U-CAR Find your car

Ford 於2016年11月30日在德國科隆舉行的Go Further品牌高峰會中，推出了新一代Fiesta車系，且一口氣展演了四種不同車型，包含講求個性化、可視為Fiesta車系基礎的Titanium系列車型，以性能風格為訴求的ST-Line、精品化設計的Vignale系列、以及加入跨界風格的Active crossover車款。《全文 》

以超過400萬輛銷售成績榮登英國最暢銷車款的Ford小型掀背車Fiesta，自1976年於西班牙瓦倫西亞工廠至今已度過40個年頭，為了紀念這歷史性的一刻，Ford聚集了過去四十年來七個不同世代的Fiesta一同參與這次盛會，包括了1976 MkI、MkI-III XR2、MkII Popular和MkI Van等。車隊一路從英國倫敦東部的Dagenham遊行至東南部的Brighton。《全文 》

在歐洲很受歡迎、國內也同樣受寵的Ford掀背小車Fiesta，全新第7代車型已經在海外展開研發與路試工作，最新的消息指出新一代Fiesta預計2017年上半就會發表上市，主要異動在於擁有稍微放大的車身、取材自小改款Focus的新造型，以及讓人期待的高級化內裝與新世代的大螢幕多媒體系統。《全文 》

日內瓦車展前亮相的Fiesta ST200，與歐規Fiesta ST搭載相同1.6升EcoBoost直列4缸渦輪增壓引擎，最大動力提升至200匹、29.6公斤米，0~100公里/小時加速只需6.7秒，比歐規Fiesta ST進步0.2秒，極速可達230公里/小時。《全文 》

正當性能迷引頸期盼最新一代Ford Focus RS快點上市的同時，另有消息指出Ford正計畫著再替車迷帶來熱血的Fiesta RS，預計最大馬力上看250匹，將會是一輛比Fiesta ST更強悍、更硬派的終極小型掀背鋼砲，憑藉著Fiesta ST掀前所累積的好評，預料Fiesta RS推出之後，將帶給對手強大壓力。《全文 》

Fiesta一般給予大家的印象就是小巧玲瓏的都會小車，然而可不能因此就小看了它的賽車潛力，在WRC的賽場上，Fiesta RS可是接替了曾經創下許多精彩表現的Focus RS，繼續在場上奮鬥著。所以2015 SEMA改裝大展中，也有改裝廠針對小鋼炮Fiesta ST推出了改裝成果，讓人見識到Fiesta能在WRC賽場上拼鬥，其硬底子的改裝實力果然不是浪得虛名。《全文 》

就SMMT英國汽車與經銷商協會最新出爐的英國新車銷售排行榜來看，表現最亮眼的車系絕對是Ford Fiesta車系，它不僅是9月份唯一突破2萬輛規模的車款，並遙遙領先其他對手，若放大到全年度前9個月的銷售規模，Ford Fiesta更是英國目前唯一超過10萬輛的暢銷車系。《全文 》

Ford才在日前預告Focus RS的到來，日前就傳來消息，表示原廠更計畫針對麾下小車Fiesta、推出一款更令人興奮的高階車型，有很大的機率就是Fiesta RS。同時，搭載Powershift變速箱、柴油版Focus ST也將現身。《全文 》

11月起規定新出廠的小客車和小貨車都需安裝胎壓輔助偵測器，有鑑於此，福特推出「強檔安心購，限時好禮四重送」專案，入主Focus、Fiesta、Mondeo、EcoSport與Kuga即贈7,200元iTPMS藍牙智慧型胎壓偵測器。《全文 》

相信也有掀背小車的車主，購車後才發現持有成本與當初所想的有所出入。U-CAR團隊一直希望透過本身對汽車的熱愛與理解，提供準車主在選購前精準正確的資訊，今天針對Ford Fiesta這款話題掀背車，進一步針對保養成本，來一探Ford Fiesta購車後，所需要面對的成本與負擔。《全文 》

