它不是Suzuki Jimny,是長城坦克新發表的坦克100
我們知道,第四代Suzuki Jimny的停產,對於許多愛好越野的車迷來說是一大憾事,不過值得慶幸的是,顯然這代Jimny在設計方面的確有其獨到之處,以至於成為其他車廠「致敬」的對象。近日,中國長城汽車集團旗下的坦克汽車,發表了一款坦克100,其外形與Jimny相當神似,唯一不同的是,坦克100有提供五門車型。《全文 》
我們知道,第四代Suzuki Jimny的停產,對於許多愛好越野的車迷來說是一大憾事,不過值得慶幸的是,顯然這代Jimny在設計方面的確有其獨到之處,以至於成為其他車廠「致敬」的對象。近日,中國長城汽車集團旗下的坦克汽車,發表了一款坦克100,其外形與Jimny相當神似,唯一不同的是,坦克100有提供五門車型。《全文 》
近期Suzuki Taiwan正式將Jimny車系從官網下架,新車將停止導入國內,而後續未消化的新車訂單,仍將陸續交車。雖然Suzuki Taiwan並未表示新車停止引進的主要原因,但推估應與其現行搭載動力有關,除了未具備輕油電動力選項外,恐也無法對應2022年國內實施的新油耗法規。《全文 》
Taiwan Suzuki於11月19日宣布展開Vitara Hybrid車型預售,提供S與S AllGrip 兩種車型設定,預售價分別為93.8萬與102.3萬,如今Taiwan Suzuki在12月8日,透過線上發表會型式推出新車,售價分別為94萬與104萬,Two Tone車型則加價一萬元,較預售價有著0.2萬及1.7萬的漲幅。《全文 》
在電動車發展成為車壇顯學的當今,各大車廠為了對應不同地區的新能源政策,早已揭露了快慢不一的動力轉型計畫,而零排放、BEV(純電動車款)、FCEV(氫燃料電池車款)等名詞,也早已成為最熱門的關鍵字之一。不過,日系車廠Suzuki卻在一片熱烈討論中顯得相對沈默,直到近日才正式宣告其首款電動車,將在2025年登場。《全文 》
雖然在休旅以及跨界休旅盛行的今天,Suzuki SX4 S-Cross (國內導入名為SX4 Crossover) 討論熱度的確低了許多。但無論如何,S-Cross都曾是Suzuki旗下全球戰略車種,在產品實力上仍有不少值得關注的特色。最早於2006年出現,而就在不久之前,Suzuki正式公布了全新第三代S-Cross。《全文 》
目前Suzuki品牌在台灣最具知名度的車系,應該就屬小型休旅Jimny。但因接單狀況過於熱烈,原廠產能又不足以供應,因此發表後3年內的配額已經全數銷售一空,目前仍未重新開放接單。而品牌旗下另一款重點車系Vitara,就成為目前販售的越野台柱。Taiwan Suzuki在11月19日的時候,宣布展開Vitara Hybrid車型預售,共有S與S AllGrip兩種車型,預售價分別為93.8萬與102.3萬。《全文 》
Suzuki新北都鈴木汽車旗下新莊據點於2021年11月18日盛大開幕。嶄新的Suzuki新莊據點位居新莊市區中心,緊鄰台1縱貫線、台64、台65等交通要衝,往來板橋、三重等鄰近都會極為便利,全新投入營運行列後將可望提供豐沛服務量能,為品牌銷售帶來嶄新氣息。《全文 》
Suzuki於日前透過社群媒體,首度預告將在2021年11月25日發表新車款,並釋出了局部的頭燈照片,但並未揭示新車的真實身份,也增添了車迷對於此款車型的好奇度。但根據海外媒體先行揭示的無偽裝間諜照顯示,此車即為新一代Suzuki SX4(歐規S-Cross)車系。《全文 》
可視為Suzuki Alto後繼車款、並在2014年於印度首度發表的Suzuki Celerio車系,近期原廠在印度正式發表了新一代車款,擁有全新外觀及內裝造型設計,採用可提供65匹最大馬力及9.1公斤米最大扭力的1.0升自然進氣引擎,搭配5速手排或AGS自動手排變速箱,平均油耗達到26.68公里的出色水準。《全文 》
