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2008年在全球景氣持續下探的情形下，各車廠的銷售量也反應相同的低迷走勢。不過德國Audi卻在2008年寫下全新的銷售紀錄：經過結算，2008年Audi全球銷售量首次突破100萬輛，達到 1,003,400輛的數字，與2007年964,151 輛的成績相較，成長達4.1%。《全文 》

將科技奉為品牌圭臬的德國Audi，近期發表全新設計的德國官方網站 www.audi.de。先前Audi官網每個月可吸引兩百萬人次的瀏覽訪客，而12月正式上線的全新改版網頁，則更貼近使用者的需求，加入直覺式的導覽系統、情感設計以及嶄新科技，以讓全球網友更清楚瞭解Audi的科技精神。《全文 》

明年3月起，Audi在台代理權將交由Audi Taiwan分公司直接掌控。為了不讓品牌空窗期持續擴大，Audi Taiwan近期也搶先導入新一代A4 Avant車型，進行相關的認證作業；同時Audi Taiwan也提供該輛認證車款，讓國內媒體得以先期體驗這款Audi全新世代的旅行車作品。《全文 》

今年7月由德國總公司投資成立，將在2009年3月正式開始營運的Audi Taiwan分公司，25日首度在台舉行公開記者會，與台灣地區媒體和消費者見面。記者會假台北市敦化南路全新Audi貴賓接待中心舉行，現場Audi Taiwan總裁邱山祥，以及Audi全球品牌大使、知名鋼琴演奏家郎朗共同出席；而Audi Taiwan也一併為國內消費者發表全新A4 Avant車系。《全文 》

著眼強化動力性能，Audi宣佈旗下 R8超跑車系增添5.2 V10 FSI旗艦動力，藉由一舉突破5百匹大關的525hp強悍動力與54.04kgm峰值扭力，提供全球青睞R8跑車的頂尖客層，全新的高性能座駕選擇。《全文 》

Audi新一代的A5以及性能版本S5發表之後，絕美的造型設計，讓不少車迷為之傾心，更期盼著敞篷版本的A5/S5發表。 在12月3日，Audi原廠終於公佈了首批的A5/S5 Cabriolet廠照，並透露了初步的產品訊息，而新車也預計將於2009年春天展開販售。 《全文 》

考量到中國市場的特殊購車需求，Audi日前在北京正式發表全新長軸版A4L車款。Audi成為第一個在中國市場推出長軸中小型房車的汽車品牌，全新A4L較標準版A4增加60mm的軸距長度，以因應當地消費者對於車室空間的需求。《全文 》

今年巴黎車展上，Audi除了展出新一代S4/S4 Avant性能雙雄外，在概念車部份，全新A1 Sportback概念車也是展場上的焦點所在。延續2007年東京車展問世的metroproject quattro概念車，A1 Sportback概念車改採五門掀背設定，3.99 x 1.75公尺的車長顯得相當靈巧；而僅有92g/km的二氧化碳排放，以及多樣的新潁配備，也讓A1 Sportback概念車維繫Audi一貫的科技風格。《全文 》

今年4月，Audi為旗下小型掀背車系A3進行小改工程，性能化S3車型也一併進行升級，並追加五門掀背Sportback車型。而小改款S3也將在10月於英國地區上市，除了原本標配的六速手排變速箱外，小改S3也追加全新七速S Tronic雙離合器變速系統，帶來更多的實用便利性。《全文 》

在各家車廠紛紛公佈巴黎車展參展陣容後，Audi 23日發出新聞稿，宣佈將在巴黎車展上帶來A4車系的性能化車型－S4和S4 Avant。第一代S4 (B5世代) 採用了雙渦輪增壓2.7升V6引擎，而接續的B6、B7世代，則改用自然進氣4.2升V8引擎；時至現行的B8世代S4，動力概念再次轉型，機械增壓設計的3.0升TFSI引擎成為新一代S4/ S4 Avant的澎湃核心。《全文 》

相信許多駕駛一定都有這樣的經驗：亟欲趕去某處，但一路上總是碰到紅燈；或是交通號誌不連貫，一路下來免不了走走停停。針對交通號誌連貫性所帶來的惱人情況，Audi展開名為「Travolution」的實驗計畫，藉由車輛與交通號誌間的連通，創造更為順暢的交通環境，同時對於油耗和二氧化碳排放上也有所幫助。《全文 》

