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Ferrari在296 GTB推出將屆四年之際，特別以296 GTB和296 GTS為基礎，為全球躍馬收藏家與車迷，帶來了限時生產、性能更強且空力提升的296車型特別版：296 Speciale及敞篷版296 Speciale A，並邀請U-CAR前往Maranello、見證新一代躍馬特別限定版誕生！《全文 》

「2025 CV Show商用車大展」將於5月1日到4日在臺中國際展覽館舉行，主辦單位抱持著並非著展商們端出產品來集結成展，而是積極思考如何讓商用車主看到一個介於現實與未來的產業變化，「TransportationTransformation/運輸蛻變」成為這次展會的主軸，以此主軸延伸出：ESG載具減碳化多元化、AI大趨勢及餐飲冷鏈科技3大特色。《全文 》

Nissan在上海車展展出了採用Plug-In Hybrid動力架構的Pick-Up作品：Prontier Pro，Nissan也積極溝通針對中國市場的產品藍圖，規劃在2027年前，將於中國市場推出9款新能源作品，而Frontier Pro規劃在2025年底前，就會在中國市場上市販售。《全文 》

Bosch於2025上海車展展示新一代「AI Cockpit」人工智慧駕駛艙方案，以及包括高運算能力的SoC單晶片系統、高階ADAS駕駛輔助方案、線傳煞車控制系統、線控轉向系統、新一代48V電氣系統等；Bosch公布2024年在中國大陸的年度營業額增長4%，其中有65%訂單佔比來自於新能源車與軟體定義車。《全文 》

Mercedes-Benz 繼3月發表新一代CLA車系，於2025年上海車展帶來專為中國市場開發的CLA L長軸版本。CLA L長軸版本最明顯的變化在於軸距及車長皆增加40mmm，其中車身軸距達到與現行C-Class車系相同的2,865mm，同時CLA L長軸版本4,763mm的車身長度更超越現行C-Class車系。《全文 》

Stellantis集團近日公布旗下與Factorial Energy合作的固態電池最新進展，其將擁有高達375Wh/kg的能量密度，此外其15%~90%快充將在18分鐘完成，預計此一固態電池技術將首搭在2026年將登場的Dodge Charger Daytona原型車。《全文 》

在3月份機車總市場銷售報告中，揭露掛牌數為58,343輛，2025年第一季稍稍成長2.4%，但是3月份單月衰退1.5%。鎖定機車250c.c.以下級距方面，本月共交出53,251輛，對比2月份衰退3.9%。聚焦在251c.c.以上檔車級距，3月份領牌數來到1,027輛，相比2月有著7%成長。251c.c.以上速克達的部分，425輛的掛牌數是有著21.1%成長，同時排行榜的名次上有著不小更動。《全文 》

在近日所舉辦的2025上海車展中，Honda正式帶來了純電品牌「燁」系列第2彈車型GT；作為轎跑設計風格的GT，外觀上大多也承襲了概念車樣貌。「燁」系列的GT同樣會由東風本田和廣汽本田來推出，不過這次原廠並未公布關於GT的相關規格，包括動力數據和續航成績都尚未得知。《全文 》

鴻海預告Model B預計2025年底臺灣上市外，據先前日本媒體報導資訊顯示，日本三菱有望5月與鴻華正式對外公布雙方合作，預定2026年7月在紐西蘭、澳洲市場推出掛上三菱廠徽的Model B量產版。至於Model T電動巴士則很有可能在2027年外銷給Fuso等品牌。《全文 》

2025年STS超級房車全國系列賽的開幕站，將於4/25在麗寶國際賽車場開跑，參賽車隊、車手陸續完成賽前整備工作。本場TCR Taiwan組別首度有來自韓國的KMSA Motorsport N車隊跨海挑戰，加上4場比賽首次採用兩種不同賽道路線 (21 & 23彎) 進行比賽，增加車手駕技與車輛底盤調校的適應力。《全文 》

泓德能源於2025 AMPA推出智慧住宅解決方案，以及智慧能源管理解決方案，可滿足家戶單位，以及企業用戶的不同需求，能夠在太陽能、儲能、市電之間調配運用，並提供即時監控、智慧調度、節能優化、遠端控制等功能，實現能源控制與管理的效果。《全文 》

2025臺灣國際智慧移動展正式登場，除了眾多汽車與運具相關品牌、廠商進駐之外，受到全球新能源車款蓬勃發展，近年展場也加入許多電動車充電相關產業。U-CAR特別直擊本次活動現場，帶來包含馳諾瓦科技、OpenHub充電漫遊服務等相關品牌/業者的最新資訊。《全文 》

微星科技MSI於2025 AMPA展覽，發表全新的MSI EZgo電動車旅充充電器，建議售價10,490元，即日起上市。MSI EZgo電動車旅充最大的特色，在於重量僅4公斤、尺寸為：寬10.6 cm、 高29.8cm、深5.3 cm，主打輕巧好攜帶，功率最高支援至7kW，提供有Type1與Type2兩種充電規格。《全文 》

Lexus針對新世代ES首波公布的動力配置，在Hybrid動力部分共計有ES 300h與ES 350h兩種，純電動力架構的則是有ES 350e與ES 500e，ES 350e是前驅單馬達配置，ES 500e則為雙馬達四驅設定，原廠預估ES 350e續航里程可達685公里 (CLTC)。《全文 》

2025臺灣國際智慧移動展今 (4/23) 日在南港展覽館盛大舉行， 鴻海科技在本次的展覽中，延續HHTD24鴻海科技日的主軸，展出量產版Model B、美國版Model C與純電大型休旅Model D，據U-CAR掌握資訊，Model B現階段仍以2025年底在國內市場上市作為目標。《全文 》

2025國際智慧移動展4月23日至26日在南港展覽館舉行，成運汽車特別在本次展出完整自主整車供應鏈，包括底盤、車體、電池組、直驅馬達、BMS電池管理系統及VCU整車控制系統，同時預告首輛電動城際巴士即將在今年第二季上路，展現成運突破全球完整供應鏈之需求，全力邁向淨零碳排。《全文 》

Toyota於中國市場上繼推出包含bZ4X、bZ3、bZ3X以及bZ5等純電車系之後，於2025上海車展帶來了bZ系列純電家族的最新成員bZ7，其更是bZ系列首款純電大型轎車產品，進一步提升Toyota純電系列產品的完整度表現，但此回bZ7首演僅展示車輛外觀及內裝配置等，詳細車型規格等則尚未公佈。《全文 》

Mitac神達集團於2025 AMPA展覽展示旗下的車用電子方案，包含針對商用車的光學影像鏡頭K220、K245C、K265C，乘用車的三鏡頭旗艦產品MiVue R888W3，以及機車用的高階多功能裝置MiVue MK50，整合行車紀錄器主機、顯示、導航等功能。《全文 》

「2025台灣國際智慧移動展」於4月23日至26日於南港展覽館一館登場，由鴻海、台達電、中華汽車等國內指標車廠及車用大廠領銜參展。此次展覽聚焦車輛零組件、智慧移動、自駕科技及電動載具等多元領域，而這回中華汽車也獲邀於「TARC主題館」中展出其自主研發設計的3.5噸電動商用車ET35。《全文 》