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Audi發出召回公告，針對2021至2024年特定期間所生產之Audi e-tron 系列車型，其購車隨附的「隨行充電器 」，在特定情況下不符合規格，隨行充電器可能在使用一段時間後，纜線可能在不當使用情況下過熱，可能造成車輛高壓電系統損壞；本次召回車輛數為1,467輛，召回施工需時1.5小時。《全文 》

金鈴汽車近日發出通知公告，針對自2018年9月起到2020年4月 ，期間生產之Jimny車型計479輛進行召回。由於燃油泵內的供油葉輪於塑料射出成形過程中，可能因材質密度因素於浸泡燃油中發生膨脹和變形，可能於運轉中燃油泵的葉輪與殼體發生干涉，於極端狀態下，從而導致燃油泵故障，於行駛過程中熄火，以致失去動力。《全文 》

在先前，Hyundai-Kia 集團曾針對 E-GMP 純電平臺車款(Hyundai Ioniq 5、Ioniq 6，Kia EV6)進行ICCU 電池整合式充電控制元件瑕疵的召回；而Kia發出最新的EV6車系召回通知，因整合充電控制單元軟體控制邏輯異常，可能會發生因系統作動警示燈，造成12伏特低壓電池持續放電情況，在極端狀況下，可能會造成車輛行進間電源控制中斷的安全疑慮，恐有影響行車安全，因此宣布召回，受影響車輛數為1,619輛。《全文 》

Hyundai-Kia集團除先前ICCU軟體召回外，此次更在韓國召回17萬輛、全球總計50萬輛E-GMP平臺車款，包含Hyundai Ioniq 5、Ioniq 6，Kia EV6車系，將進行ICCU硬體更換。臺灣市場部分，Hyundai總代理南陽實業表示目前還沒接到原廠相關召回通知，如有更新資訊，將會第一時間公布。《全文 》

台灣賓士針對2022 ~ 2023年製造進口的Mercedes-Benz GLC車系發出召回通知，國內召回車輛數為1,555輛，主要原因為前橫樑的拖車鉤鎖孔可能不符合規格，使得拖車鉤無法鎖緊至所需深度，在承載負荷情況下，無法排除發生鬆動可能，有行車安全之虞，召回車輛將回廠檢查前橫樑拖車鉤鎖孔，若不符合規格，將更換前橫樑。《全文 》

台灣賓士近期針對2022年出廠進口的E-Class車系、CLS車系以及Mercedes-AMG GT系列車型，發出召回通知，國內應召回車輛數為218輛，召回原因則為離車警示輔助系統的軟體編碼可能不符合規格，導致離車警示輔助系統無法提醒車上乘員有車輛從後方接近，增加安全風險，需召回更新離車警示輔助系統軟體。《全文 》

Volvo國際富豪汽車近期針對Volvo XC90及XC60車系進行國內召回動作，其中XC90車系召回2015 ~ 2023年進口車款，原因為第二排後座椅安全帶扣固定螺栓鎖緊扭力可能不足，可能導致碰撞時安全帶鬆脫無法妥善保護乘客影響安全，召回數量為58輛。Volvo S60系列則召回1輛；因前乘客側氣囊固定螺栓鎖緊扭力可能不足，可能導致氣囊鬆動而無法正確展開。《全文 》

Mercedes-Benz近期針對於2021 ~ 2022年引進國內的 C-Class、S-Class、G-Class、CLS、GLC、GLE、GLS、Mercedes-AMG GT等車系，於2023年12月及2014年1月各發佈一次召回通知，主因為燃油泵葉輪材料特性瑕疵，兩次召回車輛數分別為2,475輛以及1,688輛，交通部呼籲購買上述車型之車主，應儘速洽詢車商辦理召回改正作業。《全文 》

Toyota與Lexus總代理和泰汽車旗下C-HR與RX300，近日發布召回改正資訊，兩車型均因高壓燃油泵瑕疵而需召回改正，C-HR受召回影響數量為7,966輛，RX300受召回影響數量為1,272輛，交通部呼籲購買上述車型之車主，應儘速洽詢車商辦理召回改正作業。《全文 》

