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Toyota新一代Supra車系確認將在2019年北美底特律車展上進行全球首演，首部量產車亦將會進行拍賣，Toyota將把新車的拍賣所得全數捐給慈善機構，首部量產車預計將會在2019年第2季，交給新車拍賣競標的得主。《全文 》

承襲經典之名的Toyota新世代跑車Supra，雖然還沒有正式發表，但卻已在近日開始於歐洲市場接受預訂，德國Toyota官方網站甚至已有Supra專屬頁面及預訂連結。根據原廠發布的新聞資料顯示，新世代Supra明年就會開始量產，並在同年第2季左右就能交車，首發場合設定在明年1月份的北美車展。《全文 》

新一代BMW Z4和Toyota Supra，是這兩家德、日車廠共同合作的作品，其中Z4已在2018年美國圓石灘車展發表，而仍在開發中的Supra，也曾於今年英國Goodwood速度嘉年華中動態現身。不過雖說是合作開發，但BMW和Toyota團隊間的互動並沒有想像中頻繁，甚至自2014年開始就沒有再接觸。《全文 》

現正於英國舉行的Goodwood (7/12~7/15)速度嘉年華會，Toyota如期將仍在開發中的新世代Supra跑車帶至現場，並以動態方式在全球車迷面前公開展示。但Toyota並沒有釋出任何新訊，目前唯一確定的消息，是新一代Supra將會搭載直列6缸引擎，並採後輪驅動，預定2019年上半就會正式推出。《全文 》

眾所期待的Toyota新世代後驅跑車Supra，繼2018年3月在日內瓦車展推出賽車版的GR Supra之後，近日原廠再度透過官方twitter預告，表示新一代Supra將參與今年Goodwood速度嘉年華盛會，並會以動態方式在全球車迷面前亮相。《全文 》

賽車遊戲Gran Turismo Sport發布後，便有多款車領先市售車的發佈時間。甫在2018日內瓦車展首度亮相的Toyota GR Supra Racing Concept，隨著4月27日的更新，也登陸各位玩家的車輛選擇清單中。《全文 》

Toyota研發副總Gerald Killmanm接受歐媒訪問時確認，新世代Supra不僅與BMW Z4共用底盤，同時也將搭載源自BMW的動力單元，預計乃是直列6缸動力單元，最大馬力將來到450匹的水準。《全文 》

在結束不久的2018年日內瓦車展中，Toyota發表了兩輛重要的新作：新世代掀背車款Auris和GR Supra概念賽車。而究竟Toyota將賦予分別兩輛車怎樣的個性、形象？且讓我們先來看看原廠最新發布的廣宣影片吧。《全文 》

Toyota於2月中旬曾預告將在2018年日內瓦車展推出全新概念賽車，其便是重新掛上Toyota經典跑車之名的Toyota GR Supra概念賽車，Toyota亦藉由概念車的推出，預告新一代Supra車系即將重生。《全文 》

根據日本汽車媒體報導，Toyota將利用2017年底的東京車展展出3款運動化車款，除了車迷期待已久的「牛魔王」Supra概念車之外，還有入門後驅小跑車S-FR以及Corolla GTI概念車，一改近年Toyota溫馨的家庭用車氛圍。《全文 》

量產版本的FT-1，乃是Toyota與BMW的合作計畫成果之一，而Toyota首席設計師、也是主導86車系設計的Tetsuya Tada，日前接受媒體訪問時表示，他希望這輛品牌最新跑車作品，能夠承襲Supra之名。《全文 》

據日本汽車媒體最新的報導指出，新一代Supra車系可能會採用一具由Toyota所開發的全新雙渦輪V6引擎，將先行搭載於下一代的LS車系及GS車系，預計可提供400匹最大馬力及41.5公斤米的動力表現。《全文 》

從Nissan R35 GT-R打頭陣，到後來Honda NSX發表，日本車廠90年代的跑車盛況似乎有再次復甦的跡象，卻始終不見「牛魔王」Toyota Supra身影，因此不少人認為FT-1概念車就是Supra，現在更傳出將於2017年重出江湖。《全文 》

Toyota在2015年5月份，於美國註冊了「S-FR」的名稱專利，似乎預告了新世代品牌旗艦跑車的問世在即，不過，目前為止尚未有確切答案。不過，S-FR之名仍舊以發全球車迷們的討論，U-CAR仍舊會為大家持續追蹤報導。《全文 》

被稱為Prius之父的內山田竹志，於2013年3月份被任命為新任的TMC會長，而這項人事命令也於2013年6月14日正式生效。其實在正式成為Toyota會長幾天前，內山田竹志才在一場公眾場合中表明，希望Toyota與BMW的跑車合作，能夠帶來一款能夠與Toyota Supra比擬的中型性能跑車。《全文 》

Toyota 86開發總監多田哲也於今年10月份在德國舉辦的Toyota 86 Experience體驗活動中透露，Toyota社長豐田章男希望他能夠加速Supra後繼車款之開發速度。此外，多田哲也在另一個場合中亦對國外媒體透露其他動力系統的可能性，表示考慮為Toyota 86導入KERS動能回收系統。《全文 》

今年七月方在日本十勝24小時耐久賽奪冠、寫下Hybrid油電混合動力賽道首勝紀錄的Toyota Supra HV-R賽車，近來再度傳來捷報：Supra HV-R賽車所搭載的Hybrid動力模組，獲得Race Engine Technology雜誌頒授「Race Engine of The Year 2007」年度賽車引擎的頭銜。《全文 》