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繼Hyundai於2022年12月首度亮相全新第2代大改款Kona車系後，近日再次釋出車型資訊與廠圖，燃油動力包含1.6升渦輪、2.0升自然進氣引擎，HEV混合動力則是以1.6升引擎為基礎搭配電動馬達，所有動力都將提供性能導向的N Line等級，純電Kona EV細節則有待3月份原廠揭曉。《全文 》

Toyota 集團於2022年12 月底公布其1至11月總共交出全球銷量956.5277萬輛成績，其中Toyota品牌全球銷量為872.7662萬輛。Toyota 集團表現與 2021 年同期相差不遠，而另一大集團Volkswagen集團截至 11 月全球銷售輛則達742.05 萬輛，明顯差距約Toyota集團 214 萬輛。《全文 》

挪威市場在電能化的布局相當快速，甚至在2010年代早期，就已經是電動車佔比相當高的市場了，在2022年電動車市佔率更是超過70%。Hyundai在2022年12月底公布，Hyundai挪威市場在2023年起，將僅販售純電車款；也就是說，Hyundai挪威自2023年起新車僅販售Ioniq 5以及Kona Electric。《全文 》

新一代GLC於12月19日在國內正式發表；大改款燃油7 Series與純電i7車系在12月21日正式上市，其正式售價與預售價相同，燃油車型價格帶為488至638萬，而i7則為655至698萬。《全文 》

Hyundai首次亮相第2代大改款Kona車系，外觀與上一代大不同，第2代Kona車系將提供純電動EV、Hybrid混合動力、內燃機與N Line等4款車型。目前詳細規格配備仍尚未公布，U-CAR編輯部經詢問 Hyundai 國內總代理南陽實業，其表示現行國內販售動力改款後續有機會導入，時程有望在2023下半年。《全文 》

Hyundai集團積極加速電動車發展進程，目標到2030年全球能達到銷售323萬輛純電車，而為了確保電動車供應的穩定，該集團與南韓電池大廠SK On正式簽訂新協議，在2025年後將供應Hyundai集團於北美生產的電動車電池，以強化電車未來在當地的銷售，更多有關協議的細節將在後續公布。《全文 》

相信看過經典電影《回到未來》的朋友一定對戲中的DMC-12印象深刻，但DMC-12一部分設計靈感是受到於1974年Pony Coupe概念車所影響，而其設計理念也延續至今，包括Ioniq 5和N Vision 74都有所參照，而Hyundai近日宣布將重新打造這輛經典車款，並於2023年春季正式亮相。《全文 》

美國Hyundai近日在洛杉磯車展亮相美規Ioniq 6車系，區分為搭載53kWh電池後驅的Standard Range，以及同樣採用77.4kWh的RWD後驅、AWD四驅共3車型，大電池RWD後驅則擁有全車系最大的340英里(547公里)續航。售價預估折合臺幣約140萬起，預計2023年春季在美國上市。《全文 》

Hyundai 汽車旗下性能子品牌 N 在今年7月15日「N Day」品牌日上推出的N Vision 74 Concept，在2022洛杉磯車展上進行美國首演。作為品牌在高性能電動車領域的第一步，Hyundai N 表明了將會在未來進行電動更深層次的探索。《全文 》

南陽實業在2022年9月中旬時，於國內展開Hyundai Custin的預售活動，預售價格訂在133萬與147萬之譜；在2022年11月8日，南陽實業正式在國內上市發表，同樣維持雙車型的車系編成規劃，售價則是較原先預售調降些許，各自調降1,000元，分別為GLT-A的132.9萬，以及GLT-B的146.9萬。《全文 》

南陽實業預計在 11 月起，會進行 2023 年式的Hyundai車型切換。今日U-CAR獲悉包含Tucson L、Venue與Staria等全部車系的售價調整。其中售價調漲幅度最高是Staria CEO雙車型，漲幅達8萬元。新年式配備是否有進一步調整還有待南陽實業確認。《全文 》

Hyundai汽車於三創生活園區打造全新品牌概念快閃店，運用像素方塊元素營造出Hyundai汽車品牌未來感，以高科技含量的全陣容車款作為展示。依車款特性分別打造三大展區，帶領消費者開啟一段即刻未來、馭行無界的跨世代體驗。《全文 》

南陽實業預計在11月起，會進行2023年式的切換，同步也將會調漲價格，根據了解，此波價格調漲範圍涵蓋全車系，除了先前已經公布了新年式的Ioniq 5車系之外。此外，南陽預計在2022年11月8日，正式在國內發表的Custin車系，自然也不在此次調漲價格範疇之列。《全文 》

歐洲Hyundai預告將會在11月9日，搶先於歐洲部分市場上，推出特式版的Ioniq 6 First Edition，售價為54,995英鎊 (約合臺幣204萬)，限量2,500輛，這ˇ款搭載黑色套件與20吋胎圈組的電動戰力，首波市場為法國、德國、荷蘭、挪威以及英國，2023年第一季末開始交車。《全文 》

Hyundai針對2022世足賽提供的工作車中過半將會是電能車款，包含了插電式油電動力、純電車款、以及純電巴士等，其中純電車款就包含有Hyundai Ioniq 5、Genesis G80以及GV70，另外也還有純電巴士Elec City。《全文 》

Hyundai汽車於2017年國內啟動營運Hyundai Promise原廠認證中古車事業，去年起受到疫情影響新車供應鏈，相形促成品牌中古車交易更熱絡，南陽實業為擴大服務新舊車主，今日正式宣告於年底在全臺擴增至20店原廠認證中古車銷售中心。《全文 》

韓國Hyundai汽車今（19）日發表全新第7代Azera（韓國稱Grandeur）中大型轎車。新車導入全新現代化的品牌設計語彙，整體造型和品牌旗下Staria一樣，相當具有未來感，為這款新車增添更多科技感與豪華氣息。《全文 》

日前 U-CAR 於15日也前往「菱利車泊‧全台開露」講座進行實拍，中華汽車提供多元車泊選項。經 U-CAR 編輯部向 Toyota 總代理和泰汽車確認，臺灣顧客自 10/8 起可通過智慧購 APP 預選，並至展間簽約即完成下訂程序。《全文 》

Hyundai集團在2022年10月12日，舉辦了名為「Unlock the Software Age」的全球線上研討會，主題乃是積極溝通集團將會強化自動駕駛與新世代電動車軟體發展，除此之外，Hyundai集團也公布將會推出新世代電動車平臺，分別是eM與eS兩種平臺，預計在2025年時就會有實際產品亮相。《全文 》

Hyundai與自動駕駛科技商Aptiv合資成立的Motional公司，宣布與Uber合作，2022年底開始將陸續於美國各地城市提供Ioniq 5無人自駕計程車載客服務。強調能藉此透過大數據與自駕科技減少不必要的行駛里程，降低Uber客戶的等車時間與車資、也能提高企業獲利。《全文 》