凝聚動感向心力,Hyundai Elantra車主大會師
Elantra以其動感與緊緻的身型,確實的吸引了國內不少年輕族群青睞。為凝聚車主向心力與強化品牌印象,總代理南陽實業在2013年3月30日,假臺中麗寶樂園舉辦Elantra車主大會師活動,除聚集千位車主一同與會之外,更以百輛Elantra排出「I LOVE HYUNDAI」的汽車排字。《全文 》
Elantra以其動感與緊緻的身型,確實的吸引了國內不少年輕族群青睞。為凝聚車主向心力與強化品牌印象,總代理南陽實業在2013年3月30日,假臺中麗寶樂園舉辦Elantra車主大會師活動,除聚集千位車主一同與會之外,更以百輛Elantra排出「I LOVE HYUNDAI」的汽車排字。《全文 》
U-CAR接獲熱心的網友提供消息,Elantra車系已悄悄新增1.6升動力配置,且於經銷據點展售;經U-CAR奔走各經銷據點後得知,Elantra 1.6 GLS已於Hyundai內湖經銷據點展示、並以64.9萬元開始販售;在南陽實業未公開的情況下,此舉頗有投石問路的意味,將來是否在臺灣正式上市依是未知數。《全文 》
2012年11月25日第49屆金馬獎於宜蘭縣羅東鎮圓滿落幕,除了來自中、港、台三地巨星齊聚一堂,共同參加華人影壇最盛大的頒獎典禮外,本屆金馬盛會的禮賓車隊,是由Hyundai總代理南陽實業所提供Elantra為禮賓車隊,並加裝全車風動特式套件,組成金馬獎的擔當接送群星的重要工作。《全文 》
南陽實業於9月舉辦Hyundai Elantra風動特式版上市記者會,並於同時對外表示Vanness Wu吳建豪為Hyundai Elantra廣告代言人。與會過程並表示:「吳建豪在電視、電影、音樂等各方面優異的全能表現,十分適合演繹Elantra風動特式版的全能性」。《全文 》
Hyundai為了讓喜愛Elantra的消費者,能讓體驗其車輛性能,與風動特式版本的外觀獨特性;特別在全省同步舉辦「PK競乘會」。租借三款同級距中型房車,讓消費者能一次在PK競乘會中,體驗到Elantra與其同級距中型房車的不同之處。免除準買家在希望購車,又需要舟車往返試車的情況出現。《全文 》
Hyundai總代理南陽實業將於9月11日在國內發表兩款國產車型,分別是ix35車系2.4 2WD車型,以及Elantra特式版車款。2.4 2WD車型將可提供較4WD車款更為優異的油耗表現,並可填補現行2.0升與2.4升車型之間的價格真空帶,Elantra特式版則將以空力套件及DVD影音系統強化配備。《全文 》
Hyundai於韓國境內推出的 Avante 2013年式 (臺灣命名Elantra) 車系,在外觀變動部分,於車尾燈新增導光條設計,以及新款17吋輪圈,而主動安全與內裝配備部分則進行升級, 包括VDC車身動態穩定系統,以及後座中央座椅三點式安全帶列為全車系標配,而通風座椅、加熱方向盤...《全文 》
國內音樂界年度盛事-金曲獎,隨著星光大道主持人Dennis及楊千霈的精彩開場、並在Elantra帶著大會主持人天心、黃子佼緩緩進場後,第23屆金曲獎正式敲開序幕。擔任這一次星光大道禮賓車隊的是新一代Hyundai Elantra,以「風動美學」為名,載著參加金曲盛會的貴賓入場星光大道。《全文 》
Elantra車系在1990年推出首代車型時,遭遇同級車的嚴苛挑戰,銷售並不亮眼,但憑藉不懈的企圖,加上Hyundai在每次改款換代之際,都將Elantra的品質與性能向上推進至更高層次,所以在辛勤耕耘20年之後,第5代Elantra已成為足以超越國際車廠的巨人!《全文 》