為了在北美市場廣泛推廣TDI柴油引擎，Audi將於10月5日至20日，舉辦自紐約至洛杉磯、橫越7,700公里的「Audi Mileage Marathon」馬拉松大賽。來自全球的184位參賽者，將在13個賽段間行經美國各大城市，並體驗美洲大陸的壯觀景致。而Audi也提供四款TDI柴油車型：包括Q7 3.0 TDI、A4 3.0 TDI、A3 Sportback 2.0 TDI、以及北美首發的Q5 3.0 TDI，讓參賽者在千里長征中體驗TDI柴油動力的節能與動力表現。《全文 》

擅於改裝VAG集團車款的德國品牌Abt Sportsline，除了一系列動感有型的跑、房車作品外，Abt Sportsline對於SUV產品也有獨到見解。繼先前推出Touareg、Tiguan和AS7等改裝作品後，Abt Sportsline近期也針對Audi Q5推出改裝套件，為這款小型SUV產品平添獨特風格。《全文 》

2007年在全球寫下234,000輛銷售實績的Audi中型豪華房車A6，即將以裡外全新的面貌示人。Audi為A6車系進行小改款工程，在車壇一片節能減碳風氣下，原廠為小改A6導入新款動力，獲得15%的油耗提升；而懸吊系統也進行改良，使A6在操控表現上更為精進。此外Audi一貫強調的科技配備上，新一代MMI線控多媒體系統也有顯著的進步。《全文 》

在Audi家族體系內，擁有至高性能地位的RS運動系列，現在又有新戰力加入， 繼去年9月RS6 Avant搶在法蘭克福車展前夕發表後，相隔近一年後，Audi原廠選於小改款A6車系發表時，同時公佈A6車系的性能旗艦新一代RS6！《全文 》

隨著中國經濟蓬勃發展提升豪華房車的消費能力，以及國際大廠看重中國市場在該級距的市場潛力，讓中國大陸的豪華房車呈現多頭競爭競爭態勢。而在上半年的豪華房車級距，Audi在中國生產的A6L長軸房車，以銷售達42,969輛的成績，取得該級距的市場領先地位，不過，Audi A6L的競爭優勢在明年可能出現重大變素，因為，緊跟在A6L背後的同級對手，上半年銷售達2,6948輛的Toyota Crown皇冠，即將在中國導入大改款。《全文 》

市場紛紛擾擾的流言終於獲得證實，Audi原廠於7月28日於德國Ingolstadt總部正式宣布，即將投資成立Audi Taiwan臺灣分公司，以負責Audi在臺一切事務，以比照Audi全球的規格，在臺灣經營Audi品牌。Audi預計將投資超過15億新臺幣的費用，以提升在臺灣的經營品質。Audi原廠表示，將把Audi經營成臺灣市場最具原創力的豪華品牌。Audi Taiwan已經進行籌備工作，預計於2009年3月1日正式營運。《全文 》

繼日前發表AVS可變汽門揚程系統後，Audi近日再度帶來一款全新設計的3.0升TFSI V6引擎。全新3.0 TFSI引擎毫無疑問地採用了缸內直噴技術，但有別於現行Audi家族的動力設計，這款V6引擎則以機械增壓的方式壓榨動力，可輸出290匹最大馬力和42.8公斤米最大扭力；而原廠也計劃在年底正式開始生產全新的3.0 TFSI引擎。《全文 》

更多馬力、扭力，同時更少的燃料耗損，是每個引擎設計師的終極夢想。而Audi最新的AVS可變汽門揚程系統 (Audi Valvelift System) ，則讓這個夢想離現實更接近一步。AVS系統可控制汽油引擎進汽閥門正時，而原廠也將此一科技導入2.8升和3.2升FSI V6引擎，並搭載於A4、A5、A6和A8等車款之上。《全文 》

Audi在6月6日正式歡慶與中國第一汽車合作邁入20週年，同時雙方也為全新的長春裝配工廠進行破土典禮。此外同一時間，原廠也宣佈全新小型SUV產品Q5，未來將在長春工廠進行在地生產。《全文 》