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Honda在2019年2月中旬時表示預計2021年關閉英國Swindon的生產工廠，由於該廠不僅是10代Civic的生產基地，同時也肩負孕育Civic Type R的任務，包含7代、8代、9代及現行10代Civic Type-R都是在此生產。因此在關廠消息釋出之後，未來Civic Type-R會在何處生產便成為車迷關注議題。《全文 》

德國品牌Volkswagen在2019年2月底宣布，以旗下轎車Jetta為名成立全新子品牌，將為結構獨特的中國市場帶來全新的入門級距品牌，並預計將在第三季開始推出1款轎車與2款SUV。《全文 》

近日外國媒體於網路上廣傳中國版本Sentra的無偽裝實車照，更為低扁的的車身線條、車尾全貌等細節皆一覽無遺，外媒則預估新車最快有望於4月的上海車展現身。美國、臺灣與其他市場可能有待2020年後。《全文 》

88枚特別版腕錶均由義大利工藝大師親自雕琢，這項古老工藝名為「sparsello」，以雕刻錶蓋所用的特製工具，先將圖案刻在精鋼上，然後綴以多層平行金線嵌花，再鎚打金線直至與坑紋合而為一，勾勒出豬的形態和精緻無比的雕飾。由於錶蓋須經過雕刻才能進行金線嵌花工序，任何微細偏差都會令前功盡廢，唯有技藝超凡的藝匠方可勝任。《全文 》

中國華晨寶馬近日公布中國市場專屬的大改款3 Series長軸版廠照，其車長來到4,829mm、軸距則放大110mm之譜，預計2019年5月正式在華晨寶馬鐵西工廠正式投產。國內市場部分，則預計3月份首波上市的為330i動力車型。《全文 》

中國方面於12月中宣布，針對從美國進口汽車和汽車零部件等211個項目，關稅從目前的40％下調至15％。期間為2019年1月1日至3月31日。意即在此段時間，美國出口至中國車輛將不用被加徵懲罰性關稅。《全文 》

於2018日內瓦車展全球首演的Peugeot大改款508車系，接續在6月發表了旅行車款508 SW，且在2018 巴黎車展帶來採用插電式油電動力車型，提供更佳節能的動力選擇。此回在廣州車展推出中國市場專屬長軸版508L。《全文 》

2018廣州車展中，Nissan帶來了全新大改款第6代Altima，延續「天籟」之名，以世界首具量產可變壓縮比引擎VC-Turbo，與中國市場首次搭載的ProPilot半自動駕駛輔助系統，吸引中國消費者的目光。《全文 》

Hyundai的SUV是一個無法被標籤化的存在，老實說過往的試駕經驗，沒有讓我印象很深刻的亮點，也沒有個性化明顯的調校風格。你可以說過往它有濃厚的日系風格，卻也在近年來設計師的大膽創作下有個自己風貌，好比今天專程前往山東煙臺Hyundai研發中心所要試駕的Encino (Kona中國版專屬命名)。《全文 》

Mazda前歐洲設計總監Kevin Rice，日前已離開Mazda，當時其未來動向引發各界關注。而近日中國Chery奇瑞集團則宣布Kevin Rice已擔於10月轉任集團首席設計師，將掌舵Chery品牌與高階豪華系列Exeed的未來設計走向。《全文 》

Toyota原廠終於在2018年11月9日發布消息，證實大改款Toyota Corolla車系，將於中國廣州車展中亮相，除了全新Corolla車系的展示外，Toyota也會同臺展出Hybrid系統等電動化技術。《全文 》

U-CAR網友於2018年10月底，曾在國內捕獲疑似大改款Corolla Altis的偽裝測試車款，近期據中國媒體的報導顯示，大改款Corolla車系將中國廣州車展率先登場，並採用TNGA底盤架構，提供2.0升自然進氣及插電式油電動力。《全文 》

中國長安福特於11月1日發表2019年式中規Ford Kuga，主要更動在於外觀的小幅調整，並於內裝搭載10吋的阿里巴巴AliOS觸控式車載系統，讓內外都也更為洗鍊、呈現出更具科技感的風格。《全文 》

Mercedes-Benz近日於中國市場發表了GLC L，也就是GLC的長軸版本，相比於短軸版本的GLC，GLC L軸距放大了10公分之多，創造出更大的車室空間，而毫無意外的，GLC L目前也是中國專屬，國內市場應當不會有導入的機會。《全文 》

美國利用漲關稅、貿易協定等方法威脅利誘日本車廠加碼投資美國生產基地。不過隨著美中貿易戰延燒，日本車廠則是在中國銷售告捷，為了挑戰德系對手，Lexus更評估將在中國設廠。《全文 》

國際知名調查機構J.D.Power公布了2018中國VDS新車可靠度調查，經過多年來的進展，中國車輛可靠度的改善幅度逐漸趨緩，這代表中國的汽車產業已進入關鍵時期，解決經常反復出現的品質問題、取得一定的改善進展至關重要。《全文 》

Daimler與Bosch攜手合作，在中國北京打造了「自動停車」服務的實驗場域，透過先行在硬體建設上的建置，搭配車輛上的自動駕駛功能與智慧安全防護系統，車主只要透過手機應用程式的指揮，愛車就會自行去停好車。《全文 》

日前北美Ford宣布，由於受到美國總統川普增課關稅的影響，因此決定取消從中國導入Focus Active的計劃。Ford表示，與其將資源投入關稅造成的成本問題，不如將資源做更好的運用。這項決策也代表Focus在北美將面臨前所未有困境，特別是短期內不能找到替代生產基地的話。《全文 》

Porsche位於德國的Leipzig工廠，已開始生產小改款Porsche Macan。而小改款Porsche Macan新車將會先在中國市場上市，其後才會陸續擴及全球其它市場；國內市場部分，據了解將在2018年底前，導入臺灣市場販售。《全文 》

廣汽三菱取得中國工業和信息化部的同意，將進行Eclipse Cross在中國投產，並命名為「奕歌」，以滿足中國市場需求。那臺灣是否有可能將Eclipse Cross國產化？倘若真的國產化，民眾買單嗎？又會對中華汽車帶來什麼發展？《全文 》