Kia 總代理台灣森那美起亞於11月曾透過官方網站公告新車召回資訊，召回車型則為 2022 年至 2023 年生產的 EV6 車系，而U-CAR於2023年9月購入的EV6 GT-Line e-AWD增程版車型，亦在此次召回車型之列，所以透過Kia 經銷商服務廠聯絡預約回廠，進行車輛召回動作。《全文 》

近期Hyundai總代理南陽實業針對國產Custin車系發佈國內召回通知，主要原因為少數車輛之變速箱電子潤滑油泵(EOP)控制單元內部的MLCC積層陶磁電容器零件可能異常，導致變速箱電子潤滑油泵失效而造成保險絲保護斷路，讓車輛無法啟動，將進行變速箱電子潤滑油泵(EOP)控制單元更換。《全文 》

根據車輛安全資訊網的訊息，交通部於11月22日與23日針對Tesla旗下Model S、Model X與Model Y等車系，發布車輛召回改正資訊，其中，Model S與Model X召回原因為前攝影鏡頭瑕疵，國內應召回車輛數為27輛；Model Y則是第三煞車燈瑕疵，國內受影響應召回車輛數為2,734輛。《全文 》

近日日本交通交通省發布訊息，其接獲通知Toyota將召回部分第2代Sienta與JPN Taxi，其問題則在於腳踏式手煞車的瑕疵；至於另一項問題則是在A柱存在著滲水問題，固定扣材質耐久性有不足的情況，長期使用下水可能會有滲入的問題。國內部分，臺灣因A柱滲水問題而受影響的Sienta達4.6萬輛。《全文 》

交通部接獲台灣保時捷車業股份有限公司，依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫，其提報Porsche Taycan系列車型高壓電池瑕疵案之召回改正計畫。交通部表示，呼籲購買該等車款之車主，儘速與車商聯繫，以進行改正作業。《全文 》

交通部接獲台灣賓士股份有限公司，依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫，其提報Mercedes-Benz EQS450+車型電子驅動系統軟體瑕疵案之召回改正計畫。交通部表示，呼籲購買該等車款之車主，儘速與車商聯繫，以進行改正作業。《全文 》

交通部接獲台灣特斯拉汽車有限公司，依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫，其提報Tesla Model X系列車型第一排座椅安全帶連接瑕疵案之召回改正計畫。交通部表示，呼籲購買該等車款之車主，儘速與車商聯繫，以進行改正作業。《全文 》

交通部接獲中華汽車、順益車輛工業和台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司，依「汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法」規定提出汽車安全性召回改正計畫，Mitsubishi Fuso Canter與Super Great車系分別因儀表程式及中央閘道模組固定架瑕疵須進行召回改正。《全文 》

Kia總代理台灣森那美起亞於近期透過官方網站公告新車召回資訊，此次召回車型為2022年至2023年生產的EV6車系，少數車輛可能會因ICCU控制單元 (Integrated Charging Control Unit，整合充電控制單元)軟體控制邏輯的關係，在極端情況可能會發生無法對12V低壓電瓶進行充電，而有車輛行進間電源控制中斷的安全疑慮。《全文 》

北美Toyota原廠於2023年11月1日，針對2013年至2018年式的美規RAV4車系，發佈12V電池因尺寸差異，存在發生鬆動而短路起火的安全性召回檢修通知，由於RAV4車系是Toyota北美市場的暢銷車系，因此，此波召回檢修車輛數將高達185.4萬輛之多。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車近日發布GR Supra召回，主要為2019年3月至2022年11月生產的GR Supra，由於母廠生產規格指示有誤，導致車輛未安裝駕駛側膝部氣囊。而未安裝膝部氣囊車輛，其基本安全功能大致正常，但和泰汽車將針對受影響車輛回廠免費實施補裝，召回補裝的作業時間約需3小時。《全文 》