豪華車宿的起點─Mercedes-Benz Marco Polo試駕
對露營車使用者來說,Marco Polo除了具備 Mercedes-Benz豪華品牌光環外,重點仍在於其高度電動化所帶來的使用便利性,包含電動側滑門及尾門、後排座椅電動調整機能以及獨特的MBAC 智能遙控機能,可透過手機遙控方式進行車輛操作或是監控各種資訊,讓使用露營車進行車宿成為一種更加舒適的戶外活動。《全文 》
對露營車使用者來說,Marco Polo除了具備 Mercedes-Benz豪華品牌光環外,重點仍在於其高度電動化所帶來的使用便利性,包含電動側滑門及尾門、後排座椅電動調整機能以及獨特的MBAC 智能遙控機能,可透過手機遙控方式進行車輛操作或是監控各種資訊,讓使用露營車進行車宿成為一種更加舒適的戶外活動。《全文 》
Volkswagen Polo除標配IQ.Drive,小改款全車系更升級標配Travel Assist、具有Level 2等級的自動駕駛輔助,加上MIB 3多媒體主機、IQ. Light,在配備整體提升之下,對於許多消費者而言還是頗具吸引力;台灣福斯汽車在尚未正式發表前,先行舉辦高階戰力車型230 TSI Style媒體試駕活動,更進一步了解,究竟小改款Volkswagen Polo產品魅力在哪。《全文 》
Volkswagen第5款休旅車T-Cross於2018年10月發表,這款採用MQB A0底盤、同樣也是休旅家族最小的成員,可直接認為是Polo的加高版。但是除了加高以外,個性也都變得完全不一樣。《全文 》
由台灣福斯導入、2018年限量66輛的Polo GTI,這款搭載比一般版本多了近一倍排氣量、與Golf GTI相同的引擎,雖然馬力較弱,但是在賽道上的表現,完全呈現了與老大哥不同風格,擁有更多的駕駛樂趣。《全文 》
Volkswagen在2018臺北車展中搶先帶來第6代Polo之後,新車終於在2018年5月正式出現於臺灣。U-CAR試車組這次藉由台灣福斯舉辦試駕的機會,搶先來體驗這款正式搭載MQB底盤的新車。本次我們所試駕的車型,是230 TSI Comfortline,也是3車型編成之中的中階車型。《全文 》
手中握的是全新BMW 640i Gran Turismo xDrive M Sport Package試駕車,在試駕半天之後,給了小亮滿滿的感動。尤其相較前一代5 Series Gran Turismo,可以清楚感覺到全新世代產品力的躍進。 《全文 》
追本溯源,傳動系統設定的差異,跟車輛動態性能與節能表現緊緊相扣。正因如此,各家車廠的研發資源,傳動系統向來是重點項目,而任何精進的最新傳動設計,也必然成為車廠取得領先優勢的最佳利器。德國Vlkswagen車廠旗下的 Polo車系就是具體例子。定位為Volkswagen入門掀背車系的Polo,歷代車型在Volkswagen品牌的全球銷售,始終佔有舉足輕重的地位。2006年8月,對Polo車系的演進歷程有關鍵意義,Volkswagen原廠為提高Polo車系的產品競爭力,進行幾項傳動系統精進工程,其中,又以六速Tiptronic手自排變速箱首度下放Polo車系最為關鍵,Volkswagen此舉也讓當時的Polo車系,大幅領先仍以四速自排為主流的同級距對手,成為少數帶頭進化六速自排的掀背車款。《全文 》