U-CAR Find your car

繼2022年11月台灣森那美起亞舉辦「Kia Inspiration Day」活動，並於現場展示小改款Ceed Sportswagon、預告將於2023年第一季上市後，近日台灣森那美起亞再次揭露Ceed Sportswagon上市資訊，確定將搭載全新48V Mild Hybrid動力系統，據U-CAR掌握消息推估，新車最快將於2月中旬正式上市。《全文 》

Luxgen全車系預計農曆新年後實施價格調整，而為迎接農曆新年到來，Luxgen也祭出新春優惠，於1/20-1/31完成訂車可保有現行車價外，還可再享「最高3萬乙式車體險」，以及新春特別加碼優惠「2023全年領牌費」，至於新年連假期間生活館及服務廠營業時間亦有所調整。《全文 》

Mercedes-Benz發表了小改款的CLA以及CLA Shooting Brake車系，除了外觀內裝上的修改，最重要的就是動力單元的進化。小改款CLA與CLA Shooting Brake車系在小改款後，汽油動力單元導入了BSG的48V動力科技，得到額外14匹的馬力輔助，同時也推出了Plug-In Hybrid的250 e車型選擇。《全文 》

U-CAR在2023年新加坡車展中，也直擊到國內即將在第一季內上市的大改款BMW X1車系，其在當地市場僅販售單一sDrive16i動力。除此之外，國內經銷端日前以605萬預售的M3 Competition Touring M xDrive，接單已超過200張，擁有最大馬力510匹，新車預計2023年中旬抵臺。《全文 》

2023國產中型SUV集評，網羅聲量相當高的3款產品MG HS、Ford Kuga以及Honda CR-V，選擇購入該級距的消費者，往往對乘坐舒適度、空間靈活度有一定的期待，U-CAR透過[集體評比]探討，究竟這幾款車型彼此間實際乘坐體驗、內裝數位化與科技層面的差異如何，尺碼最小、但是軸距最長的MG HS，能夠在競爭激烈的中型SUV市場殺出血路嗎？《全文 》

從國產休旅與商用市場前10排名的成員、名次順序來看，前10成員中除了Toyota Town Ace一位新面孔之外，其餘多數與2021年相同，其中要注意的部分，是位居前5之列兩款中型休旅車Honda CR-V和Ford Kuga，隨著產品問世時間較久，再加上缺料帶來的影響，因此排名各自下滑一個順位。《全文 》

在邁入2023年之際，不免俗要來回顧一下2022整年度機車總市場情況。2022年各家車廠有許多重點車款的發表，譬如SYM全新跑旅MMBCU、Yamaha智能旗艦車款Augur，亦或是Kymco發表多款Ionex電動車，以及鏈條版KRV等車型，多數車廠選在下半年來亮相新車，也就是暑期銷售高峰期左右的時程，銷售量最高月份普遍落在農曆新年後和暑期購車期。《全文 》

Subaru日前在Tokyo Auto Salon 2023東京改裝車展上進行第6代日規Impreza首演。僅推出掀背版的日規新一代車型將精簡Impreza Sport車名、統一採用Impreza稱呼。展區車款另搭載開發中的STI外觀套件；採用的是2.0升e-Boxer油電動力，並且配備11.6吋中央大螢幕。《全文 》

12月機車銷售總掛牌數為71,220輛，較11月份成長幅度達 9.28%，但251c.c.以上紅黃牌速克達級距中，12月掛牌數僅累計796輛，上月比僅65.6%，是2022下半年最少的月份，品牌銷售排行大洗牌，由Yamaha拿下冠軍，Kymco退居第4名，熱銷車款排行，由Aeonmotor STR拿下冠軍。《全文 》

近日，Volvo宣布了動力架構上的改變，四驅的Twin Motor車型換上更大電池，Single Motor車型改為後驅，並推出標準與增程兩種配置設定。除了電池容量提升至82kWh之外，快充功率也有所提升至200kW，原廠資訊顯示10%~80%的時間縮短至約莫28分鐘。《全文 》

Gogoro宣佈與印度馬哈拉施特拉邦和Belrise集團​​建立策略能源夥伴關係，並於達沃斯世界經濟論壇共同簽署合作備忘錄，打造電池交換基礎設施。雙方計畫建立「50-50合作夥伴關係」，於8年內投資25億美元，在世界人口第2大邦——馬哈拉施特拉邦建置能源基礎設施。《全文 》

臺灣電動機車市場在2022年仍因晶片短缺與疫情嚴峻，銷售成績起伏不定，如今終於逐漸擺脫干擾，2022 年電動機車全年掛牌總數總計87,588輛，2022年電動機車市場銷售狀況較 2021年小衰退約7%，不過仍算穩住局面，2022 年電動機車在機車市場中佔有率約 12%，與 2021 年相比仍有微幅增加。《全文 》

2019年Tesla Model 3的橫空出世，不僅2020年即站上級距年度第3名，隔年起便強勢成為冠軍，並一直延續至2022年。Lexus和Mercedes-Benz在2022年隨著主力的小改款新年式ES車系和大改款C-Class歸隊，加上BMW 3 Series尚未進入小改款，讓兩車系分別站穩了第2、3名的腳步。《全文 》

MG HS除了新車售價外，在養車方面還具備多少特點能吸引SUV消費者？此外，雖然已經是 [ 養車成本 ]單元的老面孔，但Honda CR-V以及經歷新年式強化的Ford Kuga，在2022年油價上漲後，車成本孰高孰低？也是本單元的觀察重點之一。《全文 》

Mitsubishi在2023東京改裝展亮相全新輕型車Delica Mini，以「Daily Adventure日常探險」為設計概念，而日本Mitsubishi近日也展開新車預售，動力上提供兩種引擎配置，以及2WD和4WD選擇，預售價約為180萬日圓 ( 約新臺幣42.3萬元 ) ~225萬日圓 ( 約新臺幣53萬元 ) ，預計5月日本正式上市。《全文 》

2022年全年度國產轎車累計銷售數字為68,584輛，相比於2021年下滑了2.3%，這也與總市場下滑有著直接關聯性，2021年總市場累計數字為449,859輛，國產總市場累計為248,589輛，2022年則是429,731輛的總市場表現，國產總市場則為240,787輛，總市場下滑約莫4.5%，而國產總市場則衰退了3.3%。《全文 》

臺灣電動車市場在2022年有著相當強勁的增長，全年總市場銷售來到創新高的16,120輛，首次突破萬輛的規模，比起2021年的7,064輛成長多達128%，可說是有著超過翻倍的成長，也是2020年全年6,257 輛的2.5倍。尤其Tesla Model 3的銷量持續成長，甚至Model Y在2022年底導入首批交付3,644輛更成為一大話題。《全文 》

U-CAR首本《2023 臺灣電動車年鑑》已經於通路正式上架，歡迎全國網友們購買收藏。U-CAR也彙整未來一年臺灣汽車市場可望導入的全新電動車款，並依據品牌順序，排序目前所掌握可能的新車導入規劃，究竟2023年有哪些新車值得期待？讓《2023 臺灣電動車年鑑》帶你揭秘。《全文 》