Hyundai近幾年發表的概念車中,當屬2010年推出的i-flow Concept概念車最具代表性,因為這不但是Fluidic Sculpture「流體雕塑」概念的首次登場,且擁有未來每一款Hyundai新車的共同設計語言,而國產新世代Elantra,就是第一款採用此設計語彙的市售車。《全文 》
在i-flow Concept概念車發表半年後,Hyundai旋即正式發表第5代Elantra,並於2011年導入美國市場,不但立刻在2012年北美國際車展中,擊敗VW Passat與Ford Focus,拿下2012年「北美年度風雲車」頭銜,銷量與受歡迎程度更直逼市場龍頭Toyota Corolla。《全文 》
Hyundai第5代Elantra最吸引人的地方,莫過於外觀造型,但新世代Elantra為何有如此出色的造型設計?這一切要歸功於Fluidic Sculpture「流體雕塑」,這項設計概念最初由i-flow Concept概念車拋出話題,明確地向世人展現新世代Hyundai的家族設計語言。《全文 》
Hyundai設計師不僅把Fluidic Sculpture「流體雕塑」設計概念運用在新世代Elantra的外觀,為了讓整輛車從裡到外皆擁有一致的風格,連同內裝也採用了相似的設計手法,不僅擁有現代化與科技感兼備的鋪陳,舒適性與空間亦都經過相當充分的思考與規劃。《全文 》
Hyundai的動力系統團隊認為在節能減碳的同時,也必須保留住駕駛熱情,因此他們為第5代Elantra換上排氣量縮小,但是馬力輸出卻更大的新世代1.8升引擎,可於6,500轉爆發同級車最大之150匹馬力,高轉速的爆發力尤其令人期待,而且省油性相當出色。《全文 》
車輛安全是汽車發展的重要課題,而對於Hyundai而言,除了要持續研發安全輔助系統外,也希望讓這些安全配備於一般市售車上普及,所以就算是定位於國產中小型房車級距的新世代Elantra,也採用了歐系底盤設定,且旗艦車型即配備ESP電子車身穩定系統,向高階車款看齊。《全文 》
歷經4代車型進化,第5代Elantra不但終於在2010年韓國釜山車展現身,也在睽違臺灣市場多年之後,假2012年臺北國際新車大展露出並開放接單,且於4月9日正式發表,採1.8升單一排氣量設定,並提供豪華與旗艦共兩款車型,本次試駕的車型則為頂級的Elantra 1.8旗艦型。《全文 》
於2012臺北新車大展上首度現身、Hyundai全新一代Elantra國產房車,堪稱Hyundai總代理南陽實業今年重回國產房車市場的重量級作品。如今在2012年4月9日正式發表新一代Elantra車系,採1.8升單一動力配置,並提供豪華及旗艦兩款車型設定,新車售價分別為68.9萬及73.9萬。《全文 》
總代理南陽實業在發表前,特先將 Elantra車型網站搶先上線,讓廣大的消費者先睹一下All New Elantra的風采。現代汽車準備了設計理念、動感外觀、內裝配備、動力科技、安全防護五個面向的影片,消費者只要上網預約,就能搶先看到All New Elantra,且預訂車還送韓國世界博覽會參觀。 《全文 》
原廠視為中小型房車主力的新一代Elantra車系,無論是外觀、內裝、配備設定,亦或是動力及操控表現等,均展現出頗為強勢的競爭力表現,做為Hyundai重回國產房車市場的全新作品,新一代Elantra車系的確有機會爲Hyundai打下一片江山,並提升其在國產房車市場的佔有率表現。《全文 》
於2012臺北車展上首度現身的Hyundai國產Elantra車系,繼上市前先行公開了1.8 GLS車型的車型編成、性能規格及配備設定後,並正式於2012年3月1日起,進行店頭開放國產Elantra車系1.8 GLS車型的接單預售動作,提供消費者下訂車款分為「豪華款」及「旗艦款」兩種車型,豪華款車型預接單價格為新台幣70萬元、旗艦款預接單價格為新台幣75萬元,正式零售價格將採多退少不補。《全文 》