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美規大改款Camry車系在汽油車型將提供5種基礎車型設定，新車售價則自23,495美元起至34,950美元(換算新台幣約71.7萬至106.7萬元)，Camry Hybrid車系的新車售價則自27,800美元起(換算新台幣約84.8萬)。《全文 》

在臺灣的車市，Hybrid可謂Toyota開啟的天下，從導入Prius之後，陸陸續續將多款Hybrid車型也導入，其中身為Hybrid代表的Prius更邁入第4代，且還有Prius c、Prius PHV、Prius α等等，選擇非常豐富。不過Hyundai也不甘示弱，南陽汽車將Ioniq Hybrid導入臺灣，成為Hyundai在臺灣的第1款油電混合車，對手直指Prius而來，究竟這場節能大戰，會發展成什麼樣貌？《全文 》

試駕前對Ioniq Hybrid的想法是，這是一輛「追求節能與效能」的產品吧！但經過了233.3公里、高速道路、濱海公路、市區、山區等路段的長里程路試，才發現Ioniq不僅效能出色，操控樂趣更是值得一提。《全文 》

小型跨界休旅的風潮在臺灣市場日益盛行，擁有比起一般中型轎車略高的視野、較寬敞的空間，但又不失轎車的駕駛感受，成為了不同於過往的購車新選擇。其中台灣本田導入的Honda HR-V，颳起小型Crossover的一陣旋風，以2017年5月份掛牌1,290輛的成績，成為國產車的第2名。不過小型Crossover究竟油耗表現又會是如何呢？《全文 》

Toyota大改款日規Camry確認7月10日於日本發表，新車售價自329.4萬日圓起至419.58萬日圓，換算新台幣約90.8萬起至115.7萬元。大改款Camry Hybrid依據日本JC08油耗測試規範下，平均油耗每公升可行駛31.6公里。《全文 》

2017年5月份能源局油耗測試數據出爐，在國產車數據方面，除了甫於6月7日上市的Kia Carens之外，另外還有即將推出的小改款Honda Fit以及Corolla X可能會重出江湖！進口車尚未上市車款，則有將於7月發表的Škoda Kodiaq及530i Touring 。《全文 》

有媒體報導「汽車油耗嚴令恐壓垮國內汽車業」議題，引發不少議論，不過經濟部也立即發出澄清稿，表示一切都在徵詢業界意見討論階段，且會配合國內狀況進行妥適的規劃訂定，給予業界充足的法規對應時間。《全文 》

在[集體評比]豪華中大型轎車篇章中，U-CAR針對BMW 5 Series 520d Luxury、 Mercedes-Benz E220d Avangarde、Lexus GS 200t 頂級版、Infiniti Q70 2.5旗艦、Volvo S90 T5 Inscription共5款市場上熱門車型，以標準化的[國道5號油耗紀實]流程，進行油耗數據測試。《全文 》

日本Mazda表示，旗下Mazda CX-3 Skyactiv-G 2.0已取得WLTC油耗測試認可。與現有油耗測試模式相比，WLTC的油耗測試數據更貼近實際駕駛狀況。巧合的是，U-CAR網友在國內捕捉到進行測試的CX-3，是否意味國內Mazda車款已有導入WLTC油耗測試數據的規劃。《全文 》

4月份能源局油耗數據，國產車方面主要補齊Honda CR-V以及新增2車型的Hyundai Tucson 1.6渦輪；進口車則有Hyundai Ioniq、Audi A5等新車型數據，而BMW、Mercedes-Benz的幾輛小改款車型的油耗也在本月份出爐。《全文 》

本次[集體評比]跨界小型休旅單元，U-CAR編輯部針對Honda HR-V 1.8S、Mazda CX-3 Skyactiv-G 頂級型、Nissan Juke 1.6 渦輪增壓奔放天窗版、Suzuki Vitara S、Toyota C-HR 尊爵AWD車型，以標準化的[國道5號油耗紀實]測試流程，來驗證每輛車的節能實力。《全文 》

還記得U-CAR於2016年初，針對5代Elantra EX進行了新舊年式綜合油耗PK，在新年式修改智慧型發電機、取消晝行燈的設定下，1.8升引擎得到實測高速17.89 km/L、市區15.95 km/L的成績，表顯可圈可點。而南陽實業於2017年3月6日正式發表第6代Elantra，取消了1.8升動力單元。因此U-CAR本次以頂規的2.0菁英版，在多為高速路段的國道5號測試下，看看油耗成績為何。《全文 》

Prius α將追隨Prius車系的更新動作，於2018年第二季發表新一代車系。新一代Prius α將改採TNGA全球化底盤架構及新世代油電混合動力，在車身空間、操控表現以及油耗都將較現行車款更為出色。《全文 》

Grand Lancer搭載的1.8升4J10引擎，不僅不同於前代Lancer Fortis，更搭配了更精進的CVT變速箱。這次U-CAR測試小組在國道5號上，看看搭載新引擎與CVT無段變速系統的Grand Lancer豪華型，油耗表現會是如何？《全文 》

Mitsubishi Grand Lancer自發表上市以來，便受到市場矚目與討論。Grand Lancer採1.8升排氣量動力設定，這顆4J10引擎，不僅不同於前代Lancer Fortis，更搭配了更精進的CVT變速箱。這次U-CAR測試小組在國道5號上，看看搭載新引擎與CVT無段變速系統的Grand Lancer豪華型，油耗表現會是如何？《全文 》

經濟部能源局於西元2016年4月21日，在網站上公佈了民國105年的完整「車輛油耗指南」，內容統整了105年全年度，國內各品牌送測的車型油耗資訊，並整合各分類油耗排名前20名的車輛，以及各級距前3名的產品，以供國人購車時參考。《全文 》

Tiguan自2016年9月發表以來，為台灣福斯帶來一波新的銷售高潮。台灣福斯規劃2018年式Tiguan中，將為2.0升TSI汽油渦輪引擎帶來另外一個更強勁的新動力：380 TSI，並且規劃將導入頂級的R-Line版本。《全文 》

2017年3月油耗測試數據出爐，國產與進口車各有熱門焦點車的油耗數據出爐！包括Honda年度重量級產品，國產第5代CR-V油耗數據現身，另外，進口部分，Toyota Prius PHV更一舉創下驚人的油耗成績，除此之外，進口車廠也有數十款新車送測，讓油耗數據相當熱鬧。《全文 》

U-CAR的[國道5號油耗紀實]單元，透過定型化、制度化、標準化的測試流程，提供給讀者更真實且客觀的油耗數值參考，在設定國道5號的執行細節時，選擇高速路段的定速測試，較能減少路況不同、起步次數、怠速時間等因素對油耗的影響，同時國道5號路段在平日時段，相較其他高速路段也是交通順暢的選擇。《全文 》

對於中型轎車來說，除了空間與配備以外，大家同樣也會關心動力與油耗表現，反而操控的排序會比較後面一點，因此這次我們首度將[國道5號油耗紀實]加入，讓大家能夠在這次集評當中，更清楚得到自己想知道的訊息。本次六款新車動力分別涵蓋1.0升至2.0升，並且包括自然進氣與渦輪車型都有。《全文 》