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每個月由能源局所公布的油耗數據，向來是新車認證進度重要參考訊息，現在，能源局正式公布2018 年 8 月能源局油耗測試數據，最重要的焦點是莫過於國產小型跨界休旅車Nissan Kicks以及進口的Mercedes-Benz C-Class。《全文 》

Toyota Auris這輛廣受國內消費者矚目的中型掀背車，和泰汽車於6月大鵬灣媒體試駕活動時首度在國內亮相，並於8月底時接受預接單，新車將於9月10日上市，將採兩款車型設定。U-CAR試車組也回應網友需求，搶先在Auris上市之前，以[國道5號油耗紀實]單元測試其真實油耗表現。究竟Auris會繳出怎麼樣的油耗成績呢？《全文 》

7月能源局油耗測試數據出爐，其中最令人矚目的車款當屬大改款Infiniti QX50、以及CMC Veryca。其餘進口認證車型部分，預定將的BMW M3與M4 Pure車型，小改款Mazda CX-3新款1.8升柴油車型的油耗也出爐。《全文 》

日本國土交通省近期點名Mazda 、Suzuki、Yamaha等車廠，在排放與油耗等檢測過程有瑕疵、影響共計超過6,480輛車型，並要求進行調查，3家車廠也相繼於8月9日在日本舉行記者會，針對檢測瑕疵進行道歉。《全文 》

第2代Volvo XC60自2017日內瓦車展發表以來，初次亮相便帶來媲美90系列的豪華氛圍，又加上均衡的動力單元、空間表現、舒適配備、以及Volvo金字招牌的安全科技，在全球各地獲得許多肯定，包含成為了Volvo品牌首次贏得WCOTY世界風雲車的車款。這款備受全球支持的豪華SUV，在油耗表現會是如何？且讓[國道5號油耗紀實]帶大家揭曉。《全文 》

於2015年法蘭克福車展中登場的Baleno車系，乃是Suzuki重啟Baleno車系之名推出的全新車款，其定位在B-Segment 5門掀背小車，車格及尺碼則較Swift車系為大，亦屬於Suzuki新世代全球戰略車款。身為一輛小型掀背車，油耗表現優劣與否絕對是買家考量的關鍵之一，因此透過[國道5號油耗紀實]，來看看Baleno的實測油耗結果如何。《全文 》

隸屬於小改款版本的Ford EcoSport EcoBoost 125，主要改變在於外觀內裝的細部調整，再加上追求效能的小排量引擎搭載，理所當然的，就直接進行一趟超過200公里、全地形的油耗測試了！《全文 》

[國道5號油耗紀實]這次接受測試的是以性能為主訴求，擁有367匹最大馬力的Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC。在Mercedes-Benz GLC車系在臺熱賣之時，U-CAR召集車系的性能擔當，在追求性能表現的同時，能否同時兼具省油顧荷包的表現？其所搭載的眾多節能配備，以及9G-Tronic 9速手自排變速箱可否發揮節能效益？就讓測試見真章！《全文 》

[國道5號油耗紀實]這次接受測試的是以性能為主訴求，擁有367匹最大馬力的Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC。在Mercedes-Benz GLC車系在臺熱賣之時，U-CAR召集車系的性能擔當，在追求性能表現的同時，能否同時兼具省油顧荷包的表現？其所搭載的眾多節能配備，以及9G-Tronic 9速手自排變速箱可否發揮節能效益？就讓測試見真章！《全文 》

此回的中型SUV集體評比不但含括國產與進口品牌車款，動力配置亦擁有多樣化的配置，其中Mazda CX-5、Mitsubishi Outlander以及Nissan X-Trail皆採用了自然進氣引擎設定，Ford Kuga、Honda CR-V以及Škoda Karoq則採用了汽油渦輪動力配置，Peugeot 3008則是唯一搭載柴油渦輪動力的車款。《全文 》

經濟部能源局公布2018年6月份的車型油耗測試數據，除即將於下周上市的大改款Lexus ES、小改款Ford Tourneo Custom，以及8月將上市的Volvo XC40 T4外，小改款Mazda6 Wagon也送測新款2.2升柴油動力。《全文 》

2018年式Volkswagen Multivan首次在臺灣市場提供四種不同車款規格：自入門款Trendline到最高規的Highline與Bulli特式車。其中Multivan的2.0升TDI柴油引擎有一般輸出（Trendline）與高輸出版本，Highline更搭載了4MOTION四輪傳動系統。而作為頂級商旅車的Multivan Highline，在[國道5號油耗紀實]的表現會是如何？本次帶大家揭曉答案。《全文 》

2018年式Volkswagen Multivan首次在臺灣市場提供四種不同車款規格：自入門款Trendline到最高規的Highline與Bulli特式車。其中Multivan的2.0升TDI柴油引擎有一般輸出（Trendline）與高輸出版本，Highline更搭載了4MOTION四輪傳動系統。而作為頂級商旅車的Multivan Highline，在[國道5號油耗紀實]的表現會是如何？本次帶大家揭曉答案。《全文 》

2018年式Volkswagen Multivan首次在臺灣市場提供四種不同車款規格：自入門款Trendline到最高規的Highline與Bulli特式車。其中Multivan的2.0升TDI柴油引擎有一般輸出（Trendline）與高輸出版本，Highline更搭載了4MOTION四輪傳動系統。而作為頂級商旅車的Multivan Highline，在[國道5號油耗紀實]的表現會是如何？本次帶大家揭曉答案。《全文 》

Mazda Mazda3自2014年發表以來在國內持續熱銷。2018臺北車展上所發表、2018年式新車新增的MRCC主動車距控制巡航系統，以及2017年時新增的G-Vectoring Control System兩配備，是否能為Mazda3帶來更節能的效益？而本次進行測試的2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型，在[國道5號油耗紀實]單元中，會繳出怎麼樣的油耗成績呢？《全文 》

Mazda Mazda3自2014年發表以來在國內持續熱銷。2018臺北車展上所發表、2018年式新車新增的MRCC主動車距控制巡航系統，以及2017年時新增的G-Vectoring Control System兩配備，是否能為Mazda3帶來更節能的效益？而本次進行測試的2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型，在[國道5號油耗紀實]單元中，會繳出怎麼樣的油耗成績呢？《全文 》

本次[國道5號油耗紀實]單元所瞄準的主角，是新年式的Toyota Prius c，以單一車型79.9萬元的設定，Prius c是目前入主Toyota Hybrid動力的門檻代表。新年式Prius c換上了新的車頭造型、全新LED直列式尾燈，動力部分則維持相同，採用1.5L VVT-i引擎搭配兩具電動馬達，綜效最大輸出馬力為101匹。《全文 》

本次[國道5號油耗紀實]單元所瞄準的主角，是新年式的Toyota Prius c，以單一車型79.9萬元的設定，Prius c是目前入主Toyota Hybrid動力的門檻代表。新年式Prius c換上了新的車頭造型、全新LED直列式尾燈，動力部分則維持相同，採用1.5L VVT-i引擎搭配兩具電動馬達，綜效最大輸出馬力為101匹。《全文 》