U-CAR Find your car

Mazda在母國日本市場現行皆未有導入Skyactiv-G 2.5 T渦輪增壓動力，不過這樣的現況將有可能改變，日本媒體傳出日規CX-5、CX-8將在2018年9月新增一具2.5升渦輪增壓動力選項、並於12月開售，讓動力選擇更為豐富。《全文 》

IIHS最新一輪撞擊測試結果，Toyota C-HR雖HID頭燈表現不佳，未能得到Top Safety Pick安全首選，不過撞測成績獲得肯定；而表現優異的Mercedes-Benz GLE與Mazda CX-5更是連續5年獲得Top Safety Pick+進階安全首選評價。 《全文 》

Mazda Taiwan今日(7/19)正式發出新聞稿宣布CX-5 Sky-G 2WD環景旗艦版限量上市、取代頂級型，建議售價為115.8萬元，除將全速域MRCC系統下放，也獨具「360度環景輔助系統」，並可加價1萬元升級Apple Carplay。《全文 》

近日Mazda經銷端傳出CX-5將推出報價115.8萬的環景旗艦型，取代中階的頂級型，新增360度環景輔助系統、全速域MRCC/SBS系統、以及可加價升級Apple Carplay功能，Mazda Taiwan也證實這項消息，但詳細內容以正式公布為準。《全文 》

台灣馬自達於2018年6月29日在官方網站發佈公告，表示其接獲日本原廠通知，針對2013年3月7日至2013年9月17日生產之部份CX-5及2012年11月21日至2013年09月16日生產之部份Mazda6車型，因為真空泵浦及渦輪增壓器的瑕疵，將進行免費召回改正活動，總計國內影響車輛數為95輛。《全文 》

本次[規配懶人包]，將Kia Sportage、Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Škoda Karoq、Toyota RAV4、Volkswagen Tiguan等6款進口中型SUV放在一起紙上評比，看看彼此間差異何在。《全文 》

面對中型SUV級距的激烈戰火，Mazda以新年式CX-5應戰，並同步將國內消費者在意的全速域MRCC系統導入，以求掌握立足市場的競爭籌碼。以產品表現來看，新年式CX-5確實有著出色的演出，全速域MRCC系統的低速跟車相信是一大亮點，但後續還有許多新車追趕，CX-5這一役仍得謹慎以對。《全文 》

小改款Mazda6包含4門與5門在內，首波僅導入汽油的Sky-G車型，4門版Mazda6價格帶落在114.9萬及123.9萬之間，5門車系則僅有單一Sky-G旗艦型導入，售價為119.9萬，全車系標配MRCC全速域主動車距控制巡航。《全文 》

有鑑於2018年國內主流中型SUV市場，將再度加入小改X-Trail、Karoq、大改Forester等戰將，U-CAR先前透過[U指數]調查網友的購車意向。現在結果出爐，大改Forester、CR-V、CX-5獲得網友口袋名單前3名。《全文 》

Mazda日本原廠於2018年2月7日宣布，開始提供CX-5小改款預接單，此次車系強化重點在所搭載Skyactiv動力系統，同時，也針對車系配備進行提升，新車預計將於3月8日正式於日本經銷通路販售。《全文 》

透過U-CAR的[規配懶人包] ，來看看延續「日蝕」之名的Mitsubishi Eclipse Cross在規配表上的戰力，與Mazda CX-5、Volkswagen Tiguan以及同品牌的Outlander之間，到底有些差異。《全文 》

Mazda將針對美規2018年式CX-5車系，進行新一波的產品強化工程。最大變革是在CX-5搭載的2.5升直列四缸Skyactiv-G汽油引擎，導入汽缸休止技術，讓車輛於巡航模式下休止其中兩汽缸，以進一步降低燃油耗損。《全文 》

Mazda近日在英國，為CX-3、CX-5推出新的選配套件，不論是外觀空力套件、車頂行李架、車頂行李廂、LED迎賓燈與迎賓飾條等等，帶來更個性化兼具實用性的需求。至於是否有機會引進提供臺灣的車主們加裝，U-CAR將持續詢問Mazda Taiwan。《全文 》

歐洲Euro NCAP公布2017年第6批撞擊測試結果，本次有9款車、11車型參與撞擊測試，包含國內已發表的Mazda CX-5、評估引進的Mercedes-Benz C-Class Cabriolet，其他車款包括引進時程未定的Ford Fiesta等車。《全文 》

上篇[集體評比]主流中型SUV─U指數，曾問到，當CR-V的加入，是否影響車款偏好選擇？結果有58%讀者認為CR-V的納入會影響選擇，為不讓讀者失望，再次將CR-V拉進戰場，直接與RAV4、CX-5進行[U指數]的調查。《全文 》

終於，在5代Honda CR-V正式上市之後，主流SUV車款可說是全員到齊，U-CAR本次將5代CR-V拉進戰場，直接與兩大日系進口對手RAV4、CX-5一同比拚。比比看國產的CR-V養車成本與進口對手的差異為何。《全文 》

選購SUV車種的消費者，很多是家庭實用需求考量，本次3強集評，編輯部同樣以兒童安全座椅安裝難易度的「爸爸指標」，以及安裝座椅之後空間表現的「媽媽指標」，配合常用的車用多媒體項目的比較，來了解目前CR-V、CX-5與RAV4的表現。《全文 》

美國IIHS高速公路安全保險協會於美國時間7月11日公布第2代Mazda CX-5之撞擊測試結果，雖然前方碰撞警示元件未達NHTSA要求，因此稍微被扣分，但無損最終評價，獲得IIHS給予進階安全首選評價。《全文 》

這次藉由Honda第5代CR-V上市試車的機會，讓我們遠征花蓮，來針對其競爭對手：Mazda CX-5以及Toyota RAV4進行比較。其中CX-5與RAV4與上次集評完全相同，因此本篇測試主要會著重在3款車駕馭之間的差異。《全文 》

在後座空間部份，此回則是以身高174公分的編輯為基準進行量測，後座膝部空間表現，則是由CR-V以25公分的實測數據勝出，軸距最長的CX-5膝部實測數據反而為16公分，與其它兩款車型有著小幅的落差。《全文 》