mazda CX-9，除已於日本廣島開始量產，其鎖定的銷售主力美國市場更已正式上市。國內部分台灣馬自達亦曾揭示CX-9將於今年第四季導入的計劃。而近日U-CAR網友在討論區發表在國內捕捉到的CX-9，更證實CX-9導入國內的作業已箭在弦上。《全文 》

Mazda於2016年3月17日公布了CX-9新車正式售價，從31,520美元起到44,015美元，相較於去年的版本價格更高，相較於去年的版本價格更高，當然，新車較前代更快、配備更豪華。新車將在2016年夏天之前於北美開始販售，而台灣預計將在下半年導入。《全文 》

CX-9以Kodo魂動設計元素的造型，並搭載全新的Skyactiv-G 2.5T渦輪增壓汽油引擎，身負Mazda旗下旗艦休旅車的地位。第2代CX-9於日本廣島開始量產，且北美第一季將正式販售，臺灣部分，將於2016年底有望導入。《全文 》

相隔9年後，Mazda同樣選擇北美市場，以洛杉磯車展作為第2代CX-9的首演舞台，第2代CX-9除換上Mazda Kodo魂動設計，Skyactiv動力系統精進工程更是重點，此次搭載的Skyactiv-G 2.5T汽油缸內直噴引擎，首度加入渦輪增壓系統，成為汽油動力的Skyactiv引擎家族，跨入渦輪增壓領域的首部曲。《全文 》

Mazda宣布會在這次LA車展中帶來全球首度亮相的新一代CX-9，新一代CX-9會身披Kodo魂動外衣，並搭載各式Skyactiv技術，但最惹人關注的，是海外媒體報導新一代CX-9的動力將會源自全新的2.5升Skyactiv-G汽油渦輪引擎，來取代已經不符潮流的3.7升V6引擎。《全文 》