2014巴黎車展即將在今年10月4日展開，近來陸續已有車廠釋出參展新車消息，這當中也包括了Hyundai。Hyundai在8月1日於官方網站上釋出了全新第2代i20的設計草圖，不過目前原廠並沒有透露任何新一代i20的相關規格諸元，僅透露是以品牌最新的Fluidic Sculpture 2.0設計手法來雕琢外型。《全文 》

2014年2月26日在臺灣推出的第六代小改款Fiesta，導入了最新的中文化SYNC中文娛樂通訊整合系統，為了讓消費者在購車前能擁有更詳盡、充實的資訊，編輯部本次就以SYNC主機的角度切入，結合一般駕駛人在開車時會用到的功能，以親身體驗的方式來分析SYNC所擁有的特點。《全文 》

輕量化對車輛擁有諸多好處，而繼推出減重超過300公斤的新一代F-150貨卡車後，Ford發表了一款以Fusion (即將在臺灣登場的新一代Mondeo) 打造的Lightweight Concept概念車，透過各式材料的應用，這款中大型房車能減少達25%的重量，使其擁有與當家小型掀背車Fiesta相仿的車重表現。《全文 》

說起106號公路，喜歡重機的朋友應該不陌生。這條蜿蜒的山路雖然很蜿蜒，但路況卻保持得相當不錯，因此常吸引許多人來這享受駕馭的快感，曾獲2008年VDI世界車輛動態操控大獎亞軍肯定的Fiesta在山路彎道中也如魚得水，讓駕駛能夠放心帶著速度進出每一個彎道，真的過癮極了。《全文 》

偶爾甩掉跟男友黏在一起的行程，與姊妹們提前預約好下午茶約會，愜意的在都市中遊走一天；暢快共進午茶、逛街、聊天，我開著新入手的Fiesta車款：小藍，帶著好姊妹一起像個城市旅人一般，一掃城市繁忙腳步的陰霾，體驗都市叢林的放鬆步調。帶著小藍與好姊妹，我在城市中出發旅行。《全文 》

雖然1.0升EcoBoost引擎話題十足，不過就總代理福特六和的產品編程來看，在總數4款車型中有3款車型搭載的1.5升TiVCT自然進氣汽油引擎，應該才是消費者購買Fiesta時最可能選擇的動力心臟。U-CAR當然也沒有忘記這位低調的主角，在此為各位帶來了Fiesta 1.5動力的試駕心得。《全文 》

2014年臺灣車市令人關注的焦點之一，就是甫於2月底發表的Ford Fiesta；除了全新進化的外觀與內裝外，連續奪得2屆年度國際引擎大賞的1.0升EcoBoost引擎也隨著Fiesta改款而登臺。今天的[國道5號油耗紀實]單元，U-CAR測試小組特別為讀者們帶來Ford Fiesta 1.0T，究竟在歷經了216.4公里的高速油耗測試後，這顆3缸渦輪增壓引擎能帶來令人驚豔的結果嗎？《全文 》

屏東大鵬灣賽車場自今年3月起開辦賽道走行會，內容包含講座及單圈計時，費用3,500元，是車迷體驗大鵬灣賽車場的好機會。而U-CAR也將自3月份開始，每月選擇一輛具性能氣息的車款進行大鵬灣單圈實測，除挑戰單圈成績之外，最大宗旨在於以最安全的方式來檢視市售新車的操控表現與特性。《全文 》

Ford於2014年2月26發表了改款的Fiesta，以1.0升EcoBoost小排氣量渦輪增壓引擎為掀背小車帶來了新的氣象；U-CAR為了提供消費者更完整的新車資訊，將陸續針對新車的輪胎、影音系統進行報導，讓消費者輕鬆掌握該車款的底盤個性、養護成本，以及原裝系統的優缺點。今天針對Fiesta不同車型介紹原裝輪胎，並提供Fiesta養車換胎的選擇與價格資訊。《全文 》

2014年臺北車展登場的改款Ford Fiesta，在經過2個月的時間後，終於在2014年2月26日假臺北文創大樓發表上市。Ford總代理福特六和對改款Fiesta開出1.5L雅致型58.8萬元、1.5L時尚型60.8萬元、1.5L運動型64.8萬元以及1.0L運動型69.8萬元之正式售價，在2014年率先搶攻臺灣小型車市場。《全文 》