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近日比對台灣賓士官方網站上所公布的規配資料，會發現部分車系已經換上新年式版本，改為新年式版本的車系多半也調漲了價格，其中包含全數NGCC前驅家族戰力在內，售價都較舊年式調漲1萬；而後驅戰力的部分，目前則是有著E-Class、E-Class Coupé以及V-Class，在新年式上做出了調整。《全文 》

全球晶片短缺的狀況已經不算新聞，自從新冠肺炎疫情延燒改變了人們的生活習慣與工作、學習模式，3C產品需求量大增，導致晶片供應不及。由於新世代汽車搭載大量高科技設備，因此同樣對晶片有著高度需求，因此晶片缺貨便直接導致新車受限。在這波打擊當中，Mercedes-Benz也不得不向現實屈服，表示接下來客戶等待時間將會拉長，最多甚至可能等上一年。《全文 》

C-Class正式售價落在210萬至289萬之間，Estate價格帶則為237萬至251萬之間，最關鍵的幾項新世代產品重點，分別是全車系搭載EQ Boost動力科技，且全車系中控台皆標配11.9吋高解析度觸控螢幕，最新世代MBUX車載系統，以及在C 300車型上標配了擴增實境導航功能等。《全文 》

Mercedes-Benz大改款C-Class Estate於9月3日與轎車版本同步在國內展開預售，預定9月15日在國內發表。U-CAR網友則在新車上市前在國內拍攝到全無偽裝的新車。C-Class Estate 車系首波提供C 200的單一動力設定，推出C 200 AVA T與C 200 AMG Line T兩種車型，預售價分別為239 萬及253萬。《全文 》

M-Benz在歐洲時間9月5日、2021年IAA車展前夕的品牌之夜中，帶來了準量產的Mercedes-EQ EQE、Mercedes-AMG EQS 53，並且推出2款概念作品Concept Mercedes-Maybach EQS、Concept EQG，逐步證實了先前傳出的諸多消息，以及Daimler於電能未來發展的積極態勢。《全文 》

新世代C-Class預售價格分別為C 180的212萬、C 200的242萬，C 300預售價格則是將近300萬之譜的291萬；C-Class Estate車系則是C 200單一動力配置，但分別以Avantgarde與AMG Line等內外套件，推出C 200 AVA T與C 200 AMG Line T兩車型選擇，預售價則依序為239萬以及253萬。《全文 》

不久之前Mercedes-Benz甫發表採Renault Kangoo底盤打造的小型商用MPV車系Citan，入門車型售價只要新台幣約78萬元。而在這屆Caravan Salon Düsseldorf杜塞道夫露營車暨汽配展上，更出現了專屬廚房套件，以Citan Tourer乘用版車型為基礎打造微型露營車Citan Micro Camper。《全文 》

Mercedes-Benz 與 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟攜手合作，以Renualt Kangoo底盤打造的新世代商用小型MPV車系Citan，正式在2021年8月25日發表。提供商用版Citan Panel Van、以及乘用版Citan Tourer等兩種配置，入門車型含稅售價預計將會少於23,800歐元（約新台幣78萬元），並將在9月中旬開始接單。《全文 》

台灣賓士於近期發佈兩起召回公告，第一起是針對2020年1月至2020年3月期間生產之部分C-Class、GLC、EQC，瑕疵為動力轉向控制單元的線束可能未符合製造規格；第二起則是2019年6月至2020年1月期間生產之少量GLE，問題為配置了Continental馬牌輪胎所召回可能不符製造規格的輪胎。《全文 》

提到美規Mercedes-Benz C 300，是國內平行輸入市場的熱門車款，美國IIHS近期針對美規C 300再一次的執行了安全評鑑，主因在於2021年式車型追加了可選配的「Exterior Lighting Package」，所以IIHS對其重新評價，也發現美規C 300選配的頭燈套件，針對過多眩光做出了調整。《全文 》

根據外媒報導，受晶片短缺影響，Mercedes-Benz已經暫停V8引擎動力的產線，受影響的2022年式車款中，約有17個車型暫停生產與銷售，大部分是Mercedes-AMG車系，以及部分有導入S-Class V8動力的市場，至於臺灣市場後續是否會受影響，仍有待原廠確認。《全文 》

Mercedes-Benz於官網發表全新C-Class All-Terrain 4MATIC，提供有汽油與柴油動力單元，全車系均搭配48V ISG(Integrated second-generation starter-generator)啟動馬達的輕油電系統，同時在Dynamic Select選項中配置有Offroad與Offroad+模式，預計9月於慕尼黑車展亮相。《全文 》

從店頭展開W206世代C-Class接單之後，就已經有許多新世代C-Class上市時間的網路消息傳出，近日U-CAR再次從經銷通路端掌握到，台灣賓士預計在2021年8月底時，會先行公布W206世代C-Class售價，並在9月15日於國內正式發表。《全文 》

台灣賓士發佈最新召回公告，針對2014年5月至2018年3月期間生產的205世代C 200，其配備的M274直列4缸引擎，由於引擎控制單元軟體可能不符合規格，在特定操作與環境條件下，交流發電機橋式整流器上的部分二極體可能會超過其最大工作溫度，致使二極體發生故障。《全文 》

8月份將迎來的重要節日，就是8月8日的父親節，在各種工作崗位上努力的「好爸爸們」，值得一輛好車來犒賞平日的辛勞。而Mercedes-Benz品牌不論是豪華中大型主力E-Class車系，或是最靈活的5+2運動休旅GLB，都是值得好爸爸們在父親節入主的最佳提案！《全文 》

作為VIP、甚至VVIP的座駕，主打舒適及豪華Mercedes-Benz S-Class一直是非常重要的車系，只是除了舒適豪華之外，若還需要一些安全方面的需求，那麼Mercedes-Benz近期推出的S680 Guard 4Matic，或許就是不二的選擇。不僅防彈、配有氧氣筒，還搭載了一具6.0升V12引擎，最大馬力612匹。《全文 》

台灣賓士於2021年7月30日發布最新召回公告，共有兩起召回案件將展開。首先是2019年5月生產之部分A 180、A 200 與 A 250 (177車系)及GLA 180 (156 車系) ，因為引擎室保險絲盒可能未鎖緊，因而不符合規格。至於2017 年 6 月至 2018 年 8 月間生產之部分Sprinter，則是動力轉向輔助裝置上的液壓軟管可能會脫落，因此須回廠改正。《全文 》

隨著Mercedes-Benz日前宣布純電轉型計畫，2025年將達成全車系皆有純電車型、2030年依據市場情況推出100%電動車，EQ純電家族亦開始加速發展。即將在9月於慕尼黑舉辦的2021年IAA車展上發表全新電動房車EQE。不過，EQE很可能並非唯一主角，因為原廠打算一口氣帶來4款純電產品。《全文 》

Mercedes-Benz子品牌Mercedes-EQ，陸續發表發表EQC、EQV、EQA、EQB、EQS等純電動車款。而原廠也在先前表示，不僅2025年開始旗下所有車款都會有電氣化版本，同時預告2022年將推出EQE SUV、EQS SUV兩款電動休旅，其中還以一張剪影圖，預告Mercedes-Maybach的第一款純電車將會是EQS SUV。《全文 》