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美國Honda發表2025新年式Accord車系，針對1.5升渦輪動力新增SE配備等級，並全車系增列後座空調出風口、USB-C充電座，並下放加熱前座椅與無線充電板至Hybrid入門車型。同時，美國Honda也宣佈，於Accord全車系中，Hybrid車型銷售佔比已經超過50%，可見油電車已打開在美國市場的接受度。 《全文 》

雖然8月機車總市場銷售規模受到民俗月等因素影響，稍稍限縮，但是電動機車級距掛牌數反而不減反增，共計交出8,028輛，較7月份增加407輛，成長幅度為5.3%，維持年度銷售旺季的水平，對比2023年同期則有12.2%的成長 ; 多數品牌銷量表現正成長，僅Gogoro與PGO呈現衰退，熱銷車款Gogoro Jego連續兩個月銷量下滑，Ionex旗下i-One與S6 Rex掛牌數優於7月份。《全文 》

即便處在暑期機車購車旺季，但同時也面對到民俗月的處境，8月銷量較7月有所遜色基本上也是在預料中，不過69,391輛的領牌數較7月也僅2.8%微幅退步，整體來說機車市場的銷售買氣還是維持在一定的水平。在多數車廠銷量都率退的情形下，Yamaha反而創下今年目前最高的成績也成為一大亮點。《全文 》

以往民俗月就是產線與經銷體系休養生息的時期，因此，8月新車領牌數會相對7月份衰退，本來是可以預期與合理性。但是，7月30日經濟部產發署突然公布，將於8月1日起實施中國零組件來臺組裝成車管制新制，國產化比率加重至最高35%且將溯及既往！此一政策宣布後，不僅對臺灣汽車業界投下震撼彈，對新車銷售市場的衝擊仍持續發酵中。《全文 》

7月機車250c.c.以下級距交出61,956輛，掛牌數增加13,305輛，成長幅度27.3%，多數品牌銷量正成長，SYM Duke新迪爵125掛牌突破5千輛，奪得冠軍 ; 251c.c.以上檔車級距成長21.3%，領牌數1,274輛，Honda與Kawasaki佔據超過6成的銷售比例 ; 251c.c.以上距速克達領牌數570輛，成長幅度14.6%，Kymco重回冠軍，熱銷車款由Yamaha XMAX拔得頭籌。《全文 》

7月電動機車級距，掛牌數僅7,621輛，較上月減少1,341輛，衰退幅度為14.9％，不過相較2023年同期成長18.9%，Gogoro銷量下滑但市佔率提升，Ionex銷售表現下滑明顯，所有品牌中僅PGO呈現正成長，幅度更達到34.3%。Gogoro Jego交出2,322輛，維持車款排行冠軍寶座，eMoving勁炫125銷量達420輛，成為最佳單月表現。《全文 》

Audi Taiwan在國內市場發表小改款Q7與Q8，同步也進行了車系編成部分調整，在Q7車系中增添了45 TFSI quattro車型選擇，也就是新增了汽油動力的入門選項，而Q8車系則是將原先特式設定的55 TFSI quattro S line運動版Black Edition，改為常態販售的版本設定。《全文 》

進入到機車暑期購車旺季，7月份市場表現也明顯較6月有所回溫，領牌數突破7萬輛、來到71,394輛，相比6月有著20%進步，亦是今年度目前最佳的成績。綜觀Top 10的車廠，名次排序上前9名都未有所更動，差距最近落在第5、6名的Suzuki和PGO，驚喜之一則在於Kawasaki取代宏佳騰來到第10名位置。《全文 》

Kia宣布兩款限量特仕車款：Ceed Sportswagon Luxe Edition，以及Sportage 30th Anniversary Edition，推出後不到1個月的時間內即完售。此外，Kia純電跨界休旅EV6，發表上市至今已銷售超過1,700輛，8月份再度加碼省電王挑戰賽，報名完成的消費者，即可獲得500點U-POWER超高速充電金。《全文 》

7月臺灣新車總市場累計來到45,678輛的領牌成績，不僅相比6月份有著9.8個百分比的單月成長，也讓年度累計銷售成績有所提升，對比2023年1月至7月累計成績，略為提升了0.3%。但隨著經濟部產業發展署公布實施中國零組件來臺組裝成車新制，並且新制也將朔及既往，這也為國產市場下半年表現埋下了隱憂，成為後續觀察重點所在。《全文 》

