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說到來自中國的Sailun賽輪輪胎，相信許多在臺灣市場的消費者都沒有太過熟悉，但其是中國排名第2大的輪胎集團。近幾年更開發出「液體黃金」輪胎技術，強調能兼顧低滾動阻抗、高磨耗性能、高濕地抓地性能，此次U-CAR受邀前往青島，深入瞭解Sailun賽輪輪胎如今在「液體黃金」輪胎的發展與核心技術。《全文 》

中國Tesla近期針對部分Model S、Model X和Model 3共3款車型進行召回，其中Model S和Model X主要的問題在於軟體系統異常，車輛可能會顯示不正常的警示畫面，嚴重會導致車輛失去動力，而Model 3回廠維修時，其後排座椅包含左側與中央的安全帶回裝時未正確固定，因此也做召回的動作。《全文 》

中國Tesla發出公告，將召回48,442輛Model S與Model X車款，原因是因為底盤零件有安全性風險，可能會影響行車安全，受影響的車款皆由美國加州Fremont廠組裝出口，至於臺灣市場方面是否有召回或相關影響，後續仍有待觀察。第一批次為2013年9月至2017年8月所生產的Tesla Model S與Model X。《全文 》

中國國家市場監督管理總局於7月初公佈2018年上半年缺陷產品召回工作情況。報告中顯示，中國汽車市場共有34個汽車品牌、共發佈85次召回公告，累計召回汽車482萬餘輛。銷售量僅佔17.01%的日系車款竟佔召回車款數的51.05%，比率相當高。以高田氣囊以及東風本田CR-V、Civic召回最具規模代表性。《全文 》

中國國家市場監督管理總局於5月中旬正式宣佈，受理東風本田因產品機油油位異常，申請召回CR-V車型的計劃。當局並未受理2月東風本田所提召回方案，導致被迫停止銷售。這次自5月22日起正式啟動召回，同時開始了重啟銷售的準備工作。國內部分，台灣本田回應該狀況僅發生於中國產製之引擎、以及極寒區域的使用環境，地處亞熱帶的臺灣沒有相關疑慮。《全文 》

根據外媒體報導，中國輪胎製造商Qingdao Doublestar Tire青島雙星輪胎，有意收購韓國Kumho Tire錦湖輪胎的42.01%股份，而原先傳出收購價格為9,550億韓元，不過最近再有消息更新，Doublestar Tire砍價16.2％，將收購價格減少至8,000億韓元。而Kumho Tire的債權人傳出有意接受Doublestar Tire的報價，如果順利，預計將於2017年9月23日前完成收購。《全文 》

中國一汽大眾汽車所販售之Volkswagen Golf以及Jetta因車燈的保險絲可能因過熱而失效，將進行召回，受影響車輛總數約為57萬輛。這並非中國Jetta首次大規模召回，在2013年時Jetta才經歷「斷軸門」事件，許多中國製造Jetta後輪軸因設計瑕疵斷裂，補救措施仍未發布與實施。《全文 》

應Maxxis瑪吉斯輪胎之邀，U-CAR試車組來到位於中國崑山的Maxxis試車場，體驗甫發表上市的Premitra HP5與Victra M36+兩款輪胎，並且參觀與瞭解Maxxis試車場的設施與測驗項目。崑山Maxxis試車場於2012年底落成啟用，總計耗時5年、斥資10億人民幣打造，是目前中國大陸最具規模的輪胎品牌試車場之一，而本次則是首次開放臺灣媒體進入採訪。《全文 》

2016 SEMA改裝大展有多達2,400家以上的廠商進行參展，不過是專司於Jeep車款零配件改裝的Omix-ADA，向美國內華達州地方法院提起緊急訴訟，檢舉在SEMA展場上多達6間中國零配件廠涉嫌仿造山寨自家的商品，包含車身鈑件、燈座組件等零配件。因此美國聯邦警察不僅直接將這6間中國廠商請出，同時也沒收所有涉及侵犯智慧財產權的商品。《全文 》

這周國際橡膠業頭條，當屬中國化工發表入主Pirelli倍耐力輪胎的新聞。2015年3月23日中國化工與倍耐力控股公司Camfin S.p.A.簽署協議，以每股15歐元的價格，收購Camfin在米蘭證交所上市的倍耐力公司26.2%股權，並有機會持續對其餘股份發起要約收購。這代表中國化工這間國營企業將邁入全新戰局，而這間歷史悠遠的F1輪胎供應商又會如何發展？《全文 》

中油於1946年6月1日創建於上海，資本全部由國庫出資，為一國營事業，原隸資源委員會（即今日經濟部國營事業委員會之前身），1949年隨政府播遷來台後，改隸經濟部，總公司設址台北市。主要業務範圍包括油氣之進口、探勘、開發、煉製、輸儲與銷售，以及石油化學原料之生產供應，業務設施分布全台。《全文 》