Suzuki近期發表2022年式Jimny車系,預計2021年10月20日先行於日本市場上市,新車售價則自148.5萬日圓起至208.45萬日圓,折合新臺幣約為38萬元起至53萬元。針對配置4速自排變速箱的車型,首度加入引擎怠速自動啟閉系統,並將感應式頭燈組列為全車系標準配備。《全文 》
Suzuki總代理金鈴汽車8月2日公布包含Swift與Ignis車系的售價調整,主要因應原物料成本上升而有所調漲,其中Swift包含Sport車型全數向上調漲2萬;Ignis車系則是調漲1.5萬;至於Jimny車系先前已於5月溝通5月後交車的車主調漲5萬。《全文 》
現行世代Suzuki Vitara在經過7年的銷售期,2021年7月中旬,先是有歐洲媒體報導指出,歐規5代Vitara將於2022年推出;不過,近期則有日本媒體表示,隨著日本當地經銷商公告4代小改Vitara已於6月生產完最後一批車型後,待庫存賣完就會正式下架,也推測大改款Vitara很有機會在2021年底前亮相。《全文 》
日本Suzuki與Daihatsu今日(7/21)宣布,將加入由Toyota所主導的CJP日本商用車研發聯盟,成為該聯盟繼Toyota、Hino、Isuzu後另外新增的2個品牌成員。而CJP聯盟最組要的目標,是推進日本商用車朝向CASE四大方向進化,包含聯網功能、自動駕駛、共享與服務、以及電氣化驅動等重點。《全文 》
雖然,印度身為世界第5大汽車市場,但其四輪電動車的發展卻相對緩慢,也成為現今各大車廠積極佈局的目標之一。根據日經新聞近日報導,Suzuki正積極規劃於2025年前,在印度推出純電小型車款,其目標售價在計入政府補貼後為100萬至110萬盧比(約為新台幣38至41萬元)。《全文 》
經歷10年的時間,終於在2021年7月19日迎來大改款的Toyota Aqua(即日規Prius c),U-CAR也將其與國內的4代Honda Fit e:HEV、Suzuki Swift兩款具備油電系統的日系掀背車進行規格與動力單元比較(Swift使用的是12V輕油電技術),並納入舊款Prius c作為對照,看看大改Prius c的競爭力與導入可能性。《全文 》
據外媒報導顯示,Suzuki於近期公布了歐洲市場的相關新車推出計畫,首先在2022年將帶來大改款的Vitara以及SX4車系,同年亦將推出先前已被媒體多次捕捉的Jimny LWB長軸車型,並接續在2023年推出新一代Swift車系,2024年將帶來經過大幅度更新的Jimny改款車型。《全文 》
第4代Suzuki Jimny自2018年7月在全球各地陸續上市,時至今日依然呈現供不應求的狀態,更不乏有等車期超過1年的情形。原廠或許為了分散訂單壅塞,也或許希望再吸引另一塊偏好落地改的客層,所以先針對澳洲市場推出更陽春、採手排與鐵圈配置的Jimny Lite,將許多越野時用不到的配備都拔掉。《全文 》
因應政府公告的防疫措施,Taiwan Suzuki考量疫情與消費者的健康安全,Suzuki Vitara Allgrip城市野行體驗會原定5/22(六)、5/23(日)台北場以及06/19(六)、06/20(日)桃竹苗場將延期舉行舉辦日期會另外擇期公告,Taiwan Suzuki表示造成不便深感抱歉。《全文 》
為了讓民眾可以更深刻體驗Suzuki Vitara的四驅性能魅力,Taiwan Suzuki於本周正式舉辦Suzuki Vitara Allgrip城市野行體驗會,即日起至7月間,於北中南舉辦共六場,民眾們將會在專業教練的帶領下,透過各種off road越野關卡,深度體驗Vitara的越野魅力。《全文 》
在2021年初,有國外媒體捕獲到Hyundai AX1這款跨界小車,從整個車格乃至造型來看,顯而易見地看出其是為了與像是Suzuki Ignis這類跨界小車抗衡而生的車款。近日則有官方釋出Hyundai AX1預告剪影照,除了看到頭尾燈樣貌,也暗示發表之日不遠矣。《全文 》