Porsche近日公布2024年第二季業績，2024年第二季的業績表現優於第一季，第二季集團營運銷售報酬率為17%，符合預期上限。而且儘管面臨諸多挑戰，2024年上半年的集團營運銷售報酬率仍超過15%。經過改款後的911和全新純電Macan更強化品牌整體產品陣容的長期發展。《全文 》

6月機車250c.c.以下級距交出48,651輛，衰退幅度16.7%，僅Honda與新上榜的Kawasaki呈現正成長。251c.c.以上檔車的衰退幅度更為明顯，雖然領牌數達到1,028輛，銷量成為今年度第3高，但較上月有著17.4%的下滑。251c.c.以上速克達級距，在6月份僅交出497輛，相較5月份衰退幅度達32.2%，若對比去年同期，銷售表現存在44.7%的衰退。《全文 》

2023年在全球一共交付10,112輛新車、改寫品牌年度銷售紀錄的Lamborghini，昨日 (7/29) 又公布了一張非常亮眼的上半年成績單，不僅交付了5,558輛各式新車，斬獲16.21億歐元、較2023年同期成長14.1%的營業收入，獲利也來到了4.58億歐元的新高！《全文 》

6月份電動機車級距掛牌數為8,962輛，較5月份下滑1.8%，較去年同期成長19.9%，市場主力Gogoro與Ionex銷量下滑，但是eMoving、Aeonmotor、SYM等反而表現提升。Gogoro年度累計銷量達22,967輛 ; Ionex在基隆市購車方案加持下，年度累計銷量達到7,322輛 ; Gogoro Jego蟬聯熱銷車款寶座，而Gogoro Pulse、Ionex S7 Techno等全車款則於本月展開交車。《全文 》

Porsche日前宣布第4代大改款Cayenne純電車型，第一批偽裝原型車已經開始其嚴苛測試計劃。同時也宣布，Cayenne將以現行世代車型進行改款升級，2030年後繼續提供燃油以及Plug-in Hybrid動力車型。 《全文 》

6月份算是步入機車旺季的開端，不過最終領牌數僅來到59,485輛，相比5月或是去年同期分別有著14.6%及11.3%退步，整體銷量確實不如預期，同時端看上半年的成績也較2023年有著約4.4%衰退。值得注意的是電動機車市占率再度提升，雖然總銷量有所下滑，但市占表現來到今年度新高的15.1%。《全文 》

時序正式進入 7 月份，象徵上半年度銷售告一段落，2024年6月份全月銷售量為41,587輛跟5月份差不多，僅僅只有0.3%的微幅增長，至於2024年上半年累積銷售量是232,503輛，相較於2023年上半年同期微幅衰退1%。6月份品牌銷售表現，則以純電動車品牌Tesla最為突出，6月份在新車到港的Model Y與Model 3大批輛交車助益下，以3,898輛與9.4%市占率搶占總市場第2名。《全文 》

5月機車250c.c.以下級距交出58,419輛，成長幅度8.2%，較去年同期，微幅成長約2.1%，Jet SL+銷量突破5千輛，穩坐排行榜冠軍。251c.c.以上檔車級距領牌1,416輛，創今年度新高，成長幅度高達50.2%，Honda CB350車系掛牌數175輛，奪得該級距熱銷車款排行冠軍。251c.c.以上速克達級距掛牌來到733輛，成長幅度10.6%，SYM Maxsym GT則蟬聯熱銷車款冠軍寶座。《全文 》

英國Jato Dynamics近期公布2023年度全球新車銷售成績，全年一共銷售出約7,832萬輛乘用車，相比2022年增加近700萬輛、成長約10%。而統計數據的其中一項亮點也在於Tesla Model Y以全年約122.3萬輛的成績奪下年度最暢銷車款頭銜，同時全球整年度SUV車型更是佔乘用車銷量近47%。《全文 》

即將邁入年度機車銷售旺季的5月份，在各品牌醞釀下，讓市場及銷量熱度持續成長，電動機車級距方面，交車數來到9,125輛，包含Gogoro、Ionex與SYM均交出相當不錯的成績。Gogoro銷量成長幅度達57.1%，年度累計銷量超過1.7萬輛，Jego蟬聯車款冠軍，銷量創新高達2,562輛，Ionex則是在基隆市政府標案、警證單位標案交車增加下，銷量較上月成長達2.55倍。《全文 》