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Ford擁有悠久銷售歷史的掀背車款Fiesta，Ford 原廠在7月7日宣告正式停產Fiesta的資訊，不過現今傳出由於與Volkswagen的合作，原廠表示，不排除Fiesta重生電動車型的可能性。歐洲Ford Model e電動車業務總經理Martin Sander表示，Ford與Volkswagen積極展開合作，並持續發展新合作機會《全文 》

近期據海外媒體報導指出，Ford Fiesta車系將在7月7月於歐洲正式停產，為這款擁有長達47年銷售歷史的入門掀背車系正式劃上句點。停產的主要原因，除了Puma車系已取代其市場地位外，另一個則是Ford需要現行Fiesta車系生產線，來生產新一代純電Explorer車系。《全文 》

Toyota 總代理和泰汽車正式展開 Town Ace Van 廂型車預售，預售價由 54.5 萬元起至 62.5萬。TNCAP 已 27 日執行 Toyota Corolla Cross 前方偏置撞擊測試。《全文 》

國內市場已經畫下句點的Fiesta車系，先前已經傳出很有可能停產的消息，近日Ford則是在影音平臺發布了一則影片，影片標題乃是「It's Time to Say #FarewellFiesta」，為這個問世已達46個年頭的小型掀背車系，預告即將畫下句點。影片最後則是埋下了伏筆，預告著Puma EV的即將登場。《全文 》

Ford旗下第4代Focus是品牌在歐洲市場最重要的產品之一，再加上另外一款小型掀背車Fiesta，佔據Ford歐洲銷售相當高的比例。然而這兩款熱銷產品卻同時傳出停止接單的消息，其原因在於原料供應仍未恢復，導致供應鏈出現問題，使得等待交車時間可能長達12個月，讓原廠不得不做此決定。《全文 》

根據外媒近日報導，Ford決定在今年（2022年）夏天正式結束三門版Fiesta在德國科隆的產線，僅會保留五門版本，例如ST、ST-Line以及Active等較為熱門的車型。這也代表自1976年問世的三門Fiesta，在經過了46年的歷史長河之後，終於不敵市場環境變遷而終於劃下句點。《全文 》

在歐洲市場上，不乏有許多三、五門商用小貨車的需求，Toyota Yaris EcoVan是其一案例；而Ford Fiesta雖然已暫別臺灣市場多年，但在歐洲從2018年開始，也有推出三門商用版的Fiesta Van，並隨著2021年9月小改Fiesta推出，也同步帶來小改Fiesta Van並開放歐洲預售，預計將於2022年初正式販售交車。《全文 》

隨著Volkswagen Polo、Seat Ibiza推出小改款車型，以及Škoda發表新世代Fabia，小型掀背車市場競爭顯得愈發激烈。為能夠與之對抗，Ford藉著2022年式推出的機會，將旗下小車Fiesta強化一番，除了外觀與內裝的小幅度改變外，全車系皆標配LED頭燈組，部分高階車型更提供矩陣式LED頭燈配置。整體來說變化不算太大，考量這僅為產品期中小改款，倒也合理。《全文 》

晶片短缺是2021年至今各大品牌最大的挑戰所在，日前日本半導體廠瑞也因祝融肆虐，讓日系車的晶片短缺情形加劇，對消費者而言都是值得關注的議題；日前Ford北美也主動於官方媒體網頁上，公布晶片短缺情形最新的狀況更新，比較嚴重的當屬北美市場大宗的貨卡F-150，以及SUV車款Edge。《全文 》

Ford在歐洲替Fiesta車系加入EcoBoost Hybrid的動力選項，搭載具有48伏特輕油電科技的1.0升直列3缸EcoBoost渦輪引擎，提供125匹和155匹兩種版本，搭配6速手排變速箱，原廠表示拜48伏特輕油電之賜，可以改善油耗表現達5%的幅度，而一般1.0升EcoBoost車型則是升級7速雙離合器自手排變速箱。《全文 》

近日在福特六和官方網站上，已經看不到Escort以及Fiesta兩車系的介紹資訊，毫無意外的，是因為這兩款國產車系已經完成出清動作；這也意味著福特六和麾下戰力出現空缺，是否會有其他戰力補上共計年約2,~3千輛的缺口？《全文 》

Ford在2018年第一季時宣布，為強化在北美市場SUV的佔有率，將會增列兩款全新SUV作品，包含了一款尚未命名的小型SUV，近日則有歐媒報導指出，歐洲福特在2019年將推出大改款Kuga，以及一款全新小型SUV。《全文 》

近日在查詢Ford臺灣官網時發現，Fiesta車系僅餘2車型選擇，分別是Fiesta 1.5L運動型，以及搭載1.0動力單元的EcoBoost 125運動型，這也意味著Fiesta車系從上市之初的入門58.8萬起，改為64.8萬的入門門檻。《全文 》

隨著Ford在2016年11月底，發表了新世代的Fiesta，僅相隔數月後的2017日內瓦車展，Ford則是預告將帶來真正性能版本的先輩鋼砲：Fiesta ST，並搶先在開展前夕，於官網上正式亮相。《全文 》

近日U-CAR從Ford經銷通路掌握到訊息，福特六和針對Fiesta車系，取消了原本入門的1.5雅致車型，而Focus的4門版本則取消了1.6舒適車型。此外，新年式Mustang 2.3 EcoBoost，改以EcoBoost 320之名問世。《全文 》

Ford 於2016年11月30日在德國科隆舉行的Go Further品牌高峰會中，推出了新一代Fiesta車系，且一口氣展演了四種不同車型，包含講求個性化、可視為Fiesta車系基礎的Titanium系列車型，以性能風格為訴求的ST-Line、精品化設計的Vignale系列、以及加入跨界風格的Active crossover車款。《全文 》

以超過400萬輛銷售成績榮登英國最暢銷車款的Ford小型掀背車Fiesta，自1976年於西班牙瓦倫西亞工廠至今已度過40個年頭，為了紀念這歷史性的一刻，Ford聚集了過去四十年來七個不同世代的Fiesta一同參與這次盛會，包括了1976 MkI、MkI-III XR2、MkII Popular和MkI Van等。車隊一路從英國倫敦東部的Dagenham遊行至東南部的Brighton。《全文 》

在歐洲很受歡迎、國內也同樣受寵的Ford掀背小車Fiesta，全新第7代車型已經在海外展開研發與路試工作，最新的消息指出新一代Fiesta預計2017年上半就會發表上市，主要異動在於擁有稍微放大的車身、取材自小改款Focus的新造型，以及讓人期待的高級化內裝與新世代的大螢幕多媒體系統。《全文 》

日內瓦車展前亮相的Fiesta ST200，與歐規Fiesta ST搭載相同1.6升EcoBoost直列4缸渦輪增壓引擎，最大動力提升至200匹、29.6公斤米，0~100公里/小時加速只需6.7秒，比歐規Fiesta ST進步0.2秒，極速可達230公里/小時。《全文 》

正當性能迷引頸期盼最新一代Ford Focus RS快點上市的同時，另有消息指出Ford正計畫著再替車迷帶來熱血的Fiesta RS，預計最大馬力上看250匹，將會是一輛比Fiesta ST更強悍、更硬派的終極小型掀背鋼砲，憑藉著Fiesta ST掀前所累積的好評，預料Fiesta RS推出之後，將帶給對手強大壓力。《全文 》